Maximale auf die Halterung wirkende Drucklast Taschenrechner

✖Die auf das Schiff wirkende Gesamtwindkraft bezieht sich auf die Kraft pro Flächeneinheit, die der Wind auf die Schiffsoberfläche ausübt.ⓘ Gesamte Windkraft, die auf das Schiff einwirkt [Wind_Force]			+10% -10%
✖Die Höhe des Schiffs über dem Fundament bezieht sich auf den vertikalen Abstand zwischen dem Boden des Schiffs und dem höchsten Punkt der Schiffsstruktur.ⓘ Höhe des Gefäßes über dem Fundament [Height]			+10% -10%
✖Der Abstand zwischen Schiffsboden und Fundament bezieht sich auf den vertikalen Abstand zwischen dem tiefsten Punkt des Schiffsrumpfs und dem Fundament, auf dem es ruht.ⓘ Abstand zwischen Behälterboden und Fundament [c]			+10% -10%
✖Die Anzahl der erforderlichen Halterungen hängt vom Gewicht und der Größe der zu stützenden Ausrüstung oder Struktur sowie von der Tragfähigkeit der Halterungen selbst ab.ⓘ Anzahl der Klammern [N]			+10% -10%
✖Der Durchmesser des Ankerbolzenkreises bezieht sich auf den Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Bolzen, die sich auf gegenüberliegenden Seiten eines kreisförmigen Bolzenmusters befinden, das zur Sicherung eines Schiffes verwendet wird.ⓘ Durchmesser des Ankerbolzenkreises [D_bc]			+10% -10%
✖Das Gesamtgewicht des Gefäßes mit Aufsatz hängt weitgehend von seiner Größe, seinem Material und seiner Funktion ab.ⓘ Gesamtgewicht des Schiffes [ΣW]			+10% -10%

✖Die maximale Drucklast auf die Remote-Halterung ist die höchste Druckkraft, der ein Material oder eine Struktur standhalten kann, bevor es sich verformt oder bricht.ⓘ Maximale auf die Halterung wirkende Drucklast [P_Load]

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Formel

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Maximale auf die Halterung wirkende Drucklast

Formel

P Load = \frac{(4 \cdot (Wind Force)) \cdot (Height - c)}{N \cdot D bc} + (\frac{ΣW}{N})

Beispiel

59866.01 N = \frac{(4 \cdot (3841.6 N)) \cdot (4000 mm - 1250 mm)}{2 \cdot 606 mm} + (\frac{50000 N}{2})

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Maximale auf die Halterung wirkende Drucklast Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Maximale Drucklast auf die Remote-Halterung = ((4*(Gesamte Windkraft, die auf das Schiff einwirkt))*(Höhe des Gefäßes über dem Fundament-Abstand zwischen Behälterboden und Fundament))/(Anzahl der Klammern*Durchmesser des Ankerbolzenkreises)+(Gesamtgewicht des Schiffes/Anzahl der Klammern)
P_Load = ((4*(Wind_Force))*(Height-c))/(N*D_bc)+(ΣW/N)
Diese formel verwendet 7 Variablen

Verwendete Variablen

Maximale Drucklast auf die Remote-Halterung - (Gemessen in Newton) - Die maximale Drucklast auf die Remote-Halterung ist die höchste Druckkraft, der ein Material oder eine Struktur standhalten kann, bevor es sich verformt oder bricht.
Gesamte Windkraft, die auf das Schiff einwirkt - (Gemessen in Newton) - Die auf das Schiff wirkende Gesamtwindkraft bezieht sich auf die Kraft pro Flächeneinheit, die der Wind auf die Schiffsoberfläche ausübt.
Höhe des Gefäßes über dem Fundament - (Gemessen in Millimeter) - Die Höhe des Schiffs über dem Fundament bezieht sich auf den vertikalen Abstand zwischen dem Boden des Schiffs und dem höchsten Punkt der Schiffsstruktur.
Abstand zwischen Behälterboden und Fundament - (Gemessen in Millimeter) - Der Abstand zwischen Schiffsboden und Fundament bezieht sich auf den vertikalen Abstand zwischen dem tiefsten Punkt des Schiffsrumpfs und dem Fundament, auf dem es ruht.
Anzahl der Klammern - Die Anzahl der erforderlichen Halterungen hängt vom Gewicht und der Größe der zu stützenden Ausrüstung oder Struktur sowie von der Tragfähigkeit der Halterungen selbst ab.
Durchmesser des Ankerbolzenkreises - (Gemessen in Millimeter) - Der Durchmesser des Ankerbolzenkreises bezieht sich auf den Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier Bolzen, die sich auf gegenüberliegenden Seiten eines kreisförmigen Bolzenmusters befinden, das zur Sicherung eines Schiffes verwendet wird.
Gesamtgewicht des Schiffes - (Gemessen in Newton) - Das Gesamtgewicht des Gefäßes mit Aufsatz hängt weitgehend von seiner Größe, seinem Material und seiner Funktion ab.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Gesamte Windkraft, die auf das Schiff einwirkt: 3841.6 Newton --> 3841.6 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Höhe des Gefäßes über dem Fundament: 4000 Millimeter --> 4000 Millimeter Keine Konvertierung erforderlich
Abstand zwischen Behälterboden und Fundament: 1250 Millimeter --> 1250 Millimeter Keine Konvertierung erforderlich
Anzahl der Klammern: 2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Durchmesser des Ankerbolzenkreises: 606 Millimeter --> 606 Millimeter Keine Konvertierung erforderlich
Gesamtgewicht des Schiffes: 50000 Newton --> 50000 Newton Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

P_Load = ((4*(Wind_Force))*(Height-c))/(N*D_bc)+(ΣW/N) --> ((4*(3841.6))*(4000-1250))/(2*606)+(50000/2)

Auswerten ... ...

P_Load = 59866.0066006601

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

59866.0066006601 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

59866.0066006601 ≈ 59866.01 Newton <-- Maximale Drucklast auf die Remote-Halterung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Heet

Thadomal Shahani Engineering College (Tsek), Mumbai

Heet hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Prerana Bakli

Universität von Hawaii in Mānoa (Äh, Manoa), Hawaii, USA

Prerana Bakli hat diesen Rechner und 1600+ weitere Rechner verifiziert!

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Dicke der an den Kanten befestigten horizontalen Platte

Gehen Dicke der horizontalen Platte = ((0.7)*(Maximaler Druck auf die horizontale Platte)*((Länge der horizontalen Platte)^(2)/(Maximale Spannung in der horizontalen Platte, an den Kanten befestigt))*((Effektive Breite der horizontalen Platte)^(4)/((Länge der horizontalen Platte)^(4)+(Effektive Breite der horizontalen Platte)^(4))))^(0.5)

Maximale auf die Halterung wirkende Drucklast

Gehen Maximale Drucklast auf die Remote-Halterung = ((4*(Gesamte Windkraft, die auf das Schiff einwirkt))*(Höhe des Gefäßes über dem Fundament-Abstand zwischen Behälterboden und Fundament))/(Anzahl der Klammern*Durchmesser des Ankerbolzenkreises)+(Gesamtgewicht des Schiffes/Anzahl der Klammern)

Dicke des Knotenblechs

Gehen Dicke des Knotenblechs = (Biegemoment des Knotenblechs/((Maximale Druckspannung*(Höhe des Knotenblechs^(2)))/6))*(1/cos(Kantenwinkel des Knotenblechs))

Maximale Druckspannung parallel zur Kante des Knotenblechs

Gehen Maximale Druckspannung = (Biegemoment des Knotenblechs/Abschnittsmodul der Schiffsunterstützung)*(1/cos(Kantenwinkel des Knotenblechs))

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