Betriebsleergewicht Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Betriebsleergewicht = Bruttogewicht-Nutzgewicht
WE = WG-WU
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Betriebsleergewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Das Betriebsleergewicht ist die Summe des Leergewichts und der Besatzung plus deren Gepäck.
Bruttogewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Das Bruttogewicht eines Flugzeugs bezieht sich auf das Gesamtgewicht eines Flugzeugs, einschließlich seiner Struktur, Nutzlast (z. B. Passagiere, Fracht und Treibstoff) sowie etwaiger zusätzlicher Ausrüstung oder Proviant.
Nutzgewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Unter Nutzgewicht versteht man den Teil des Gesamtgewichts des Flugzeugs, der für den Transport von Nutzlast, Passagieren und Fracht zur Verfügung steht, mit Ausnahme des Gewichts der Struktur und der wesentlichen Ausrüstung.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Bruttogewicht: 16755 Kilogramm --> 16755 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Nutzgewicht: 7865 Kilogramm --> 7865 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
WE = WG-WU --> 16755-7865
Auswerten ... ...
WE = 8890
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
8890 Kilogramm --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
8890 Kilogramm <-- Betriebsleergewicht
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Himanshu Sharma
Nationales Institut für Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh
Himanshu Sharma hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

17 Gewichtsschätzung Taschenrechner

Maximales Startgewicht
​ Gehen Maximales Startgewicht = Nutzlast/(1-((Betriebsleergewicht/Gewicht abnehmen)+(Kraftstoffmenge/Gewicht abnehmen)))
Startgewicht unter Berücksichtigung von Reserve-, Missions- und Nulltreibstoffgewicht
​ Gehen Gewicht abnehmen = Null Treibstoffgewicht+Kraftstoff reservieren+Kraftstoffmenge
Null-Treibstoffgewicht bei Einsatztreibstoff, Reserve und Startgewicht
​ Gehen Null Treibstoffgewicht = Gewicht abnehmen-Kraftstoffmenge-Kraftstoff reservieren
Missionskraftstoff mit Start-, Reserve- und Nullkraftstoffgewicht
​ Gehen Kraftstoffmenge = Gewicht abnehmen-Null Treibstoffgewicht-Kraftstoff reservieren
Betriebsleergewicht aus der Einheitsgleichung
​ Gehen Betriebsleergewicht = Gewicht abnehmen-(Nutzlast+Kraftstoffmenge)
Brennstoffmenge aus der Einheitsgleichung
​ Gehen Kraftstoffmenge = Gewicht abnehmen-(Betriebsleergewicht+Nutzlast)
Gewicht aus der Einheitsgleichung abziehen
​ Gehen Gewicht abnehmen = Betriebsleergewicht+Nutzlast+Kraftstoffmenge
Nutzlastgewicht aus der Einheitsgleichung
​ Gehen Nutzlast = Gewicht abnehmen-Betriebsleergewicht-Kraftstoffmenge
Landegewicht bei Nullkraftstoffgewicht und Reservekraftstoffgewicht
​ Gehen Landegewicht = Null Treibstoffgewicht+Kraftstoff reservieren
Null-Kraftstoffgewicht bei gegebenem Reserve- und Landegewicht
​ Gehen Null Treibstoffgewicht = Landegewicht-Kraftstoff reservieren
Betriebsleergewicht unter Berücksichtigung des Nullkraftstoffgewichts
​ Gehen Betriebsleergewicht = Null Treibstoffgewicht-Nutzlast
Nutzlast von Flugzeugen
​ Gehen Nutzlast = Null Treibstoffgewicht-Betriebsleergewicht
Null Kraftstoffgewicht
​ Gehen Null Treibstoffgewicht = Betriebsleergewicht+Nutzlast
Landegewicht bei gegebenem Startgewicht und Einsatztreibstoffgewicht
​ Gehen Landegewicht = Gewicht abnehmen-Kraftstoffmenge
Betriebsleergewicht
​ Gehen Betriebsleergewicht = Bruttogewicht-Nutzgewicht
Nutzvolle Ladung
​ Gehen Nutzgewicht = Bruttogewicht-Betriebsleergewicht
Bruttogewicht
​ Gehen Bruttogewicht = Betriebsleergewicht+Nutzgewicht

Betriebsleergewicht Formel

Betriebsleergewicht = Bruttogewicht-Nutzgewicht
WE = WG-WU
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