✖Die vorläufige Flugdauer eines Flugzeugs ist die Zeit, die das Flugzeug in der Luft verbringt, oder die Flugdauer während der vorläufigen Entwurfsphase.ⓘ Vorläufige Lebensdauer von Flugzeugen [Ep] | | | +10% -10% |
✖Geschwindigkeit für maximale Ausdauer ist die Geschwindigkeit eines Flugzeugs, mit der ein Flugzeug maximal lange, dh für maximale Ausdauer, herumlungern kann.ⓘ Geschwindigkeit für maximale Ausdauer [VEmax] | | | +10% -10% |
✖Der spezifische Kraftstoffverbrauch ist eine Eigenschaft des Motors und definiert als das Gewicht des verbrauchten Kraftstoffs pro Leistungseinheit pro Zeiteinheit.ⓘ Spezifischer Kraftstoffverbrauch [c] | | | +10% -10% |
✖Das Auftriebs-Widerstands-Verhältnis bei maximaler Flugdauer ist das Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand, bei dem das Flugzeug die maximale Zeit fliegen (oder verweilen) kann.ⓘ Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei maximaler Ausdauer [LDEmaxratio] | | | +10% -10% |
✖Als Gewicht zu Beginn der Loiter-Phase gilt das Gewicht des Flugzeugs unmittelbar vor dem Eintritt in die Loiter-Phase.ⓘ Gewicht zu Beginn der Loiter-Phase [WL,beg] | | | +10% -10% |
✖Das Gewicht am Ende der Wartephase bezieht sich auf die Masse des Flugzeugs nach Abschluss einer Flugperiode an einem vorgegebenen Ort oder in einem Wartemuster.ⓘ Gewicht am Ende der Loiter-Phase [WL,end] | | | +10% -10% |