Ringrotationsfaktor für Lager bei gegebenem Radialfaktor Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Rennrotationsfaktor = (Äquivalente dynamische Belastung des Lagers-(Schubfaktor für Lager*Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast))/(Radialfaktor*Auf das Lager wirkende Radiallast)
V = (Peq-(Y*Fa))/(X*Fr)
Diese formel verwendet 6 Variablen
Verwendete Variablen
Rennrotationsfaktor - Der Laufbahnrotationsfaktor ist ein Faktor, der die Rotation der Laufbahnen eines Lagers berücksichtigt.
Äquivalente dynamische Belastung des Lagers - (Gemessen in Newton) - Die äquivalente dynamische Belastung des Lagers ist definiert als die dynamische Nettobelastung eines Wälzlagers.
Schubfaktor für Lager - Der Schubfaktor für das Lager wird verwendet, um den Anteil der Schubkraft zu bezeichnen, der zur äquivalenten Lagerbelastung beiträgt.
Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast - (Gemessen in Newton) - Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast ist die axial auf das Lager wirkende Axiallast.
Radialfaktor - Der Radialfaktor wird verwendet, um den Anteil der Radialkraft zu bezeichnen, der zur äquivalenten Lagerbelastung beiträgt.
Auf das Lager wirkende Radiallast - (Gemessen in Newton) - Die auf das Lager wirkende Radiallast ist die Menge der radial auf das Lager wirkenden Last.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Äquivalente dynamische Belastung des Lagers: 9650 Newton --> 9650 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Schubfaktor für Lager: 1.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast: 3000 Newton --> 3000 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Radialfaktor: 0.56 --> Keine Konvertierung erforderlich
Auf das Lager wirkende Radiallast: 8050 Newton --> 8050 Newton Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
V = (Peq-(Y*Fa))/(X*Fr) --> (9650-(1.5*3000))/(0.56*8050)
Auswerten ... ...
V = 1.14241348713398
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
1.14241348713398 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
1.14241348713398 1.142413 <-- Rennrotationsfaktor
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Kethavath Srinath
Osmania Universität (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

Dynamische und äquivalente Belastung Taschenrechner

Äquivalente dynamische Belastung für Lager bei gegebenem Radialfaktor
​ LaTeX ​ Gehen Äquivalente dynamische Belastung des Rücken-an-Rücken-Lagers = (Radialfaktor*Auf das Lager wirkende Radiallast)+(Schubfaktor für Lager*Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast)
Äquivalente dynamische Belastung für das Lager bei gegebener nomineller Lagerlebensdauer
​ LaTeX ​ Gehen Äquivalente dynamische Belastung des Rücken-an-Rücken-Lagers = Dynamische Tragfähigkeit des Lagers/(Bewertete Lagerlebensdauer^(1/Konstante p des Lagers))
Dynamische Tragfähigkeit des Lagers bei gegebener nomineller Lagerlebensdauer
​ LaTeX ​ Gehen Dynamische Tragfähigkeit des Lagers = Äquivalente dynamische Belastung des Rücken-an-Rücken-Lagers*(Bewertete Lagerlebensdauer^(1/Konstante p des Lagers))
Dynamische Tragfähigkeit für Kugellager
​ LaTeX ​ Gehen Dynamische Tragfähigkeit des Lagers = Äquivalente dynamische Belastung des Rücken-an-Rücken-Lagers*(Bewertete Lagerlebensdauer^(1/3))

Ringrotationsfaktor für Lager bei gegebenem Radialfaktor Formel

​LaTeX ​Gehen
Rennrotationsfaktor = (Äquivalente dynamische Belastung des Lagers-(Schubfaktor für Lager*Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast))/(Radialfaktor*Auf das Lager wirkende Radiallast)
V = (Peq-(Y*Fa))/(X*Fr)

Was ist ein Wälzlager?

Der Begriff Wälzlager bezieht sich auf die Vielzahl von Lagern, die Kugelkugeln oder eine andere Art von Rolle zwischen dem stationären und dem beweglichen Element verwenden. Der gebräuchlichste Lagertyp trägt eine rotierende Welle, die rein radialen Belastungen oder einer Kombination aus radialen und axialen (Schub-) Belastungen standhält

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