Was ist das doppelt eingeschränkte Wachstumsfaktormodell?
Das doppelt eingeschränkte Wachstumsfaktormodell ist eine Methode zur Verkehrsprognose, die die Fahrtenverteilung so anpasst, dass sie sowohl den Ausgangs- als auch den Zielgesamtzahlen entspricht. Dieses Modell stellt sicher, dass die prognostizierten Fahrten aus jeder Ausgangszone der Gesamtzahl der für diesen Ausgangspunkt beobachteten oder geschätzten Fahrten entsprechen und gleichzeitig die erwarteten Gesamtzahlen für jede Zielzone erfüllen. Durch die Abwägung von Ausgangs- und Zielbeschränkungen stellt dieses Modell reale Reisemuster genau dar und wird häufig in Studien zur Fahrtenverteilung verwendet, um die Verkehrsplanung und Infrastrukturzuweisung zu verbessern.