Trommelradius bei gegebenem Abstand von der Trommelmitte zum drehbar gelagerten Schuh Taschenrechner

✖Der Abstand von der Trommelmitte zum Drehpunkt ist der Abstand von der Mitte der Bremstrommel zum Drehpunkt.ⓘ Abstand von der Trommelmitte zum Drehpunkt [h]			+10% -10%
✖Der Halbblockwinkel beträgt die Hälfte des Gesamtwinkels der Kontaktfläche des Blocks mit der Trommel.ⓘ Halbblockwinkel [θ_w]			+10% -10%

✖Der Radius der Bremstrommel ist jedes Liniensegment von der Mitte der Bremstrommel bis zu ihrem Umfang.ⓘ Trommelradius bei gegebenem Abstand von der Trommelmitte zum drehbar gelagerten Schuh [r]

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Trommelradius bei gegebenem Abstand von der Trommelmitte zum drehbar gelagerten Schuh Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Radius der Bremstrommel = Abstand von der Trommelmitte zum Drehpunkt*(2*Halbblockwinkel+sin(2*Halbblockwinkel))/(4*sin(Halbblockwinkel))
r = h*(2*θ_w+sin(2*θ_w))/(4*sin(θ_w))
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 3 Variablen

Verwendete Funktionen

sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)

Verwendete Variablen

Radius der Bremstrommel - (Gemessen in Meter) - Der Radius der Bremstrommel ist jedes Liniensegment von der Mitte der Bremstrommel bis zu ihrem Umfang.
Abstand von der Trommelmitte zum Drehpunkt - (Gemessen in Meter) - Der Abstand von der Trommelmitte zum Drehpunkt ist der Abstand von der Mitte der Bremstrommel zum Drehpunkt.
Halbblockwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Halbblockwinkel beträgt die Hälfte des Gesamtwinkels der Kontaktfläche des Blocks mit der Trommel.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Abstand von der Trommelmitte zum Drehpunkt: 265 Millimeter --> 0.265 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Halbblockwinkel: 0.87 Bogenmaß --> 0.87 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

r = h*(2*θ_w+sin(2*θ_w))/(4*sin(θ_w)) --> 0.265*(2*0.87+sin(2*0.87))/(4*sin(0.87))

Auswerten ... ...

r = 0.23625809105253

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.23625809105253 Meter -->236.25809105253 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

236.25809105253 ≈ 236.2581 Millimeter <-- Radius der Bremstrommel

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Kethavath Srinath

Osmania Universität (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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Tatsächlicher Reibungskoeffizient bei gegebenem äquivalenten Reibungskoeffizienten

Gehen Reibungskoeffizient für Bremse = Äquivalenter Reibungskoeffizient/((4*sin(Halbblockwinkel))/(2*Halbblockwinkel+sin(2*Halbblockwinkel)))

Äquivalenter Reibungskoeffizient in Blockbremse mit langer Backe

Gehen Äquivalenter Reibungskoeffizient = Reibungskoeffizient für Bremse*((4*sin(Halbblockwinkel))/(2*Halbblockwinkel+sin(2*Halbblockwinkel)))

Reibungskoeffizient bei gegebenem Bremsmoment

Gehen Reibungskoeffizient für Bremse = Brems- oder Fixierdrehmoment am festen Bauteil/(Normale Reaktion auf die Bremse*Radius der Bremstrommel)

Bremsmoment beim Bremsen

Gehen Brems- oder Fixierdrehmoment am festen Bauteil = Reibungskoeffizient für Bremse*Normale Reaktion auf die Bremse*Radius der Bremstrommel

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Trommelradius bei gegebenem Abstand von der Trommelmitte zum drehbar gelagerten Schuh Formel

Radius der Bremstrommel = Abstand von der Trommelmitte zum Drehpunkt*(2*Halbblockwinkel+sin(2*Halbblockwinkel))/(4*sin(Halbblockwinkel))
r = h*(2*θ_w+sin(2*θ_w))/(4*sin(θ_w))

Verwendung von schwenkbaren Schuhbremsen?

Schwenkbare Schuhbremsen werden hauptsächlich in Hebezeugen und Kränen eingesetzt. Die Anwendungen dieser Bremsen sind aufgrund des physikalischen Problems bei der Positionierung eines Drehpunkts so nahe an der Trommeloberfläche begrenzt.

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