✖Direkte Druckspannung in der Kurbelwange ist die Druckspannung in der Kurbelwange als Folge der ausschließlich radialen Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange. ⓘ Direkte Druckspannung in der Kurbelwange [σcd] | | | +10% -10% |
✖Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft ist die Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund der radialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen.ⓘ Biegespannung in der Kurbelwange durch Radialkraft [σbr] | | | +10% -10% |
✖Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft ist die Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund der tangentialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen.ⓘ Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft [σbt] | | | +10% -10% |
✖Die Scherspannung in der Kurbelwange ist die Menge an Scherspannung (die eine Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung verursacht) in der Kurbelwange.ⓘ Schubspannungen im Kurbelwellenstrang [τ] | | | +10% -10% |