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Gesamtwirkungsgrad des Dieselmotorkraftwerks Taschenrechner

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Dieselmotor-Kraftwerk Kraftwerksbetriebsfaktoren Wärmekraftwerk Wasserkraftwerk

✖Der angezeigte thermische Wirkungsgrad ist ein Maß für die Fähigkeit des Motors, die chemische Energie im Kraftstoff in nutzbare mechanische Arbeit umzuwandeln, basierend auf der während des Verbrennungsprozesses freigesetzten Energie.ⓘ Angezeigter thermischer Wirkungsgrad [ITE]			+10% -10%
✖Die mechanische Effizienz ist ein Maß für die Effektivität, mit der ein mechanisches System arbeitet.ⓘ Mechanischer Wirkungsgrad [η_m]			+10% -10%

✖Der thermische Wirkungsgrad der Bremse ist definiert als das Verhältnis der Nettoleistung des Motors zum Energieeintrag aus dem Kraftstoff, ausgedrückt in Prozent.ⓘ Gesamtwirkungsgrad des Dieselmotorkraftwerks [BTE]

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Gesamtwirkungsgrad des Dieselmotorkraftwerks Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Thermische Effizienz der Bremse = Angezeigter thermischer Wirkungsgrad*Mechanischer Wirkungsgrad
BTE = ITE*η_m
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Thermische Effizienz der Bremse - Der thermische Wirkungsgrad der Bremse ist definiert als das Verhältnis der Nettoleistung des Motors zum Energieeintrag aus dem Kraftstoff, ausgedrückt in Prozent.
Angezeigter thermischer Wirkungsgrad - Der angezeigte thermische Wirkungsgrad ist ein Maß für die Fähigkeit des Motors, die chemische Energie im Kraftstoff in nutzbare mechanische Arbeit umzuwandeln, basierend auf der während des Verbrennungsprozesses freigesetzten Energie.
Mechanischer Wirkungsgrad - Die mechanische Effizienz ist ein Maß für die Effektivität, mit der ein mechanisches System arbeitet.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Angezeigter thermischer Wirkungsgrad: 0.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Mechanischer Wirkungsgrad: 0.733 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

BTE = ITE*η_m --> 0.5*0.733

Auswerten ... ...

BTE = 0.3665

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.3665 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.3665 <-- Thermische Effizienz der Bremse

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Nisarg

Indisches Institut für Technologie, Roorlee (IITR), Roorkee

Nisarg hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Parminder Singh

Chandigarh-Universität (KU), Punjab

Parminder Singh hat diesen Rechner und 500+ weitere Rechner verifiziert!

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Angegebene Leistung des 2-Takt-Motors

LaTeX Gehen Angegebene Leistung des 2-Takt-Motors = (Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*Drehzahl*Anzahl der Zylinder)/60

Angegebene Leistung des 4-Takt-Motors

LaTeX Gehen Angezeigte Leistung von 4 Takten = (Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*(Drehzahl/2)*Anzahl der Zylinder)/60

Erledigte Arbeit pro Zyklus

LaTeX Gehen Arbeiten = Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens

Fläche des Kolbens bei gegebener Kolbenbohrung

LaTeX Gehen Kolbenbereich = (pi/4)*Kolbenbohrung^2

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Gesamtwirkungsgrad des Dieselmotorkraftwerks Formel

LaTeX Gehen

Thermische Effizienz der Bremse = Angezeigter thermischer Wirkungsgrad*Mechanischer Wirkungsgrad
BTE = ITE*η_m

Von welchen Faktoren hängt die Effizienz ab?

Der Wirkungsgrad eines Dieselmotor-Kraftwerks kann in Abhängigkeit von einer Reihe von Faktoren variieren, einschließlich der Konstruktion des Motors, der Qualität des verwendeten Kraftstoffs und der Betriebsbedingungen der Anlage. Allgemein gesagt sind Dieselmotoren für ihren hohen thermischen Wirkungsgrad bekannt, der das Verhältnis der Energieabgabe des Motors zur Energiezufuhr des Kraftstoffs darstellt.

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