✖Die ultimative Zugfestigkeit des Kolbens ist die maximale Belastung, der das Material des Kolbens standhalten kann, während es gedehnt oder gezogen wird, bevor es bricht.ⓘ Ultimative Zugfestigkeit des Kolbens [P₀]			+10% -10%
✖Der Sicherheitsfaktor des Motorkolbens drückt aus, wie viel stärker ein Motorkolben ist, als er für eine beabsichtigte Belastung sein muss.ⓘ Sicherheitsfaktor des Motorkolbens [f_s]			+10% -10%

✖Biegespannung im Kolbenkopf ist die Menge an Biegespannung, die im Kolbenkopfmaterial aufgrund der Gaslast auf der Kolbenoberseite erzeugt wird.ⓘ Zulässige Biegespannung für Kolben [σ_ph]

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Formel

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Zulässige Biegespannung für Kolben

Formel

`"σ"_{"ph"} = "P"_{"0"}/"f"_{"s"}`

Beispiel

`"30.66667N/mm²"="92N/mm²"/"3"`

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Zulässige Biegespannung für Kolben Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Biegespannung im Kolbenkopf = Ultimative Zugfestigkeit des Kolbens/Sicherheitsfaktor des Motorkolbens
σ_ph = P₀/f_s
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Biegespannung im Kolbenkopf - (Gemessen in Paskal) - Biegespannung im Kolbenkopf ist die Menge an Biegespannung, die im Kolbenkopfmaterial aufgrund der Gaslast auf der Kolbenoberseite erzeugt wird.
Ultimative Zugfestigkeit des Kolbens - (Gemessen in Paskal) - Die ultimative Zugfestigkeit des Kolbens ist die maximale Belastung, der das Material des Kolbens standhalten kann, während es gedehnt oder gezogen wird, bevor es bricht.
Sicherheitsfaktor des Motorkolbens - Der Sicherheitsfaktor des Motorkolbens drückt aus, wie viel stärker ein Motorkolben ist, als er für eine beabsichtigte Belastung sein muss.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Ultimative Zugfestigkeit des Kolbens: 92 Newton pro Quadratmillimeter --> 92000000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Sicherheitsfaktor des Motorkolbens: 3 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

σ_ph = P₀/f_s --> 92000000/3

Auswerten ... ...

σ_ph = 30666666.6666667

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

30666666.6666667 Paskal -->30.6666666666667 Newton pro Quadratmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

30.6666666666667 ≈ 30.66667 Newton pro Quadratmillimeter <-- Biegespannung im Kolbenkopf

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von sanjay shiva

Nationales Institut für Technologie Hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh

sanjay shiva hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner verifiziert!

< 7 Dicke des Kolbenkopfes Taschenrechner

Durch den Kolbenkopf geleitete Wärmemenge bei höherem Heizwert des Kraftstoffs

Gehen Wärmeleitung durch den Kolbenkopf = 0.05*Höherer Heizwert des Brennstoffes*Kraftstoffmasse pro Bremsleistung pro Sekunde*Bremsleistung des Motors pro Zylinder

Dicke des Kolbenkopfes nach der Formel von Grashoff

Gehen Dicke des Kolbenkopfes = Durchmesser der Zylinderbohrung*sqrt(3*Maximaler Gasdruck im Zylinder/(16*Biegespannung im Kolbenkopf))

Dicke des Kolbenkopfes unter Berücksichtigung der Wärmeableitung

Gehen Dicke des Kolbenkopfes = Wärmeleitung durch den Kolbenkopf/(12.56*Wärmeleitfähigkeit des Kolbens*Temperaturunterschied zwischen Mitte und Rand)

Durch den Kolbenkopf geleitete Wärmemenge

Gehen Wärmeleitung durch den Kolbenkopf = Dicke des Kolbenkopfes*12.56*Wärmeleitfähigkeit des Kolbens*Temperaturunterschied zwischen Mitte und Rand

Maximale Gaskraft auf den Kolbenkopf

Gehen Auf den Kolben ausgeübte Kraft = pi*Durchmesser der Zylinderbohrung^2*Maximaler Gasdruck im Zylinder/4

Zulässige Biegespannung für Kolben

Gehen Biegespannung im Kolbenkopf = Ultimative Zugfestigkeit des Kolbens/Sicherheitsfaktor des Motorkolbens

Dicke des Kolbenbodens bei gegebenem Zylinderinnendurchmesser

Gehen Dicke des Kolbenkopfes = 0.032*Durchmesser der Zylinderbohrung+1.5

< 18 Wichtige Formeln des Kolbens Taschenrechner

Maximale Biegespannung im Kolbenbolzen

Gehen Maximale Biegespannung im Kolbenbolzen = 4*Auf den Kolben ausgeübte Kraft*Durchmesser der Zylinderbohrung*Außendurchmesser des Kolbenbolzens/(pi*(Außendurchmesser des Kolbenbolzens^4-Innendurchmesser des Kolbenbolzens^4))

Außendurchmesser des Kolbenbolzens

Gehen Außendurchmesser des Kolbenbolzens = pi*Durchmesser der Zylinderbohrung^2*Maximaler Gasdruck im Zylinder/(4*Lagerdruck der Kurbelzapfenbuchse*Länge des Kolbenbolzens in der Pleuelstange)

Länge des Kolbenmantels bei zulässigem Lagerdruck

Gehen Länge des Kolbenhemds = Reibungskoeffizient für Kolbenhemd*pi*Durchmesser der Zylinderbohrung*Maximaler Gasdruck im Zylinder/(4*Lagerdruck für Kolbenmantel)

Radiale Breite des Kolbenrings

Gehen Radiale Breite des Kolbenrings = Durchmesser der Zylinderbohrung*sqrt(3*Zulässiger Radialdruck auf den Kolbenring/Zulässige Zugspannung für den Ring)

Seitenschub auf den Kolben

Gehen Seitlicher Druck auf den Kolben = Reibungskoeffizient für Kolbenhemd*pi*Durchmesser der Zylinderbohrung^2*Maximaler Gasdruck im Zylinder/4

Dicke des Kolbenkopfes nach der Formel von Grashoff

Gehen Dicke des Kolbenkopfes = Durchmesser der Zylinderbohrung*sqrt(3*Maximaler Gasdruck im Zylinder/(16*Biegespannung im Kolbenkopf))

Maximale Gaskraft auf den Kolbenkopf

Gehen Auf den Kolben ausgeübte Kraft = pi*Durchmesser der Zylinderbohrung^2*Maximaler Gasdruck im Zylinder/4

Zulässige Biegespannung für Kolben

Gehen Biegespannung im Kolbenkopf = Ultimative Zugfestigkeit des Kolbens/Sicherheitsfaktor des Motorkolbens

Anzahl der Kolbenringe

Gehen Anzahl der Kolbenringe = Durchmesser der Zylinderbohrung/(10*Minimale axiale Dicke des Kolbenrings)

Maximales Biegemoment am Kolbenbolzen

Gehen Biegemoment = Auf den Kolben ausgeübte Kraft*Durchmesser der Zylinderbohrung/8

Maximaler Abstand zwischen den freien Enden des Rings nach der Montage

Gehen Spalt zwischen den freien Enden des Kolbenrings = 0.004*Durchmesser der Zylinderbohrung

Maximaler Abstand zwischen den freien Enden des Rings vor dem Zusammenbau

Gehen Spalt zwischen den freien Enden des Kolbenrings = 4*Radiale Breite des Kolbenrings

Länge des in der Pleuelstange verwendeten Kolbenbolzens

Gehen Länge des Kolbenbolzens in der Pleuelstange = 0.45*Durchmesser der Zylinderbohrung

Innendurchmesser des Kolbenbolzens

Gehen Innendurchmesser des Kolbenbolzens = 0.6*Außendurchmesser des Kolbenbolzens

Dicke des Kolbenbodens bei gegebenem Zylinderinnendurchmesser

Gehen Dicke des Kolbenkopfes = 0.032*Durchmesser der Zylinderbohrung+1.5

Radius der Kolbenschale

Gehen Radius der Kolbenschale = 0.7*Durchmesser der Zylinderbohrung

Mindestlänge des Kolbenmantels

Gehen Länge des Kolbenhemds = 0.65*Durchmesser der Zylinderbohrung

Maximale Länge des Kolbenmantels

Gehen Länge des Kolbenhemds = 0.8*Durchmesser der Zylinderbohrung

Zulässige Biegespannung für Kolben Formel

Biegespannung im Kolbenkopf = Ultimative Zugfestigkeit des Kolbens/Sicherheitsfaktor des Motorkolbens
σ_ph = P₀/f_s

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