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Zum Antrieb des Fahrzeugs erforderliche Leistung Taschenrechner
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Antriebsstrang
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Fahrzeugkollision
Vorderachse und Lenkung
⤿
Antriebsstrangdrehmoment
Winkelgeschwindigkeit des Antriebsstrangs
✖
Der Gesamtwiderstand eines Fahrzeugs ist definiert als die Summe aller Widerstände, die der Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs zu einem bestimmten Zeitpunkt entgegenwirken.
ⓘ
Gesamtwiderstand am Fahrzeug [R
Total
]
Atomeinheit der Kraft
Attonewton
Centinewton
Dekanewton
Dezinewton
dyne
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gramm-Kraft
Grave-Kraft
Hektonewton
Joule /Zentimeter
Joule pro Meter
Kilopond
Kilonewton
Kilopond
KiloPfund-Kraft
Kip-Kraft
Meganewton
Mikronewton
Milligrave-Force
Millinewton
Nanonewton
Newton
Unze-Kraft
Petanewton
Pikonewton
Teich
Pfund-Fuß pro Quadratsekunde
Pfundal
Pfund-Kraft
Sthen
Teranewton
Ton-Kraft (lang)
Ton-Kraft (metrisch)
Ton-Kraft (kurz)
Yottanewton
+10%
-10%
✖
Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Metern pro Sekunde ist definiert als die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, gemessen in Metern pro Sekunde.
ⓘ
Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Metern pro Sekunde [V
s
]
Zentimeter pro Stunde
Zentimeter pro Minute
Zentimeter pro Sekunde
Kosmische Geschwindigkeit zuerst
Kosmische Geschwindigkeit Sekunde
Kosmische Geschwindigkeit Dritter
Geschwindigkeit der Erde
Fuß pro Stunde
Fuß pro Minute
Fuß pro Sekunde
Kilometer / Stunde
Kilometer pro Minute
Kilometer / Sekunde
Knot
Knot (Vereinigtes Königreich)
Mach
Mach (SI-Standard)
Meter pro Stunde
Meter pro Minute
Meter pro Sekunde
Meile / Stunde
Meile / Minute
Meile / Sekunde
Millimeter pro Tag
Millimeter / Stunde
Millimeter pro Minute
Millimeter / Sekunde
Nautische Meile pro Tag
Nautische Meile pro Stunde
Schallspeed im reinen Wasser
Schallspeed im Meerwasser (20 ° C und 10 Meter tief)
Yard / Stunde
Yard / Minute
Yard / Sekunde
+10%
-10%
✖
Der Übertragungswirkungsgrad eines Fahrzeugs ist definiert als der Prozentsatz der Nutzenergie oder Arbeit, die über das Übertragungssystem auf die Räder des Fahrzeugs übertragen wird.
ⓘ
Übertragungseffizienz des Fahrzeugs [η
t
]
+10%
-10%
✖
Die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderliche Leistung ist definiert als die Leistung, die ein Fahrzeug benötigt, um es anzutreiben oder zu bewegen.
ⓘ
Zum Antrieb des Fahrzeugs erforderliche Leistung [P
v
]
Attojoule / Sekunde
Attowatt
Bremsleistung (PS)
Btu (IT) / Stunde
Btu (IT) / Minute
Btu (IT) / Sekunde
Btu (th) / Stunde
Btu (th) / Minute
Btu (th) / Sekunde
Kalorie(IT) / Stunde
Kalorie(IT) / Minute
Kalorie(IT) / Sekunde
Kalorien (th) / Stunde
Kalorie (th) / Minute
Kalorie (th) / Sekunde
Zentijoule / Sekunde
Centiwatt
CHU pro Stunde
Decajoule / Sekunde
Dekawatt
Dezijoule / Sekunde
Deziwatt
Erg pro Stunde
Erg / Sekunde
Exajoule / Second
Exawatt
Femtojoule / Sekunde
Femtowatt
Fuß-Pfund-Kraft pro Stunde
Fuß-Pfund-Kraft pro Minute
Fuß-Pfund-Kraft pro Sekunde
Gigajoule / Sekunde
Gigawatt
Hektojoule / Sekunde
Hektowatt
Pferdestärke
Pferdestärken
Pferdestärken, (Kessel)
Pferdestärken,(elektrisch)
Pferdestärken (metrisch)
Pferdestärken (Wasser)
Joule / Stunde
Joule pro Minute
Joule pro Sekunde
Kilokalorien (IT) / Stunde
Kilokalorien (IT) / Minute
Kilokalorien(IT) / Sekunde
Kilokalorien(th) / Stunde
Kilokalorien(th) / Minute
Kilokalorie (th) / Sekunde
Kilojoule / Stunde
Kilojoule pro Minute
Kilojoule pro Sekunde
Kilovolt Ampere
Kilowatt
MBH
MBtu (IT) pro Stunde
Megajoule pro Sekunde
Megawatt
Mikrojoule / Sekunde
Mikrowatt
Millijoule / Sekunde
Milliwatt
MMBH
MMBtu (IT) pro Stunde
Nanojoule / Sekunde
Nanowatt
Newton Meter / Sekunde
Petajoule / Sekunde
Petawatt
Pferdestärke
Pikojoule / Sekunde
Pikowatt
Planck-Leistung
Pfund-Fuß pro Stunde
Pfund-Fuß pro Minute
Pfund-Fuß pro Sekunde
Terajoule / Sekunde
Terawatt
Ton (Kühlung)
Volt Ampere
Voltampere reaktiv
Watt
Yoctowatt
Yottawatt
Zeptowatt
Zettawatt
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Schritte
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Formel
✖
Zum Antrieb des Fahrzeugs erforderliche Leistung
Formel
`"P"_{"v"} = ("R"_{"Total"}*"V"_{"s"})/"η"_{"t"}`
Beispiel
`"12046.99W"=("495N"*"20.2m/s")/"0.83"`
Taschenrechner
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Zum Antrieb des Fahrzeugs erforderliche Leistung Lösung
SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist
= (
Gesamtwiderstand am Fahrzeug
*
Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Metern pro Sekunde
)/
Übertragungseffizienz des Fahrzeugs
P
v
= (
R
Total
*
V
s
)/
η
t
Diese formel verwendet
4
Variablen
Verwendete Variablen
Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist
-
(Gemessen in Watt)
- Die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderliche Leistung ist definiert als die Leistung, die ein Fahrzeug benötigt, um es anzutreiben oder zu bewegen.
Gesamtwiderstand am Fahrzeug
-
(Gemessen in Newton)
- Der Gesamtwiderstand eines Fahrzeugs ist definiert als die Summe aller Widerstände, die der Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs zu einem bestimmten Zeitpunkt entgegenwirken.
Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Metern pro Sekunde
-
(Gemessen in Meter pro Sekunde)
- Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Metern pro Sekunde ist definiert als die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, gemessen in Metern pro Sekunde.
Übertragungseffizienz des Fahrzeugs
- Der Übertragungswirkungsgrad eines Fahrzeugs ist definiert als der Prozentsatz der Nutzenergie oder Arbeit, die über das Übertragungssystem auf die Räder des Fahrzeugs übertragen wird.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Gesamtwiderstand am Fahrzeug:
495 Newton --> 495 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Metern pro Sekunde:
20.2 Meter pro Sekunde --> 20.2 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Übertragungseffizienz des Fahrzeugs:
0.83 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
P
v
= (R
Total
*V
s
)/η
t
-->
(495*20.2)/0.83
Auswerten ... ...
P
v
= 12046.9879518072
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
12046.9879518072 Watt --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
12046.9879518072
≈
12046.99 Watt
<--
Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)
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Zum Antrieb des Fahrzeugs erforderliche Leistung
Credits
Erstellt von
Syed Adnan
Ramaiah Fachhochschule
(RUAS)
,
Bangalore
Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von
Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!
<
14 Antriebsstrang Taschenrechner
Winkelbeschleunigung der angetriebenen Welle
Gehen
Winkelbeschleunigung der angetriebenen Welle
= -
Winkelgeschwindigkeit der angetriebenen Welle
^2*
cos
(
Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle
)*
sin
(
Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle
)^2*
sin
(2*
Winkel gedreht durch angetriebene Welle
)/((1-
cos
(
Winkel gedreht durch angetriebene Welle
)^2*
sin
(
Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle
)^2)^2)
Geschwindigkeitsverhältnis des Hooke-Gelenks
Gehen
Geschwindigkeitsverhältnis
=
cos
(
Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle
)/(1-(
cos
(
Durch die Antriebswelle gedrehter Winkel
))^2*(
sin
(
Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle
))^2)
Prozentuale Steigfähigkeit des Fahrzeugs
Gehen
Steigfähigkeit des Fahrzeugs
= (10200*
Erzeugtes Drehmoment
*
Gesamtuntersetzung
)/(
Rollradius des belasteten Antriebsreifens
*
Gesamtgewicht des Fahrzeugs
)-
Prozentualer Rollwiderstand
Aerodynamischer Widerstand
Gehen
Aerodynamischer Widerstand des Fahrzeugs
= 0.5*
Dichte der Luft
*
Frontbereich des Fahrzeugs
*
Reisegeschwindigkeit des Fahrzeugs
^2*
Durch die Strömung ausgeübter Widerstandskoeffizient
Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes
Gehen
Gesamtaxiallast
=
pi
*
Druck der Intensität
*
Innendurchmesser der Reibscheibe
*(
Außendurchmesser der Reibscheibe
-
Innendurchmesser der Reibscheibe
)*0.5
Zum Antrieb des Fahrzeugs erforderliche Leistung
Gehen
Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist
= (
Gesamtwiderstand am Fahrzeug
*
Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Metern pro Sekunde
)/
Übertragungseffizienz des Fahrzeugs
Zugdeichsel
Gehen
Zugdeichsel
= (
Erzeugtes Drehmoment
*
Gesamtuntersetzung
*1000)/
Rollradius des belasteten Antriebsreifens
-
Rollwiderstand am Rad
Gewicht auf der Hinterachse
Gehen
Gewicht auf der Hinterachse
= (
Gesamtgewicht des Fahrzeugs
*
Schwerpunktabstand von der Vorderachse
)/
Radstand des Fahrzeugs
Effektives Übersetzungsverhältnis
Gehen
Effektives Übersetzungsverhältnis
=
Alter Reifendurchmesser
/
Neuer Reifendurchmesser
*
Übersetzungsverhältnis des Getriebes
Gesamtwiderstand am Fahrzeug
Gehen
Gesamtwiderstand am Fahrzeug
=
Aerodynamischer Widerstand des Fahrzeugs
+
Rollwiderstand am Rad
+
Gradientenwiderstand
Motordrehmoment
Gehen
Motordrehmoment
= (9.55*
Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist
)/
Motordrehzahl in U/min
Gangstufe
Gehen
Gangstufe
=
Vorhergehende Nummer des unteren Übersetzungsverhältnisses
/
Übersetzungsverhältnisnummer
Gewicht auf der Vorderachse
Gehen
Gewicht auf der Vorderachse
=
Gesamtgewicht des Fahrzeugs
-
Gewicht auf der Hinterachse
Achsübersetzung
Gehen
Achsübersetzung
=
Übersetzungsverhältnis hinten
*
Overdrive-Verhältnis
Zum Antrieb des Fahrzeugs erforderliche Leistung Formel
Energie, die zum Antrieb eines Fahrzeugs erforderlich ist
= (
Gesamtwiderstand am Fahrzeug
*
Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Metern pro Sekunde
)/
Übertragungseffizienz des Fahrzeugs
P
v
= (
R
Total
*
V
s
)/
η
t
Zuhause
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