Maximale Kraft, die bei maximalem Gasdruck auf die Pleuelstange wirkt Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Kraft auf die Pleuelstange = pi*Innendurchmesser des Motorzylinders^2*Maximaler Druck im Motorzylinder/4
Pcr = pi*Di^2*pmax/4
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 3 Variablen
Verwendete Konstanten
pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Variablen
Kraft auf die Pleuelstange - (Gemessen in Newton) - Die Kraft auf die Pleuelstange ist die Kraft, die während des Betriebs auf die Pleuelstange eines Verbrennungsmotors wirkt.
Innendurchmesser des Motorzylinders - (Gemessen in Meter) - Der Innendurchmesser eines Motorzylinders ist der Durchmesser des Inneren oder der Innenfläche eines Motorzylinders.
Maximaler Druck im Motorzylinder - (Gemessen in Pascal) - Der maximale Druck im Motorzylinder ist der maximale Druck, der im Zylinder wirkt oder vorhanden ist.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Innendurchmesser des Motorzylinders: 92.7058 Millimeter --> 0.0927058 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Maximaler Druck im Motorzylinder: 4 Newton / Quadratmillimeter --> 4000000 Pascal (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Pcr = pi*Di^2*pmax/4 --> pi*0.0927058^2*4000000/4
Auswerten ... ...
Pcr = 26999.9950572621
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
26999.9950572621 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
26999.9950572621 27000 Newton <-- Kraft auf die Pleuelstange
(Berechnung in 00.008 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore
Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

Knickung im Pleuel Taschenrechner

Flächenträgheitsmoment für Pleuelquerschnitt
​ LaTeX ​ Gehen Flächenträgheitsmoment für Pleuel = Querschnittsfläche der Pleuelstange*Trägheitsradius für Pleuel^2
Gyrationsradius des I-Querschnitts um die yy-Achse
​ LaTeX ​ Gehen Trägheitsradius des I-Abschnitts um die YY-Achse = 0.996*Dicke des Flansches und des Steges des I-Profils
Höhe des Querschnitts der Pleuelstange im Mittelteil
​ LaTeX ​ Gehen Höhe der Pleuelstange im Mittelteil = 5*Dicke des Flansches und des Steges des I-Profils
Breite des I-Querschnitts der Pleuelstange
​ LaTeX ​ Gehen Breite der Pleuelstange = 4*Dicke des Flansches und des Steges des I-Profils

Wichtige Formel der Pleuelstange Taschenrechner

Lagerdruck auf Kolbenbolzenbuchse
​ LaTeX ​ Gehen Lagerdruck der Kolbenbolzenbuchse = Kraft auf Kolbenbolzenlager/(Innendurchmesser der Buchse am Kolbenbolzen*Länge der Buchse am Kolbenbolzen)
Masse der sich hin- und herbewegenden Teile im Motorzylinder
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Winkelgeschwindigkeit der Kurbel bei gegebener Motordrehzahl in U/min
​ LaTeX ​ Gehen Winkelgeschwindigkeit der Kurbel = 2*pi*Motordrehzahl in U/min/60
Kurbelradius bei gegebener Hublänge des Kolbens
​ LaTeX ​ Gehen Kurbelwellenradius des Motors = Strichlänge/2

Maximale Kraft, die bei maximalem Gasdruck auf die Pleuelstange wirkt Formel

​LaTeX ​Gehen
Kraft auf die Pleuelstange = pi*Innendurchmesser des Motorzylinders^2*Maximaler Druck im Motorzylinder/4
Pcr = pi*Di^2*pmax/4

Kräfte am Pleuel

Bei jeder Drehung der Kurbelwelle ist die Pleuelstange oft großen und sich wiederholenden Kräften ausgesetzt: Scherkräften aufgrund des Winkels zwischen Kolben und Kurbelzapfen, Druckkräften bei der Abwärtsbewegung des Kolbens und Zugkräften bei der Aufwärtsbewegung des Kolbens. Diese Kräfte sind proportional zur Motordrehzahl (RPM) im Quadrat.

Ausfall der Pleuelstange

Der Ausfall einer Pleuelstange, oft als "Stange werfen" bezeichnet, ist eine der häufigsten Ursachen für katastrophale Motorausfälle in Autos, wobei die gebrochene Stange häufig durch die Seite des Kurbelgehäuses getrieben wird und dadurch den Motor irreparabel macht. Häufige Ursachen für den Ausfall einer Pleuelstange sind ein Zugbruch bei hohen Motordrehzahlen, die Aufprallkraft, wenn der Kolben auf ein Ventil trifft (aufgrund eines Ventiltriebproblems), ein Ausfall des Pleuellagers (normalerweise aufgrund eines Schmierproblems) oder eine falsche Installation der Pleuelstange .

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