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Für einen großen Kurvenradius der Straße ist eine mechanische Verbreiterung erforderlich Taschenrechner

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✖Die Anzahl der Fahrspuren ist die Gesamtzahl der Fahrspuren einer Straße oder Autobahn (einschließlich beider Fahrtrichtungen), die bei der Überhöhungsplanung berücksichtigt wird.ⓘ Anzahl der Fahrspuren [n]			+10% -10%
✖Der Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad ist der horizontale Abstand zwischen den Vorder- und Hinterrädern eines Fahrzeugs auf einer kurvigen Straßenstrecke.ⓘ Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad [l_fr]			+10% -10%
✖Der mittlere Kurvenradius ist der durchschnittliche Radius eines Kurvenabschnitts im Straßenbau und wird zur Berechnung der Überhöhung und Verbreiterung der Straße verwendet.ⓘ Mittlerer Kurvenradius [R_mean]			+10% -10%

✖Bei der mechanischen Verbreiterung von horizontalen Kurven wird die Fahrbahnbreite in horizontalen Kurven vergrößert, um die Sicherheit und den Komfort der Fahrzeuge zu gewährleisten.ⓘ Für einen großen Kurvenradius der Straße ist eine mechanische Verbreiterung erforderlich [W_m]

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Für einen großen Kurvenradius der Straße ist eine mechanische Verbreiterung erforderlich Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Mechanische Verbreiterung auf horizontalen Kurven = (Anzahl der Fahrspuren*Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad^2)/(2*Mittlerer Kurvenradius)
W_m = (n*l_fr^2)/(2*R_mean)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Mechanische Verbreiterung auf horizontalen Kurven - (Gemessen in Meter) - Bei der mechanischen Verbreiterung von horizontalen Kurven wird die Fahrbahnbreite in horizontalen Kurven vergrößert, um die Sicherheit und den Komfort der Fahrzeuge zu gewährleisten.
Anzahl der Fahrspuren - Die Anzahl der Fahrspuren ist die Gesamtzahl der Fahrspuren einer Straße oder Autobahn (einschließlich beider Fahrtrichtungen), die bei der Überhöhungsplanung berücksichtigt wird.
Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad - (Gemessen in Meter) - Der Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad ist der horizontale Abstand zwischen den Vorder- und Hinterrädern eines Fahrzeugs auf einer kurvigen Straßenstrecke.
Mittlerer Kurvenradius - (Gemessen in Meter) - Der mittlere Kurvenradius ist der durchschnittliche Radius eines Kurvenabschnitts im Straßenbau und wird zur Berechnung der Überhöhung und Verbreiterung der Straße verwendet.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Anzahl der Fahrspuren: 9.004875 --> Keine Konvertierung erforderlich
Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad: 23.5431 Meter --> 23.5431 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Mittlerer Kurvenradius: 340 Meter --> 340 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

W_m = (n*l_fr^2)/(2*R_mean) --> (9.004875*23.5431^2)/(2*340)

Auswerten ... ...

W_m = 7.34000017879904

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

7.34000017879904 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

7.34000017879904 ≈ 7.34 Meter <-- Mechanische Verbreiterung auf horizontalen Kurven

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Avayjit Das

Universität für Ingenieurwesen und Management, Kalkutta (UEMK), Kalkutta

Avayjit Das hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad

Gehen Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad = 2*Radius der äußeren Spurlinie des Vorderrads*Mechanische Verbreiterung auf horizontalen Kurven-Mechanische Verbreiterung auf horizontalen Kurven^2

Für einen großen Kurvenradius der Straße ist eine mechanische Verbreiterung erforderlich

Gehen Mechanische Verbreiterung auf horizontalen Kurven = (Anzahl der Fahrspuren*Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad^2)/(2*Mittlerer Kurvenradius)

Maßgebender Mindestradius

Gehen Mindestradius der Regelung = Geschwindigkeit^2/([g]*(Überhöhungsrate+Koeffizient der seitlichen Reibung))

Psychologische Erweiterung bei horizontalen Kurven

Gehen Psychologische Verbreiterung an horizontalen Kurven = Geschwindigkeit/(2.64*sqrt(Mittlerer Kurvenradius))

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Für einen großen Kurvenradius der Straße ist eine mechanische Verbreiterung erforderlich Formel

Gehen

Mechanische Verbreiterung auf horizontalen Kurven = (Anzahl der Fahrspuren*Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad^2)/(2*Mittlerer Kurvenradius)
W_m = (n*l_fr^2)/(2*R_mean)

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