Ausbreitungsgeschwindigkeit der Flutwelle Taschenrechner

✖Mit „Durchschnittliche Tiefe“ ist die mittlere Tiefe des gesamten Gewässers gemeint.ⓘ Durchschnittliche Tiefe [h']			+10% -10%
✖Der Reibungsfaktor in Grad bezieht sich auf das Maß des Widerstands des Flüssigkeitsflusses in Grad.ⓘ Reibungsfaktor in Grad [Θ_f]			+10% -10%

✖Die Wellengeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, mit der sich eine Welle durch ein Medium bewegt, gemessen in Entfernung pro Zeiteinheit.ⓘ Ausbreitungsgeschwindigkeit der Flutwelle [v]

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Ausbreitungsgeschwindigkeit der Flutwelle Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Wellengeschwindigkeit = sqrt([g]*Durchschnittliche Tiefe*(1-tan(Reibungsfaktor in Grad)^2))
v = sqrt([g]*h'*(1-tan(Θ_f)^2))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 2 Funktionen, 3 Variablen

Verwendete Konstanten

[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665

Verwendete Funktionen

tan - Der Tangens eines Winkels ist ein trigonometrisches Verhältnis der Länge der einem Winkel gegenüberliegenden Seite zur Länge der an einen Winkel angrenzenden Seite in einem rechtwinkligen Dreieck., tan(Angle)
sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)

Verwendete Variablen

Wellengeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Wellengeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, mit der sich eine Welle durch ein Medium bewegt, gemessen in Entfernung pro Zeiteinheit.
Durchschnittliche Tiefe - (Gemessen in Meter) - Mit „Durchschnittliche Tiefe“ ist die mittlere Tiefe des gesamten Gewässers gemeint.
Reibungsfaktor in Grad - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Reibungsfaktor in Grad bezieht sich auf das Maß des Widerstands des Flüssigkeitsflusses in Grad.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Durchschnittliche Tiefe: 26 Meter --> 26 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Reibungsfaktor in Grad: 30 Grad --> 0.5235987755982 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

v = sqrt([g]*h'*(1-tan(Θ_f)^2)) --> sqrt([g]*26*(1-tan(0.5235987755982)^2))

Auswerten ... ...

v = 13.037711966957

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

13.037711966957 Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

13.037711966957 ≈ 13.03771 Meter pro Sekunde <-- Wellengeschwindigkeit

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

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Gezeitenperiode für Reibungsfaktor und Ausbreitungsgeschwindigkeit der Gezeitenwelle

LaTeX Gehen Gezeitenperiode = (6*(pi^2)*(Chezys Konstante^2)*Durchschnittliche Tiefe*tan(Reibungsfaktor in Grad/0.5))/(8*[g]*Maximaler Flutstrom)

Reibungsfaktor für die Ausbreitungsgeschwindigkeit einer Flutwelle

LaTeX Gehen Reibungsfaktor in Grad = 0.5*atan(Gezeitenperiode*8*[g]*Maximaler Flutstrom/(6*pi^2*Chezys Konstante^2*Durchschnittliche Tiefe))

Ausbreitungsgeschwindigkeit der Flutwelle

LaTeX Gehen Wellengeschwindigkeit = sqrt([g]*Durchschnittliche Tiefe*(1-tan(Reibungsfaktor in Grad)^2))

Durchschnittliche Tiefe bei Ausbreitungsgeschwindigkeit der Flutwelle

LaTeX Gehen Durchschnittliche Tiefe = Wellengeschwindigkeit^2/([g]*(1-tan(Reibungsfaktor in Grad)^2))

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Ausbreitungsgeschwindigkeit der Flutwelle Formel

LaTeX Gehen

Wellengeschwindigkeit = sqrt([g]*Durchschnittliche Tiefe*(1-tan(Reibungsfaktor in Grad)^2))
v = sqrt([g]*h'*(1-tan(Θ_f)^2))

Was ist Flussschifffahrt?

Wenn ein Flussabschnitt schiffbar gemacht wird, ist manchmal eine Schleuse erforderlich, um ein Hindernis wie ein Schnell-, Damm- oder Mühlenwehr zu umgehen - aufgrund der Änderung des Flussniveaus über das Hindernis. Bei umfangreichen Verbesserungen der Flussnavigation werden Wehre und Schleusen zusammen verwendet. Ein Wehr erhöht die Tiefe einer flachen Strecke, und die erforderliche Schleuse wird entweder in einer Lücke im Wehr oder am stromabwärtigen Ende eines künstlichen Schnitts errichtet, der das Wehr und möglicherweise eine flache Flussstrecke darunter umgeht. Ein Fluss, der auf diese Weise verbessert wird, wird oft als Wasserstraße oder Flussschifffahrt bezeichnet.

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