Pull-Down-Manöverrate Taschenrechner

✖Der Lastfaktor ist das Verhältnis der auf das Flugzeug wirkenden aerodynamischen Kraft zum Bruttogewicht des Flugzeugs.ⓘ Ladefaktor [n]			+10% -10%
✖Mit Pull-Down-Manövergeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit eines Flugzeugs während eines scharfen Pitch-Down-Manövers gemeint, das häufig zu einem schnellen Sinkflug führt.ⓘ Pull-Down-Manövergeschwindigkeit [V_pull-down]			+10% -10%

✖Mit Pull-Down Turn Rate ist die Geschwindigkeit gemeint, mit der ein Flugzeug ein Pull-Down-Manöver ausführt.ⓘ Pull-Down-Manöverrate [ω_pull-down]

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Pull-Down-Manöverrate Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Pull-Down-Drehrate = [g]*(1+Ladefaktor)/Pull-Down-Manövergeschwindigkeit
ω_pull-down = [g]*(1+n)/V_pull-down
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 3 Variablen

Verwendete Konstanten

[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665

Verwendete Variablen

Pull-Down-Drehrate - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Mit Pull-Down Turn Rate ist die Geschwindigkeit gemeint, mit der ein Flugzeug ein Pull-Down-Manöver ausführt.
Ladefaktor - Der Lastfaktor ist das Verhältnis der auf das Flugzeug wirkenden aerodynamischen Kraft zum Bruttogewicht des Flugzeugs.
Pull-Down-Manövergeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Mit Pull-Down-Manövergeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit eines Flugzeugs während eines scharfen Pitch-Down-Manövers gemeint, das häufig zu einem schnellen Sinkflug führt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Ladefaktor: 1.2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Pull-Down-Manövergeschwindigkeit: 797.71 Meter pro Sekunde --> 797.71 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

ω_pull-down = [g]*(1+n)/V_pull-down --> [g]*(1+1.2)/797.71

Auswerten ... ...

ω_pull-down = 0.0270457058329468

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0270457058329468 Radiant pro Sekunde -->1.5496047981805 Grad pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1.5496047981805 ≈ 1.549605 Grad pro Sekunde <-- Pull-Down-Drehrate

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

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Geschwindigkeit für gegebenen Pull-Up-Manöverradius

LaTeX Gehen Geschwindigkeit des Pull-Up-Manövers = sqrt(Wenderadius*[g]*(Ladefaktor-1))

Belastungsfaktor bei Pull-UP-Manöverradius

LaTeX Gehen Ladefaktor = 1+((Geschwindigkeit des Pull-Up-Manövers^2)/(Wenderadius*[g]))

Pull-Up-Manöverradius

LaTeX Gehen Wenderadius = (Geschwindigkeit des Pull-Up-Manövers^2)/([g]*(Ladefaktor-1))

Pull-Up-Manöver-Rate

LaTeX Gehen Drehrate = [g]*(Pull-Up-Lastfaktor-1)/Geschwindigkeit des Pull-Up-Manövers

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Pull-Down-Manöverrate Formel

LaTeX Gehen

Pull-Down-Drehrate = [g]*(1+Ladefaktor)/Pull-Down-Manövergeschwindigkeit
ω_pull-down = [g]*(1+n)/V_pull-down

Was ist die Schere?

Bei der Schere handelt es sich um eine Reihe von Umkehrungen und Flugwegüberschreitungen, die die relative Vorwärtsbewegung (Abwärtsbewegung) des Flugzeugs verlangsamen sollen, um entweder ein gefährliches Überschwingen des Verteidigers zu erzwingen oder ein gefährliches Überschwingen des Flugzeugs zu verhindern Teil des Angreifers.

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