Gesamtwirkungsgrad oder thermischer Bremswirkungsgrad unter Verwendung von Reibungsleistung und angezeigter Leistung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Thermische Effizienz der Bremse = (Angezeigte Leistung von 4 Takten-Reibungskraft)/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)
BTE = (P4i-Pf)/(mf*CV)
Diese formel verwendet 5 Variablen
Verwendete Variablen
Thermische Effizienz der Bremse - Der thermische Wirkungsgrad der Bremse ist definiert als das Verhältnis der Nettoleistung des Motors zum Energieeintrag aus dem Kraftstoff, ausgedrückt in Prozent.
Angezeigte Leistung von 4 Takten - (Gemessen in Watt) - Die angezeigte Leistung eines 4-Takt-Motors ist ein Maß für die Leistungsabgabe eines 4-Takt-Dieselmotors, basierend auf dem Druck, der während des Verbrennungsprozesses auf den Kolben ausgeübt wird.
Reibungskraft - (Gemessen in Watt) - Reibungsleistung bezieht sich auf die Leistung, die durch Reibung zwischen den beweglichen Teilen des Motors verloren geht.
Kraftstoffverbrauchsrate - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde) - Die Kraftstoffverbrauchsrate bezieht sich auf die Rate, mit der der Motor Kraftstoff verbraucht.
Heizwert - (Gemessen in Joule pro Kilogramm) - Der Heizwert ist ein Maß für die Energiemenge, die in einer Kraftstoffeinheit enthalten ist. Sie ist ein Maß für die Energie, die bei der Verbrennung des Brennstoffs freigesetzt wird.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Angezeigte Leistung von 4 Takten: 7553 Kilowatt --> 7553000 Watt (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Reibungskraft: 2016 Kilowatt --> 2016000 Watt (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Kraftstoffverbrauchsrate: 0.355 Kilogramm / Sekunde --> 0.355 Kilogramm / Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Heizwert: 42000 Kilojoule pro Kilogramm --> 42000000 Joule pro Kilogramm (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
BTE = (P4i-Pf)/(mf*CV) --> (7553000-2016000)/(0.355*42000000)
Auswerten ... ...
BTE = 0.371361502347418
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.371361502347418 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.371361502347418 0.371362 <-- Thermische Effizienz der Bremse
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Nisarg
Indisches Institut für Technologie, Roorlee (IITR), Roorkee
Nisarg hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Parminder Singh
Chandigarh-Universität (KU), Punjab
Parminder Singh hat diesen Rechner und 500+ weitere Rechner verifiziert!

Dieselmotor-Kraftwerk Taschenrechner

Angegebene Leistung des 2-Takt-Motors
​ Gehen Angegebene Leistung des 2-Takt-Motors = (Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*Drehzahl*Anzahl der Zylinder)/60
Angegebene Leistung des 4-Takt-Motors
​ Gehen Angezeigte Leistung von 4 Takten = (Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*(Drehzahl/2)*Anzahl der Zylinder)/60
Erledigte Arbeit pro Zyklus
​ Gehen Arbeiten = Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens
Fläche des Kolbens bei gegebener Kolbenbohrung
​ Gehen Kolbenbereich = (pi/4)*Kolbenbohrung^2

Gesamtwirkungsgrad oder thermischer Bremswirkungsgrad unter Verwendung von Reibungsleistung und angezeigter Leistung Formel

Thermische Effizienz der Bremse = (Angezeigte Leistung von 4 Takten-Reibungskraft)/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)
BTE = (P4i-Pf)/(mf*CV)

Von welchen Faktoren hängt die Effizienz ab?

Der Wirkungsgrad eines Dieselmotor-Kraftwerks kann in Abhängigkeit von einer Reihe von Faktoren variieren, einschließlich der Konstruktion des Motors, der Qualität des verwendeten Kraftstoffs und der Betriebsbedingungen der Anlage. Allgemein gesagt sind Dieselmotoren für ihren hohen thermischen Wirkungsgrad bekannt, der das Verhältnis der Energieabgabe des Motors zur Energiezufuhr des Kraftstoffs darstellt.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!