Moderne Auftriebsgleichung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Auftrieb am Tragflächenprofil = (Auftriebskoeffizient*Luftdichte*Bruttoflügelfläche des Flugzeugs*Flüssigkeitsgeschwindigkeit^2)/2
L = (CL*ρair*S*uf^2)/2
Diese formel verwendet 5 Variablen
Verwendete Variablen
Auftrieb am Tragflächenprofil - (Gemessen in Newton) - Der Auftrieb des Tragflächenprofils ist eine Komponente der resultierenden Kraft, die senkrecht zur Anströmgeschwindigkeit auf das Tragflächenprofil wirkt.
Auftriebskoeffizient - Der Auftriebskoeffizient ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.
Luftdichte - (Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Luftdichte ist die Dichte von Wind oder Luft in der Atmosphäre.
Bruttoflügelfläche des Flugzeugs - (Gemessen in Quadratmeter) - Die Bruttoflügelfläche eines Flugzeugs ist die Gesamtoberfläche beider Flügel eines Flugzeugs, einschließlich Querruder, Klappen und aller anderen Steuerflächen.
Flüssigkeitsgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Flüssigkeitsgeschwindigkeit ist eine Vektorgröße in der Aerodynamik, die das Ausmaß und die Richtung der Bewegung einer Flüssigkeit an einem bestimmten Punkt im Raum und zu einer bestimmten Zeit beschreibt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Auftriebskoeffizient: 1.1 --> Keine Konvertierung erforderlich
Luftdichte: 1.225 Kilogramm pro Kubikmeter --> 1.225 Kilogramm pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Bruttoflügelfläche des Flugzeugs: 23 Quadratmeter --> 23 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich
Flüssigkeitsgeschwindigkeit: 12 Meter pro Sekunde --> 12 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
L = (CLair*S*uf^2)/2 --> (1.1*1.225*23*12^2)/2
Auswerten ... ...
L = 2231.46
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
2231.46 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
2231.46 Newton <-- Auftrieb am Tragflächenprofil
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Prasana Kannan
Sri Sivasubramaniyanadar College of Engineering (ssn ingenieurhochschule), Chennai
Prasana Kannan hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Kaki Varun Krishna
Mahatma Gandhi Institute of Technology (MGIT), Hyderabad
Kaki Varun Krishna hat diesen Rechner und 10+ weitere Rechner verifiziert!

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Widerstandsbeiwert für den angegebenen Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert
​ LaTeX ​ Gehen Luftwiderstandsbeiwert = Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels))
Widerstandsbeiwert für einen bestimmten Parasitenwiderstandsbeiwert
​ LaTeX ​ Gehen Luftwiderstandsbeiwert = Parasiten-Luftwiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels))
Widerstandsbeiwert durch Anheben
​ LaTeX ​ Gehen Luftwiderstandsbeiwert durch Auftrieb = (Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels)
Parasitenwiderstandskoeffizient bei Nullhub
​ LaTeX ​ Gehen Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert = Luftwiderstandsbeiwert-Luftwiderstandsbeiwert durch Auftrieb

Moderne Auftriebsgleichung Formel

​LaTeX ​Gehen
Auftrieb am Tragflächenprofil = (Auftriebskoeffizient*Luftdichte*Bruttoflügelfläche des Flugzeugs*Flüssigkeitsgeschwindigkeit^2)/2
L = (CL*ρair*S*uf^2)/2
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