Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand bei gegebenem Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand für maximale Ausdauer eines Propeller-angetriebenen Flugzeugs Taschenrechner

✖Das Auftriebs-Widerstands-Verhältnis bei maximaler Flugdauer ist das Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand, bei dem das Flugzeug die maximale Zeit fliegen (oder verweilen) kann.ⓘ Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei maximaler Ausdauer [LDEmax_ratio]

+10%

-10%

✖Das maximale Auftriebs-Widerstand-Verhältnis ist das höchste Verhältnis von Auftriebskraft zu Widerstandskraft, das ein Flugzeug erreichen kann.ⓘ Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand bei gegebenem Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand für maximale Ausdauer eines Propeller-angetriebenen Flugzeugs [LDmax_ratio]

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Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand bei gegebenem Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand für maximale Ausdauer eines Propeller-angetriebenen Flugzeugs Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand = Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei maximaler Ausdauer/0.866
LDmax_ratio = LDEmax_ratio/0.866
Diese formel verwendet 2 Variablen

Verwendete Variablen

Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand - Das maximale Auftriebs-Widerstand-Verhältnis ist das höchste Verhältnis von Auftriebskraft zu Widerstandskraft, das ein Flugzeug erreichen kann.
Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei maximaler Ausdauer - Das Auftriebs-Widerstands-Verhältnis bei maximaler Flugdauer ist das Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand, bei dem das Flugzeug die maximale Zeit fliegen (oder verweilen) kann.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei maximaler Ausdauer: 4.4 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

LDmax_ratio = LDEmax_ratio/0.866 --> 4.4/0.866

Auswerten ... ...

LDmax_ratio = 5.08083140877598

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

5.08083140877598 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

5.08083140877598 ≈ 5.080831 <-- Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Spezifischer Kraftstoffverbrauch für eine bestimmte Reichweite von Propellerflugzeugen

LaTeX Gehen Spezifischer Kraftstoffverbrauch = (Propellereffizienz/Reichweite von Propellerflugzeugen)*(Auftriebskoeffizient/Widerstandskoeffizient)*(ln(Bruttogewicht/Gewicht ohne Kraftstoff))

Reichweite von Propellerflugzeugen

LaTeX Gehen Reichweite von Propellerflugzeugen = (Propellereffizienz/Spezifischer Kraftstoffverbrauch)*(Auftriebskoeffizient/Widerstandskoeffizient)*(ln(Bruttogewicht/Gewicht ohne Kraftstoff))

Propellereffizienz für eine bestimmte Reichweite von Propellerflugzeugen

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Reichweite von Propellerflugzeugen für ein gegebenes Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand

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Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand = Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei maximaler Ausdauer/0.866
LDmax_ratio = LDEmax_ratio/0.866

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