Zulässiger Druck zwischen Klotz und Bremstrommel bei normaler Reaktion Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Druck zwischen Block und Bremstrommel = Normale Reaktion auf die Bremse/Länge des Bremsklotzes*Breite des Bremsklotzschuhs
p = N/l*w
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Druck zwischen Block und Bremstrommel - (Gemessen in Pascal) - Der Druck zwischen Block und Bremstrommel ist der zulässige Druck zwischen dem Block und der Bremstrommel.
Normale Reaktion auf die Bremse - (Gemessen in Newton) - Die normale Bremsreaktion ist die Kraft, die von der Trommel oder der Scheibe auf die Bremse ausgeübt wird oder umgekehrt.
Länge des Bremsklotzes - (Gemessen in Meter) - Die Länge des Bremsblocks ist definiert als die Länge des Bremsblocks mit kurzem Schuh.
Breite des Bremsklotzschuhs - (Gemessen in Meter) - Unter der Breite des Bremsklotzschuhs versteht man die Breite des Klotzes einer Bremse mit kurzem Schuh.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Normale Reaktion auf die Bremse: 5800 Newton --> 5800 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Länge des Bremsklotzes: 110 Millimeter --> 0.11 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Breite des Bremsklotzschuhs: 25 Millimeter --> 0.025 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
p = N/l*w --> 5800/0.11*0.025
Auswerten ... ...
p = 1318.18181818182
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
1318.18181818182 Pascal -->0.00131818181818182 Megapascal (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.00131818181818182 0.001318 Megapascal <-- Druck zwischen Block und Bremstrommel
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Kethavath Srinath
Osmania Universität (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

Blockbremse Taschenrechner

Tatsächlicher Reibungskoeffizient bei gegebenem äquivalenten Reibungskoeffizienten
​ LaTeX ​ Gehen Reibungskoeffizient für Bremse = Äquivalenter Reibungskoeffizient/((4*sin(Halbblockwinkel))/(2*Halbblockwinkel+sin(2*Halbblockwinkel)))
Äquivalenter Reibungskoeffizient in Blockbremse mit langer Backe
​ LaTeX ​ Gehen Äquivalenter Reibungskoeffizient = Reibungskoeffizient für Bremse*((4*sin(Halbblockwinkel))/(2*Halbblockwinkel+sin(2*Halbblockwinkel)))
Reibungskoeffizient bei gegebenem Bremsmoment
​ LaTeX ​ Gehen Reibungskoeffizient für Bremse = Brems- oder Fixierdrehmoment am festen Bauteil/(Normale Reaktion auf die Bremse*Radius der Bremstrommel)
Bremsmoment beim Bremsen
​ LaTeX ​ Gehen Brems- oder Fixierdrehmoment am festen Bauteil = Reibungskoeffizient für Bremse*Normale Reaktion auf die Bremse*Radius der Bremstrommel

Zulässiger Druck zwischen Klotz und Bremstrommel bei normaler Reaktion Formel

​LaTeX ​Gehen
Druck zwischen Block und Bremstrommel = Normale Reaktion auf die Bremse/Länge des Bremsklotzes*Breite des Bremsklotzschuhs
p = N/l*w

Normale Reaktion definieren?

Die Kraft, die eine Oberfläche auf ein mit ihr in Kontakt stehendes Objekt ausübt und die verhindert, dass das Objekt die Oberfläche passiert; Die Kraft ist senkrecht zur Oberfläche und die einzige Kraft, die die Oberfläche ohne Reibungskräfte auf das Objekt ausübt.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!