Brechungskoeffizient an der Brandungslinie bei Angabe des gesamten Küstentransports in der Brandungszone in m3 pro Jahr Taschenrechner

✖Der gesamte Küstentransport in Kubikmetern pro Jahr ist die Summe der absoluten Werte des Transports nichtbindiger Sedimente in der Küstenzone entlang der Küstenlinie, der hauptsächlich durch brechende Wellen verursacht wird.ⓘ Gesamter Küstentransport in Kubikmetern pro Jahr [S']			+10% -10%
✖Die Wellenhöhe in tiefem Wasser ist der vertikale Abstand zwischen dem Kamm (höchster Punkt) und dem Wellental (tiefster Punkt) einer Welle in tiefem Wasser, wobei die Wassertiefe mehr als eine halbe Oberflächenwellenlänge beträgt.ⓘ Wellenhöhe in tiefem Wasser [H_o]			+10% -10%
✖Die Geschwindigkeit einer Tiefseewelle ist die Geschwindigkeit, mit der sich eine einzelne Welle fortbewegt oder ausbreitet und die in sehr tiefen Gewässern auftritt oder existiert.ⓘ Geschwindigkeit von Tiefseewellen [C_o]			+10% -10%
✖Der Welleneinfallswinkel ist der Winkel zwischen der Wellenausbreitungsrichtung und der Normalen zur Küstenlinie oder der Winkel zwischen der Wellenfront und der Küstenlinie.ⓘ Einfallswinkel der Welle [φ_br]			+10% -10%

✖Brechungskoeffizient, wenn sich Wellen einer ebenen Basis nähern, die von tiefem Wasser in flaches Wasser wandern.ⓘ Brechungskoeffizient an der Brandungslinie bei Angabe des gesamten Küstentransports in der Brandungszone in m3 pro Jahr [K_r]

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Brechungskoeffizient an der Brandungslinie bei Angabe des gesamten Küstentransports in der Brandungszone in m3 pro Jahr Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Brechungskoeffizient = sqrt(Gesamter Küstentransport in Kubikmetern pro Jahr/((0.44*10^6)*Wellenhöhe in tiefem Wasser^2*Geschwindigkeit von Tiefseewellen*sin(Einfallswinkel der Welle)*cos(Einfallswinkel der Welle)))
K_r = sqrt(S'/((0.44*10^6)*H_o^2*C_o*sin(φ_br)*cos(φ_br)))
Diese formel verwendet 3 Funktionen, 5 Variablen

Verwendete Funktionen

sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)
cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks., cos(Angle)
sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)

Verwendete Variablen

Brechungskoeffizient - Brechungskoeffizient, wenn sich Wellen einer ebenen Basis nähern, die von tiefem Wasser in flaches Wasser wandern.
Gesamter Küstentransport in Kubikmetern pro Jahr - Der gesamte Küstentransport in Kubikmetern pro Jahr ist die Summe der absoluten Werte des Transports nichtbindiger Sedimente in der Küstenzone entlang der Küstenlinie, der hauptsächlich durch brechende Wellen verursacht wird.
Wellenhöhe in tiefem Wasser - (Gemessen in Meter) - Die Wellenhöhe in tiefem Wasser ist der vertikale Abstand zwischen dem Kamm (höchster Punkt) und dem Wellental (tiefster Punkt) einer Welle in tiefem Wasser, wobei die Wassertiefe mehr als eine halbe Oberflächenwellenlänge beträgt.
Geschwindigkeit von Tiefseewellen - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Geschwindigkeit einer Tiefseewelle ist die Geschwindigkeit, mit der sich eine einzelne Welle fortbewegt oder ausbreitet und die in sehr tiefen Gewässern auftritt oder existiert.
Einfallswinkel der Welle - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Welleneinfallswinkel ist der Winkel zwischen der Wellenausbreitungsrichtung und der Normalen zur Küstenlinie oder der Winkel zwischen der Wellenfront und der Küstenlinie.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Gesamter Küstentransport in Kubikmetern pro Jahr: 20000000 --> Keine Konvertierung erforderlich
Wellenhöhe in tiefem Wasser: 44.94 Meter --> 44.94 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Geschwindigkeit von Tiefseewellen: 4.5 Meter pro Sekunde --> 4.5 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Einfallswinkel der Welle: 45 Grad --> 0.785398163397301 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

K_r = sqrt(S'/((0.44*10^6)*H_o^2*C_o*sin(φ_br)*cos(φ_br))) --> sqrt(20000000/((0.44*10^6)*44.94^2*4.5*sin(0.785398163397301)*cos(0.785398163397301)))

Auswerten ... ...

K_r = 0.100014814191254

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.100014814191254 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.100014814191254 ≈ 0.100015 <-- Brechungskoeffizient

(Berechnung in 00.007 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von M Naveen

Nationales Institut für Technologie (NIT), Warangal

M Naveen hat diesen Rechner und 900+ weitere Rechner verifiziert!

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Wellenhöhe im Tiefwasser für den gesamten Küstentransport in der Brandungszone in Kubikmeter pro Jahr

LaTeX Gehen Wellenhöhe in tiefem Wasser = sqrt(Gesamter Küstentransport in Kubikmetern pro Jahr/((0.44*10^6)*Geschwindigkeit von Tiefseewellen*Brechungskoeffizient^2*sin(Einfallswinkel der Welle)*cos(Einfallswinkel der Welle)))

Wellenhöhe im tiefen Wasser bei gegebenem gesamten Küstentransport in der gesamten Brandungszone in der CERC-Formel

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Wellengeschwindigkeit im tiefen Wasser für den gesamten Küstentransport in der gesamten Brandungszone in der CERC-Formel

LaTeX Gehen Geschwindigkeit von Tiefseewellen = (Gesamter Küstentransport/(0.014*Höhe der Tiefseewellen^2*Brechungskoeffizient^2*sin(Einfallswinkel der Welle)*cos(Einfallswinkel der Welle)))

Gesamter Küstentransport in der gesamten Brandungszone in der CERC-Formel

LaTeX Gehen Gesamter Küstentransport = 0.014*Höhe der Tiefseewellen^2*Geschwindigkeit von Tiefseewellen*Brechungskoeffizient^2*sin(Einfallswinkel der Welle)*cos(Einfallswinkel der Welle)

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Was ist Küstenzonendrift?

Littoral Drift ist der Name für den Longshore-Transport von Material unter Einwirkung von Wellen und Strömungen: die Bewegung entlang oder in der Nähe des Küstenvorlandes. Es wird bewusst getrennt vom marinen Sedimenttransport behandelt.

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