Der Scherverbinder ist der Stahlvorsprung am oberen Stahlflansch in einer Spannweite eines Baugebäudes mit schweren Einzellasten.
Das maximale Moment kann so dargestellt werden, dass die Scherkraft auf das jeweilige Bauteil der Struktur Null wird. Die gesamte horizontale Scherung kann als Maß für den Widerstand gegen Scherbeanspruchung entlang der Längsachse eines Bauteils definiert werden.