Gesamtwirkungsgrad bei spezifischem Kraftstoffverbrauch Taschenrechner

✖Unter Fluggeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit, mit der sich ein Flugzeug durch die Luft bewegt.ⓘ Fluggeschwindigkeit [V]			+10% -10%
✖Der schubspezifische Kraftstoffverbrauch (TSFC) ist die Kraftstoffeffizienz eines Triebwerksdesigns in Bezug auf die Schubleistung.ⓘ Schubspezifischer Treibstoffverbrauch [TSFC]			+10% -10%
✖Der Brennwert des Brennstoffs bezeichnet die Menge an Wärmeenergie, die pro Masseneinheit Brennstoff bei vollständiger Verbrennung freigesetzt wird.ⓘ Brennwert des Kraftstoffs [Q]			+10% -10%

✖Die Gesamteffizienz ist die Effizienz des gesamten Systems vom anfänglichen Input bis zum endgültigen Output, einschließlich Antriebs-, Wärme- und Übertragungseffizienz.ⓘ Gesamtwirkungsgrad bei spezifischem Kraftstoffverbrauch [η_o]

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Formel

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Gesamtwirkungsgrad bei spezifischem Kraftstoffverbrauch

Formel

η o = \frac{V}{TSFC \cdot Q}

Beispiel

0.612273 = \frac{111 m/s}{0.015 kg/h/N \cdot 43510 kJ/kg}

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Gesamtwirkungsgrad bei spezifischem Kraftstoffverbrauch Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Gesamteffizienz = Fluggeschwindigkeit/(Schubspezifischer Treibstoffverbrauch*Brennwert des Kraftstoffs)
η_o = V/(TSFC*Q)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Gesamteffizienz - Die Gesamteffizienz ist die Effizienz des gesamten Systems vom anfänglichen Input bis zum endgültigen Output, einschließlich Antriebs-, Wärme- und Übertragungseffizienz.
Fluggeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Unter Fluggeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit, mit der sich ein Flugzeug durch die Luft bewegt.
Schubspezifischer Treibstoffverbrauch - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde / Newton) - Der schubspezifische Kraftstoffverbrauch (TSFC) ist die Kraftstoffeffizienz eines Triebwerksdesigns in Bezug auf die Schubleistung.
Brennwert des Kraftstoffs - (Gemessen in Joule pro Kilogramm) - Der Brennwert des Brennstoffs bezeichnet die Menge an Wärmeenergie, die pro Masseneinheit Brennstoff bei vollständiger Verbrennung freigesetzt wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Fluggeschwindigkeit: 111 Meter pro Sekunde --> 111 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Schubspezifischer Treibstoffverbrauch: 0.015 Kilogramm / Stunde / Newton --> 4.16666666666667E-06 Kilogramm / Sekunde / Newton (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Brennwert des Kraftstoffs: 43510 Kilojoule pro Kilogramm --> 43510000 Joule pro Kilogramm (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

η_o = V/(TSFC*Q) --> 111/(4.16666666666667E-06*43510000)

Auswerten ... ...

η_o = 0.612273040680303

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.612273040680303 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.612273040680303 ≈ 0.612273 <-- Gesamteffizienz

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Shreyash

Rajiv Gandhi Institute of Technology (RGIT), Mumbai

Shreyash hat diesen Rechner und 10+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Nettoarbeitsleistung im einfachen Gasturbinenzyklus

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Gesamtwirkungsgrad bei spezifischem Kraftstoffverbrauch Formel

Gesamteffizienz = Fluggeschwindigkeit/(Schubspezifischer Treibstoffverbrauch*Brennwert des Kraftstoffs)
η_o = V/(TSFC*Q)

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