Radialbelastung des Pendelrollenlagers wenn Fa mal Fr größer als e Taschenrechner

✖Äquivalente dynamische Belastung auf Kalottenlager ist der Nettobetrag der dynamischen Belastung, die auf ein Kalottenlager wirkt.ⓘ Äquivalente dynamische Belastung des Kalottenlagers [Peq_sp]			+10% -10%
✖Faktor Y2 des Lagers ist ein Faktor, der bei der Berechnung der äquivalenten dynamischen Belastung für Lager verwendet wird.ⓘ Faktor Y2 des Lagers [Y₂]			+10% -10%
✖Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast ist die axial auf das Lager wirkende Axiallast.ⓘ Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast [F_a]			+10% -10%

✖Die auf das Lager wirkende Radiallast ist die Menge der radial auf das Lager wirkenden Last.ⓘ Radialbelastung des Pendelrollenlagers wenn Fa mal Fr größer als e [F_r]

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Radialbelastung des Pendelrollenlagers wenn Fa mal Fr größer als e Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Auf das Lager wirkende Radiallast = (Äquivalente dynamische Belastung des Kalottenlagers-(Faktor Y2 des Lagers*Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast))/0.67
F_r = (Peq_sp-(Y₂*F_a))/0.67
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Auf das Lager wirkende Radiallast - (Gemessen in Newton) - Die auf das Lager wirkende Radiallast ist die Menge der radial auf das Lager wirkenden Last.
Äquivalente dynamische Belastung des Kalottenlagers - (Gemessen in Newton) - Äquivalente dynamische Belastung auf Kalottenlager ist der Nettobetrag der dynamischen Belastung, die auf ein Kalottenlager wirkt.
Faktor Y2 des Lagers - Faktor Y2 des Lagers ist ein Faktor, der bei der Berechnung der äquivalenten dynamischen Belastung für Lager verwendet wird.
Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast - (Gemessen in Newton) - Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast ist die axial auf das Lager wirkende Axiallast.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Äquivalente dynamische Belastung des Kalottenlagers: 11850 Newton --> 11850 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Faktor Y2 des Lagers: 2.1 --> Keine Konvertierung erforderlich
Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast: 3000 Newton --> 3000 Newton Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_r = (Peq_sp-(Y₂*F_a))/0.67 --> (11850-(2.1*3000))/0.67

Auswerten ... ...

F_r = 8283.58208955224

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

8283.58208955224 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

8283.58208955224 ≈ 8283.582 Newton <-- Auf das Lager wirkende Radiallast

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vaibhav Malani

Nationales Institut für Technologie (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani hat diesen Rechner und 600+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Äquivalente dynamische Belastung des Pendelrollenlagers, wenn Fa mal Fr kleiner als gleich e ist

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Radialbelastung des Pendelrollenlagers, wenn Fa mal Fr kleiner als gleich e ist

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Axiale Axiallast auf Pendelrollenlager, wenn Fa x Fr kleiner oder gleich e ist

LaTeX Gehen Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast = (Äquivalente dynamische Belastung des Kalottenlagers-Auf das Lager wirkende Radiallast)/Faktor Y1 des Lagers

Faktor Y1 des Pendelrollenlagers, wenn Fa mal Fr kleiner oder gleich e ist

LaTeX Gehen Faktor Y1 des Lagers = (Äquivalente dynamische Belastung des Kalottenlagers-Auf das Lager wirkende Radiallast)/Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast

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Radialbelastung des Pendelrollenlagers wenn Fa mal Fr größer als e Formel

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Auf das Lager wirkende Radiallast = (Äquivalente dynamische Belastung des Kalottenlagers-(Faktor Y2 des Lagers*Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast))/0.67
F_r = (Peq_sp-(Y₂*F_a))/0.67

Was ist ein Pendelrollenlager?

Ein Pendelrollenlager ist ein Wälzlager, das eine Drehung mit geringer Reibung und eine Winkelfehlausrichtung ermöglicht. Typischerweise tragen diese Lager eine rotierende Welle in der Bohrung des Innenrings, die in Bezug auf den Außenring falsch ausgerichtet sein kann.

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