Was sind die Nachteile der Anti-Geometrie?
Der Hauptnachteil der Anti-Geometrie ist das Feedback für den Fahrer. Wenn ein Fahrer in einem Auto die Bremsen betätigt, erwartet er, dass die Vorderseite des Autos nach unten sinkt. Je stärker das Absenken, desto stärker muss er bremsen. Wenn er Gas gibt, erwartet er auch, dass das Heck des Autos leicht nach unten sinkt. Je weiter das Heck nach unten sinkt, desto stärker wird beschleunigt. Anti-Geometrie beseitigt dieses Gefühl und bietet dem Fahrer unter diesen Bedingungen nur sehr wenig dynamisches Feedback, sodass er nur die durch seine Aktionen entstehenden G-Kräfte spürt. Dies kann das Fahren erschweren und es kann auch schwierig sein, das Erreichen der Haftungsgrenzen beim Bremsen und Beschleunigen vorherzusehen, was zu einem unruhigen Auto führt. Daher ist es oft am besten, das Federungssystem etwas stiefmütterlich und etwas nach hinten sinkend zu konstruieren und nicht 100 % Anti-Geometrie zu fahren, es sei denn, die Aerodynamik erfordert dies.