✖Der Spalt zwischen den freien Enden des Kolbenrings ist der Spalt, der zwischen den freien Enden eines Kolbenrings eingehalten werden muss, um die Montage über einem Kolben zu erleichtern.ⓘ Maximaler Abstand zwischen den freien Enden des Rings nach der Montage [G]

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Formel

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Maximaler Abstand zwischen den freien Enden des Rings nach der Montage

Formel

`"G" = 0.004*"D"_{"i"}`

Beispiel

`"0.72mm"=0.004*"180mm"`

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Maximaler Abstand zwischen den freien Enden des Rings nach der Montage Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Spalt zwischen den freien Enden des Kolbenrings = 0.004*Durchmesser der Zylinderbohrung
G = 0.004*D_i
Diese formel verwendet 2 Variablen

Verwendete Variablen

Spalt zwischen den freien Enden des Kolbenrings - (Gemessen in Meter) - Der Spalt zwischen den freien Enden des Kolbenrings ist der Spalt, der zwischen den freien Enden eines Kolbenrings eingehalten werden muss, um die Montage über einem Kolben zu erleichtern.
Durchmesser der Zylinderbohrung - (Gemessen in Meter) - Der Zylinderbohrungsdurchmesser ist der Innendurchmesser eines Motorzylinders.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Durchmesser der Zylinderbohrung: 180 Millimeter --> 0.18 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

G = 0.004*D_i --> 0.004*0.18

Auswerten ... ...

G = 0.00072

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.00072 Meter -->0.72 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.72 Millimeter <-- Spalt zwischen den freien Enden des Kolbenrings

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 11 Kolbenringe Taschenrechner

Radiale Breite des Kolbenrings

Gehen Radiale Breite des Kolbenrings = Durchmesser der Zylinderbohrung*sqrt(3*Zulässiger Radialdruck auf den Kolbenring/Zulässige Zugspannung für den Ring)

Länge des Ringabschnitts des Kolbens

Gehen Länge des Ringabschnitts des Kolbens = Anzahl der Kolbenringe*Axiale Dicke des Kolbenrings+(Anzahl der Kolbenringe-1)*Breite der Ringnut

Anzahl der Kolbenringe

Gehen Anzahl der Kolbenringe = Durchmesser der Zylinderbohrung/(10*Minimale axiale Dicke des Kolbenrings)

Minimale axiale Dicke des Kolbenrings bei gegebenem Zylinderinnendurchmesser

Gehen Axiale Dicke des Kolbenrings = Durchmesser der Zylinderbohrung/(10*Anzahl der Kolbenringe)

Maximaler Abstand zwischen den freien Enden des Rings nach der Montage

Gehen Spalt zwischen den freien Enden des Kolbenrings = 0.004*Durchmesser der Zylinderbohrung

Mindestabstand zwischen den freien Enden des Rings nach der Montage

Gehen Spalt zwischen den freien Enden des Kolbenrings = 0.002*Durchmesser der Zylinderbohrung

Mindestabstand zwischen den freien Enden des Rings vor dem Zusammenbau

Gehen Spalt zwischen den freien Enden des Kolbenrings = 3.5*Radiale Breite des Kolbenrings

Maximaler Abstand zwischen den freien Enden des Rings vor dem Zusammenbau

Gehen Spalt zwischen den freien Enden des Kolbenrings = 4*Radiale Breite des Kolbenrings

Minimale axiale Dicke des Kolbenrings bei gegebener radialer Ringbreite

Gehen Axiale Dicke des Kolbenrings = 0.7*Radiale Breite des Kolbenrings

Mindestbreite der Ringnut

Gehen Breite der Ringnut = 0.75*Axiale Dicke des Kolbenrings

Maximale Breite des obersten Grundstücks

Gehen Breite des Ackerlandes = 1.2*Dicke des Kolbenkopfes

< 18 Wichtige Formeln des Kolbens Taschenrechner

Maximale Biegespannung im Kolbenbolzen

Gehen Maximale Biegespannung im Kolbenbolzen = 4*Auf den Kolben ausgeübte Kraft*Durchmesser der Zylinderbohrung*Außendurchmesser des Kolbenbolzens/(pi*(Außendurchmesser des Kolbenbolzens^4-Innendurchmesser des Kolbenbolzens^4))

Außendurchmesser des Kolbenbolzens

Gehen Außendurchmesser des Kolbenbolzens = pi*Durchmesser der Zylinderbohrung^2*Maximaler Gasdruck im Zylinder/(4*Lagerdruck der Kurbelzapfenbuchse*Länge des Kolbenbolzens in der Pleuelstange)

Länge des Kolbenmantels bei zulässigem Lagerdruck

Gehen Länge des Kolbenhemds = Reibungskoeffizient für Kolbenhemd*pi*Durchmesser der Zylinderbohrung*Maximaler Gasdruck im Zylinder/(4*Lagerdruck für Kolbenmantel)

Radiale Breite des Kolbenrings

Gehen Radiale Breite des Kolbenrings = Durchmesser der Zylinderbohrung*sqrt(3*Zulässiger Radialdruck auf den Kolbenring/Zulässige Zugspannung für den Ring)

Seitenschub auf den Kolben

Gehen Seitlicher Druck auf den Kolben = Reibungskoeffizient für Kolbenhemd*pi*Durchmesser der Zylinderbohrung^2*Maximaler Gasdruck im Zylinder/4

Dicke des Kolbenkopfes nach der Formel von Grashoff

Gehen Dicke des Kolbenkopfes = Durchmesser der Zylinderbohrung*sqrt(3*Maximaler Gasdruck im Zylinder/(16*Biegespannung im Kolbenkopf))

Maximale Gaskraft auf den Kolbenkopf

Gehen Auf den Kolben ausgeübte Kraft = pi*Durchmesser der Zylinderbohrung^2*Maximaler Gasdruck im Zylinder/4

Zulässige Biegespannung für Kolben

Gehen Biegespannung im Kolbenkopf = Ultimative Zugfestigkeit des Kolbens/Sicherheitsfaktor des Motorkolbens

Anzahl der Kolbenringe

Gehen Anzahl der Kolbenringe = Durchmesser der Zylinderbohrung/(10*Minimale axiale Dicke des Kolbenrings)

Maximales Biegemoment am Kolbenbolzen

Gehen Biegemoment = Auf den Kolben ausgeübte Kraft*Durchmesser der Zylinderbohrung/8

Maximaler Abstand zwischen den freien Enden des Rings nach der Montage

Gehen Spalt zwischen den freien Enden des Kolbenrings = 0.004*Durchmesser der Zylinderbohrung

Maximaler Abstand zwischen den freien Enden des Rings vor dem Zusammenbau

Gehen Spalt zwischen den freien Enden des Kolbenrings = 4*Radiale Breite des Kolbenrings

Länge des in der Pleuelstange verwendeten Kolbenbolzens

Gehen Länge des Kolbenbolzens in der Pleuelstange = 0.45*Durchmesser der Zylinderbohrung

Innendurchmesser des Kolbenbolzens

Gehen Innendurchmesser des Kolbenbolzens = 0.6*Außendurchmesser des Kolbenbolzens

Dicke des Kolbenbodens bei gegebenem Zylinderinnendurchmesser

Gehen Dicke des Kolbenkopfes = 0.032*Durchmesser der Zylinderbohrung+1.5

Radius der Kolbenschale

Gehen Radius der Kolbenschale = 0.7*Durchmesser der Zylinderbohrung

Mindestlänge des Kolbenmantels

Gehen Länge des Kolbenhemds = 0.65*Durchmesser der Zylinderbohrung

Maximale Länge des Kolbenmantels

Gehen Länge des Kolbenhemds = 0.8*Durchmesser der Zylinderbohrung

Maximaler Abstand zwischen den freien Enden des Rings nach der Montage Formel

Spalt zwischen den freien Enden des Kolbenrings = 0.004*Durchmesser der Zylinderbohrung
G = 0.004*D_i

Richtlinien für die Gestaltung von Kolbenringen

Werkstoffe für Kolbenringe bestehen in der Regel aus Grauguss und in einigen Fällen aus legiertem Gusseisen. Grauguss hat eine hervorragende Verschleißfestigkeit. Es behält auch bei hohen Temperaturen die Federcharakteristik. Teilweise werden Kolbenringe zur Verschleißminderung verchromt. (ii) Anzahl der Kolbenringe: Es gibt keine strengen Regeln für die Festlegung der Anzahl der Kompressionsringe. Die Anzahl der Kompressionsringe in Auto- und Flugzeugmotoren liegt üblicherweise zwischen 3 und 4. In stationären Dieselmotoren werden 5 bis 7 Kompressionsringe verwendet. Die Anzahl der Ölabstreifringe liegt in der Regel zwischen 1 und 3.

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