Maximaler Auftriebskoeffizient für die gegebene Strömungsgeschwindigkeit Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Maximaler Auftriebskoeffizient = 2*Gewicht/(Freestream-Dichte*Referenzbereich*(Stallgeschwindigkeit^2))
CL,max = 2*W/(ρ*S*(Vstall^2))
Diese formel verwendet 5 Variablen
Verwendete Variablen
Maximaler Auftriebskoeffizient - Der maximale Auftriebskoeffizient wird als der Auftriebskoeffizient des Tragflächenprofils beim Strömungsabriss-Anstellwinkel definiert.
Gewicht - (Gemessen in Newton) - Das Gewicht Newton ist eine Vektorgröße und definiert als das Produkt aus Masse und auf diese Masse wirkender Beschleunigung.
Freestream-Dichte - (Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Die Anströmdichte ist die Masse pro Volumeneinheit der Luft weit vor einem aerodynamischen Körper in einer bestimmten Höhe.
Referenzbereich - (Gemessen in Quadratmeter) - Der Referenzbereich ist willkürlich ein Bereich, der für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.
Stallgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Strömungsabrissgeschwindigkeit ist definiert als die Geschwindigkeit eines Flugzeugs im stationären Flug bei maximalem Auftriebskoeffizienten.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Gewicht: 60.5 Newton --> 60.5 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Freestream-Dichte: 1.225 Kilogramm pro Kubikmeter --> 1.225 Kilogramm pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Referenzbereich: 5.08 Quadratmeter --> 5.08 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich
Stallgeschwindigkeit: 148 Meter pro Sekunde --> 148 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
CL,max = 2*W/(ρ*S*(Vstall^2)) --> 2*60.5/(1.225*5.08*(148^2))
Auswerten ... ...
CL,max = 0.000887691657764318
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.000887691657764318 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.000887691657764318 0.000888 <-- Maximaler Auftriebskoeffizient
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Vinay Mishra
Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

Abheben Taschenrechner

Aufheben des Flugzeugs während des Bodenrollens
​ LaTeX ​ Gehen Aufzug = Gewicht-(Rollwiderstand/Rollreibungskoeffizient)
Gewicht des Flugzeugs während des Bodenrollens
​ LaTeX ​ Gehen Gewicht = (Rollwiderstand/Rollreibungskoeffizient)+Aufzug
Rollreibungskoeffizient beim Bodenwalzen
​ LaTeX ​ Gehen Rollreibungskoeffizient = Rollwiderstand/(Gewicht-Aufzug)
Widerstandskraft beim Bodenrollen
​ LaTeX ​ Gehen Rollwiderstand = Rollreibungskoeffizient*(Gewicht-Aufzug)

Maximaler Auftriebskoeffizient für die gegebene Strömungsgeschwindigkeit Formel

​LaTeX ​Gehen
Maximaler Auftriebskoeffizient = 2*Gewicht/(Freestream-Dichte*Referenzbereich*(Stallgeschwindigkeit^2))
CL,max = 2*W/(ρ*S*(Vstall^2))

Beeinflusst die Luftdichte den Auftrieb?

Anheben und Ziehen hängen linear von der Dichte der Flüssigkeit ab. Durch Halbieren der Dichte wird der Auftrieb halbiert, durch Halbieren der Dichte wird der Luftwiderstand halbiert.

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