Verhältnis Zylinderbohrung zu Kolbenhub Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Verhältnis Pleuellänge zu Kurbelwellenradius = Pleuellänge/Kurbelwellenradius des Motors
R = r/rc
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Verhältnis Pleuellänge zu Kurbelwellenradius - Das Verhältnis von Pleuellänge zu Kurbelradius wird als das Verhältnis der Pleuellänge zum Kurbelwellenradius eines Verbrennungsmotors definiert.
Pleuellänge - (Gemessen in Meter) - Unter Pleuellänge versteht man die Gesamtlänge der Pleuelstange eines Verbrennungsmotors.
Kurbelwellenradius des Motors - (Gemessen in Meter) - Der Kurbelradius des Motors ist die Länge der Kurbel eines Motors. Es handelt sich um den Abstand zwischen Kurbelmitte und Kurbelzapfen, also den halben Hub.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Pleuellänge: 150.1 Millimeter --> 0.1501 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Kurbelwellenradius des Motors: 137.5 Millimeter --> 0.1375 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
R = r/rc --> 0.1501/0.1375
Auswerten ... ...
R = 1.09163636363636
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
1.09163636363636 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
1.09163636363636 1.091636 <-- Verhältnis Pleuellänge zu Kurbelwellenradius
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Syed Adnan
Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore
Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

Für 4-Takt-Motor Taschenrechner

Angegebene Leistung des Viertaktmotors
​ LaTeX ​ Gehen Indizierte Leistung = (Anzahl der Zylinder*Mittlerer effektiver Druck*Strichlänge*Querschnittsfläche*(Motordrehzahl))/(2)
Bmep bei gegebenem Motordrehmoment
​ LaTeX ​ Gehen Mittlerer effektiver Bremsdruck = (2*pi*Motordrehmoment*Motordrehzahl)/Mittlere Kolbengeschwindigkeit
Mittlerer effektiver Bremsdruck von 4S-Motoren bei gegebener Bremsleistung
​ LaTeX ​ Gehen Mittlerer effektiver Bremsdruck = (2*Bremskraft)/(Strichlänge*Querschnittsfläche*(Motordrehzahl))
Pferdestärken des Motors
​ LaTeX ​ Gehen Motorleistung = (Motordrehmoment*Motordrehzahl)/5252

Verhältnis Zylinderbohrung zu Kolbenhub Formel

​LaTeX ​Gehen
Verhältnis Pleuellänge zu Kurbelwellenradius = Pleuellänge/Kurbelwellenradius des Motors
R = r/rc
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!