Maximale Radial- oder Zugspannung im Schwungrad Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Maximale radiale Zugspannung im Schwungrad = Massendichte des Schwungrades*Umfangsgeschwindigkeit des Schwungrades^2*((3+Poissonzahl für Schwungrad)/8)
σt,max = ρ*Vp^2*((3+u)/8)
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Maximale radiale Zugspannung im Schwungrad - (Gemessen in Paskal) - Die maximale radiale Zugspannung im Schwungrad ist die maximale Spannung, die aufgrund der Zentrifugalkraft während der Rotation im Rand eines Schwungrads auftritt.
Massendichte des Schwungrades - (Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Die Massendichte eines Schwungrads ist das Maß für die Masse pro Volumeneinheit eines Schwungrads, die sich auf dessen Rotationsträgheit und Gesamtleistung auswirkt.
Umfangsgeschwindigkeit des Schwungrades - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Umfangsgeschwindigkeit des Schwungrads ist die lineare Geschwindigkeit des Schwungradrandes und ein entscheidender Parameter bei der Konstruktion und Optimierung der Schwungradleistung.
Poissonzahl für Schwungrad - Die Poisson-Zahl für Schwungräder ist das Verhältnis der seitlichen Kontraktion zur Längsausdehnung eines Materials in der Felge und der Nabe des Schwungrads unter unterschiedlichen Belastungen.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Massendichte des Schwungrades: 7800 Kilogramm pro Kubikmeter --> 7800 Kilogramm pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Umfangsgeschwindigkeit des Schwungrades: 10.35 Meter pro Sekunde --> 10.35 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Poissonzahl für Schwungrad: 0.3 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
σt,max = ρ*Vp^2*((3+u)/8) --> 7800*10.35^2*((3+0.3)/8)
Auswerten ... ...
σt,max = 344666.64375
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
344666.64375 Paskal -->0.34466664375 Newton pro Quadratmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.34466664375 0.344667 Newton pro Quadratmillimeter <-- Maximale radiale Zugspannung im Schwungrad
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Akshay Talbar
Vishwakarma-Universität (VU), Pune
Akshay Talbar hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

Design des Schwungrads Taschenrechner

Schwankungskoeffizient der Schwungraddrehzahl bei mittlerer Drehzahl
​ LaTeX ​ Gehen Schwankungskoeffizient der Schwungraddrehzahl = (Maximale Winkelgeschwindigkeit des Schwungrades-Minimale Winkelgeschwindigkeit des Schwungrades)/Mittlere Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads
Energieabgabe vom Schwungrad
​ LaTeX ​ Gehen Energieabgabe vom Schwungrad = Trägheitsmoment des Schwungrades*Mittlere Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads^2*Schwankungskoeffizient der Schwungraddrehzahl
Trägheitsmoment des Schwungrads
​ LaTeX ​ Gehen Trägheitsmoment des Schwungrades = (Antriebsdrehmoment des Schwungrads-Lastausgangsdrehmoment des Schwungrads)/Winkelbeschleunigung des Schwungrades
Mittlere Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads
​ LaTeX ​ Gehen Mittlere Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads = (Maximale Winkelgeschwindigkeit des Schwungrades+Minimale Winkelgeschwindigkeit des Schwungrades)/2

Maximale Radial- oder Zugspannung im Schwungrad Formel

​LaTeX ​Gehen
Maximale radiale Zugspannung im Schwungrad = Massendichte des Schwungrades*Umfangsgeschwindigkeit des Schwungrades^2*((3+Poissonzahl für Schwungrad)/8)
σt,max = ρ*Vp^2*((3+u)/8)

Was ist die Zugspannung im Schwungrad?

Die Zugspannung in einem Schwungrad bezieht sich auf die innere Kraft pro Flächeneinheit, die das Schwungradmaterial beim Drehen erfährt. Diese Spannung entsteht durch die Zentrifugalkräfte, die insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten auf das Schwungrad wirken und versuchen, das Material nach außen zu ziehen. Wenn die Zugspannung die Festigkeit des Materials übersteigt, kann dies zu Rissen oder Ausfällen führen. Die richtige Konstruktion und Materialauswahl tragen dazu bei, sicherzustellen, dass das Schwungrad diesen Spannungen standhält und gleichzeitig während des Betriebs seine strukturelle Integrität behält.

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