Nettoverkürzung der Schnur im Schneckenrad-Riemenscheibenblock Taschenrechner

✖Der Radius einer Rolle ist jedes Liniensegment von ihrem Mittelpunkt bis zu ihrem Umfang. Im moderneren Sprachgebrauch entspricht dies auch der Länge.ⓘ Radius der Riemenscheibe [R]			+10% -10%
✖Die Anzahl der Zähne am Schneckenrad ist die Anzahl der Zähne auf dem Rad.ⓘ Anzahl der Zähne am Schneckenrad [T_w]			+10% -10%

✖Die Nettoverkürzung der Saite ist die Differenz der Kraftverlagerung bei einer Umdrehung der größeren und der kleineren Rolle.ⓘ Nettoverkürzung der Schnur im Schneckenrad-Riemenscheibenblock [L_s]

⎘ Kopie

👎

Formel

✖

Nettoverkürzung der Schnur im Schneckenrad-Riemenscheibenblock

Formel

L s = \frac{2 \cdot π \cdot R}{T w}

Beispiel

0.274889 m = \frac{2 \cdot π \cdot 1.4 m}{32}

Taschenrechner

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Hebemaschinen Formeln Pdf PDF Image

Nettoverkürzung der Schnur im Schneckenrad-Riemenscheibenblock Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Nettoverkürzung der Zeichenfolge = (2*pi*Radius der Riemenscheibe)/Anzahl der Zähne am Schneckenrad
L_s = (2*pi*R)/T_w
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 3 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Nettoverkürzung der Zeichenfolge - (Gemessen in Meter) - Die Nettoverkürzung der Saite ist die Differenz der Kraftverlagerung bei einer Umdrehung der größeren und der kleineren Rolle.
Radius der Riemenscheibe - (Gemessen in Meter) - Der Radius einer Rolle ist jedes Liniensegment von ihrem Mittelpunkt bis zu ihrem Umfang. Im moderneren Sprachgebrauch entspricht dies auch der Länge.
Anzahl der Zähne am Schneckenrad - Die Anzahl der Zähne am Schneckenrad ist die Anzahl der Zähne auf dem Rad.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Radius der Riemenscheibe: 1.4 Meter --> 1.4 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Anzahl der Zähne am Schneckenrad: 32 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

L_s = (2*pi*R)/T_w --> (2*pi*1.4)/32

Auswerten ... ...

L_s = 0.274889357189107

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.274889357189107 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.274889357189107 ≈ 0.274889 Meter <-- Nettoverkürzung der Zeichenfolge

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » Mechanik » Technische Mechanik » Hebemaschinen » Mechanisch » Flaschenzug » Nettoverkürzung der Schnur im Schneckenrad-Riemenscheibenblock

Credits

Erstellt von Chilvera Bhanu Teja

Institut für Luftfahrttechnik (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Vaibhav Malani

Nationales Institut für Technologie (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

< Flaschenzug Taschenrechner

Geschwindigkeitsverhältnis in Westons Differentialriemenscheibe bei gegebener Anzahl von Zähnen

Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = 2*Anzahl der Zähne der größeren Riemenscheibe/(Anzahl der Zähne der größeren Riemenscheibe-Anzahl der Zähne der kleineren Riemenscheibe)

Geschwindigkeitsverhältnis in Westons Differenzialriemenscheibe bei gegebenem Riemenscheibenradius

Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = 2*Radius der größeren Riemenscheibe/(Radius der größeren Riemenscheibe-Radius der kleineren Riemenscheibe)

Nettoverkürzung der Kette im Differential-Riemenscheibenblock von Weston

Gehen Nettoverkürzung der Kette = pi*(Durchmesser der größeren Riemenscheibe-Durchmesser der kleineren Riemenscheibe)

Effizienz des Differential-Riemenscheibenblocks von Weston

Gehen Effizienz = Mechanischer Vorteil/Geschwindigkeitsverhältnis

Mehr sehen >>

Nettoverkürzung der Schnur im Schneckenrad-Riemenscheibenblock Formel

Nettoverkürzung der Zeichenfolge = (2*pi*Radius der Riemenscheibe)/Anzahl der Zähne am Schneckenrad
L_s = (2*pi*R)/T_w

Was ist das Geschwindigkeitsverhältnis?

Das Geschwindigkeitsverhältnis ist das Verhältnis der durch die Anstrengung zurückgelegten Strecke zur durch die Last im gleichen Zeitintervall zurückgelegten Strecke.

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!