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Ausgangsdrehmoment am angetriebenen Element bei gegebener Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen und des Treibers Taschenrechner

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✖Das Eingangsdrehmoment am Antriebselement ist das Maß für die Kraft, die ein Objekt um eine Achse rotieren lassen kann.ⓘ Eingangsdrehmoment am Antriebselement [T₁]			+10% -10%
✖Die Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements in U/min ist die Änderungsrate der Winkelposition des Antriebs- oder Eingangselements.ⓘ Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements in U/min [N₁]			+10% -10%
✖Die Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements in U/min ist die Änderungsrate der Winkelposition des angetriebenen oder des Ausgangselements.ⓘ Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements in U/min [N₂]			+10% -10%

✖Das Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element ist das Maß für die Kraft, die ein Objekt um eine Achse rotieren lassen kann.ⓘ Ausgangsdrehmoment am angetriebenen Element bei gegebener Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen und des Treibers [T₂]

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Ausgangsdrehmoment am angetriebenen Element bei gegebener Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen und des Treibers Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element = Eingangsdrehmoment am Antriebselement*Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements in U/min/Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements in U/min
T₂ = T₁*N₁/N₂
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element ist das Maß für die Kraft, die ein Objekt um eine Achse rotieren lassen kann.
Eingangsdrehmoment am Antriebselement - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Eingangsdrehmoment am Antriebselement ist das Maß für die Kraft, die ein Objekt um eine Achse rotieren lassen kann.
Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements in U/min - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements in U/min ist die Änderungsrate der Winkelposition des Antriebs- oder Eingangselements.
Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements in U/min - (Gemessen in Hertz) - Die Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements in U/min ist die Änderungsrate der Winkelposition des angetriebenen oder des Ausgangselements.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Eingangsdrehmoment am Antriebselement: 17 Newtonmeter --> 17 Newtonmeter Keine Konvertierung erforderlich
Winkelgeschwindigkeit des Antriebselements in U/min: 1400 Umdrehung pro Minute --> 146.607657160058 Radiant pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Elements in U/min: 4984 Umdrehung pro Minute --> 83.0666666666667 Hertz (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

T₂ = T₁*N₁/N₂ --> 17*146.607657160058/83.0666666666667

Auswerten ... ...

T₂ = 30.0039747799477

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

30.0039747799477 Newtonmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

30.0039747799477 ≈ 30.00397 Newtonmeter <-- Ausgangsdrehmoment oder Lastdrehmoment am angetriebenen Element

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Team Softusvista

Softusvista Office (Pune), Indien

Team Softusvista hat diesen Rechner und 1100+ weitere Rechner verifiziert!

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Geschwindigkeitsverhältnis des Verbundgetriebes

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Ausgangsdrehmoment am angetriebenen Element bei gegebener Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen und des Treibers Formel

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Was ist das Ausgangsdrehmoment?

Das Drehmoment gehört zur Grundspezifikation eines Motors. Für das Ausgangsdrehmoment wird die Leistung eines Motors als sein Drehmoment multipliziert mit seiner Rotationsgeschwindigkeit der Achse ausgedrückt. Verbrennungsmotoren erzeugen ein nutzbares Drehmoment nur über einen begrenzten Drehzahlbereich (typischerweise von etwa 1.000 bis 6.000 U/min für einen Kleinwagen).

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