✖Die pro Betriebszyklus geleistete Arbeit ist die tatsächliche Arbeit, die der Motor leistet, um den Kolben in einem vollständigen Zyklus aus seiner Ausgangsposition zu verschieben.ⓘ Pro Arbeitsspiel geleistete Arbeit [W]			+10% -10%
✖Die Motordrehzahl ist die Geschwindigkeit, mit der sich die Kurbelwelle des Motors dreht.ⓘ Motordrehzahl [N]			+10% -10%
✖Unter Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt versteht man die Anzahl der Kurbelwellenumdrehungen während eines vollständigen Zyklus des Verbrennungsmotors.ⓘ Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt [n_R]			+10% -10%

✖Die von einem Verbrennungsmotor erzeugte Leistung wird als die Menge an übertragener oder umgewandelter Wärmeenergie pro Zeiteinheit definiert.ⓘ Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung bei vom Motor geleisteter Arbeit [P]

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Formel

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Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung bei vom Motor geleisteter Arbeit

Formel

`"P" = "W"*("N"/"n"_{"R"})`

Beispiel

`"421103.3W"="2010.62J"*("4000rev/min"/"2")`

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Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung bei vom Motor geleisteter Arbeit Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung = Pro Arbeitsspiel geleistete Arbeit*(Motordrehzahl/Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)
P = W*(N/n_R)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung - (Gemessen in Watt) - Die von einem Verbrennungsmotor erzeugte Leistung wird als die Menge an übertragener oder umgewandelter Wärmeenergie pro Zeiteinheit definiert.
Pro Arbeitsspiel geleistete Arbeit - (Gemessen in Joule) - Die pro Betriebszyklus geleistete Arbeit ist die tatsächliche Arbeit, die der Motor leistet, um den Kolben in einem vollständigen Zyklus aus seiner Ausgangsposition zu verschieben.
Motordrehzahl - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Motordrehzahl ist die Geschwindigkeit, mit der sich die Kurbelwelle des Motors dreht.
Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt - Unter Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt versteht man die Anzahl der Kurbelwellenumdrehungen während eines vollständigen Zyklus des Verbrennungsmotors.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Pro Arbeitsspiel geleistete Arbeit: 2010.62 Joule --> 2010.62 Joule Keine Konvertierung erforderlich
Motordrehzahl: 4000 Umdrehung pro Minute --> 418.879020457308 Radiant pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt: 2 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

P = W*(N/n_R) --> 2010.62*(418.879020457308/2)

Auswerten ... ...

P = 421103.268055936

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

421103.268055936 Watt --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

421103.268055936 ≈ 421103.3 Watt <-- Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Gesamtwärmeübergangskoeffizient des Verbrennungsmotors

Gehen Wärmedurchgangskoeffizient = 1/((1/Wärmeübergangskoeffizient auf der Gasseite)+(Dicke der Motorwand/Wärmeleitfähigkeit des Materials)+(1/Wärmeübergangskoeffizient auf der Kühlmittelseite))

Einlassventil-Mach-Index

Gehen Mach-Index = ((Zylinderdurchmesser/Durchmesser des Einlassventils)^2)*((Mittlere Kolbengeschwindigkeit)/(Durchflusskoeffizient*Schallgeschwindigkeit))

Rate der Konvektionswärmeübertragung zwischen Motorwand und Kühlmittel

Gehen Konvektionswärmeübertragungsrate = Konvektionswärmeübertragungskoeffizient*Oberfläche der Motorwand*(Oberflächentemperatur der Motorwand-Kühlmitteltemperatur)

Wärmeübertragung über die Motorwand bei gegebenem Gesamtwärmeübertragungskoeffizienten

Gehen Wärmeübertragung über die Motorwand = Wärmedurchgangskoeffizient*Oberfläche der Motorwand*(Gasseitige Temperatur-Kühlmittelseitige Temperatur)

Angegebener thermischer Wirkungsgrad bei angegebener Leistung

Gehen Indizierter thermischer Wirkungsgrad = ((Indizierte Leistung)/(Pro Sekunde zugeführte Kraftstoffmasse*Heizwert des Brennstoffes))*100

Bremsleistung bei mittlerem effektivem Druck

Gehen Bremskraft = (Mittlerer effektiver Bremsdruck*Strichlänge*Querschnittsfläche*(Motordrehzahl))

Thermische Effizienz der Bremse bei gegebener Bremsleistung

Gehen Thermischer Bremswirkungsgrad = (Bremskraft/(Pro Sekunde zugeführte Kraftstoffmasse*Heizwert des Brennstoffes))*100

Beale-Nummer

Gehen Beale-Nummer = Motorleistung/(Durchschnittlicher Gasdruck*Hubraum*Motorfrequenz)

Motordrehzahl

Gehen Motordrehzahl = (Geschwindigkeit des Fahrzeugs*Übersetzungsverhältnis des Getriebes*336)/Reifendurchmesser

Motorhubraum bei gegebener Zylinderzahl

Gehen Hubraum = Motorbohrung*Motorbohrung*Strichlänge*0.7854*Anzahl der Zylinder

Zeit bis zum Abkühlen des Motors

Gehen Erforderliche Zeit zum Abkühlen des Motors = (Motortemperatur-Endtemperatur des Motors)/Abkühlungsrate

Im Schwungrad eines Verbrennungsmotors gespeicherte kinetische Energie

Gehen Im Schwungrad gespeicherte kinetische Energie = (Schwungrad-Trägheitsmoment*(Schwungrad-Winkelgeschwindigkeit^2))/2

Kühlgeschwindigkeit des Motors

Gehen Abkühlungsrate = Konstante für Abkühlrate*(Motortemperatur-Motorumgebungstemperatur)

Angegebener spezifischer Kraftstoffverbrauch

Gehen Indizierter spezifischer Kraftstoffverbrauch = Kraftstoffverbrauch im Verbrennungsmotor/Indizierte Leistung

Überstrichenes Volumen

Gehen Hubraum = (((pi/4)*Innendurchmesser des Zylinders^2)*Strichlänge)

Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch

Gehen Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch = Kraftstoffverbrauch im Verbrennungsmotor/Bremskraft

Angezeigte thermische Effizienz bei relativer Effizienz

Gehen Indizierter thermischer Wirkungsgrad = (Relative Effizienz*Luft-Standard-Effizienz)/100

Relative Effizienz

Gehen Relative Effizienz = (Indizierter thermischer Wirkungsgrad/Luft-Standard-Effizienz)*100

Angegebene Leistung bei mechanischem Wirkungsgrad

Gehen Indizierte Leistung = Bremskraft/(Mechanische Effizienz/100)

Mechanischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors

Gehen Mechanische Effizienz = (Bremskraft/Indizierte Leistung)*100

Bremsleistung bei mechanischer Effizienz

Gehen Bremskraft = (Mechanische Effizienz/100)*Indizierte Leistung

Mittlere Kolbengeschwindigkeit

Gehen Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 2*Strichlänge*Motordrehzahl

Spezifische Ausgangsleistung

Gehen Spezifische Leistungsabgabe = Bremskraft/Querschnittsfläche

Reibungskraft

Gehen Reibungskraft = Indizierte Leistung-Bremskraft

Spitzendrehmoment des Motors

Gehen Spitzendrehmoment des Motors = Hubraum*1.25

Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung bei vom Motor geleisteter Arbeit Formel

Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung = Pro Arbeitsspiel geleistete Arbeit*(Motordrehzahl/Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)
P = W*(N/n_R)

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