Masse der Bremstrommelbaugruppe bei Temperaturanstieg der Bremstrommelbaugruppe Taschenrechner

✖Die Gesamtenergie der Bremse ist die Summe der vom Bremssystem absorbierten Energie.ⓘ Gesamtenergie der Bremse [E]			+10% -10%
✖Die Temperaturänderung der Bremsbaugruppe ist der Grad, um den sich die Temperatur der Bremsbaugruppe während des Betriebs ändert.ⓘ Temperaturänderung der Bremsanlage [ΔT]			+10% -10%
✖Die spezifische Wärme der Bremstrommel wird als die spezifische Wärme der gesamten Baugruppe der Bremstrommel definiert.ⓘ Spezifische Wärme der Bremstrommel [c]			+10% -10%

✖Die Masse der Bremsbaugruppe wird als Summe der Masse aller im System vorhandenen Objekte definiert, auf die die Bremsen angewendet werden.ⓘ Masse der Bremstrommelbaugruppe bei Temperaturanstieg der Bremstrommelbaugruppe [m]

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Masse der Bremstrommelbaugruppe bei Temperaturanstieg der Bremstrommelbaugruppe Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Masse der Bremsbaugruppe = Gesamtenergie der Bremse/(Temperaturänderung der Bremsanlage*Spezifische Wärme der Bremstrommel)
m = E/(ΔT*c)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Masse der Bremsbaugruppe - (Gemessen in Kilogramm) - Die Masse der Bremsbaugruppe wird als Summe der Masse aller im System vorhandenen Objekte definiert, auf die die Bremsen angewendet werden.
Gesamtenergie der Bremse - (Gemessen in Joule) - Die Gesamtenergie der Bremse ist die Summe der vom Bremssystem absorbierten Energie.
Temperaturänderung der Bremsanlage - (Gemessen in Kelvin) - Die Temperaturänderung der Bremsbaugruppe ist der Grad, um den sich die Temperatur der Bremsbaugruppe während des Betriebs ändert.
Spezifische Wärme der Bremstrommel - (Gemessen in Joule pro Kilogramm pro K) - Die spezifische Wärme der Bremstrommel wird als die spezifische Wärme der gesamten Baugruppe der Bremstrommel definiert.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Gesamtenergie der Bremse: 168450 Joule --> 168450 Joule Keine Konvertierung erforderlich
Temperaturänderung der Bremsanlage: 12 Grad Celsius --> 12 Kelvin (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Spezifische Wärme der Bremstrommel: 320 Joule pro Kilogramm pro Celsius --> 320 Joule pro Kilogramm pro K (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

m = E/(ΔT*c) --> 168450/(12*320)

Auswerten ... ...

m = 43.8671875

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

43.8671875 Kilogramm --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

43.8671875 ≈ 43.86719 Kilogramm <-- Masse der Bremsbaugruppe

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Kethavath Srinath

Osmania Universität (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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Anfangsgeschwindigkeit des Systems bei gegebener kinetischer Energie, die von den Bremsen absorbiert wird

LaTeX Gehen Anfangsgeschwindigkeit vor dem Bremsen = sqrt((2*Von der Bremse absorbierte kinetische Energie/Masse der Bremsbaugruppe)+Endgeschwindigkeit nach dem Bremsen^2)

Endgeschwindigkeit bei gegebener kinetischer Energie, die von Bremsen absorbiert wird

LaTeX Gehen Endgeschwindigkeit nach dem Bremsen = sqrt(Anfangsgeschwindigkeit vor dem Bremsen^2-(2*Von der Bremse absorbierte kinetische Energie/Masse der Bremsbaugruppe))

Masse des Systems aufgrund der von den Bremsen absorbierten kinetischen Energie

LaTeX Gehen Masse der Bremsbaugruppe = 2*Von der Bremse absorbierte kinetische Energie/(Anfangsgeschwindigkeit vor dem Bremsen^2-Endgeschwindigkeit nach dem Bremsen^2)

Von der Bremse absorbierte kinetische Energie

LaTeX Gehen Von der Bremse absorbierte kinetische Energie = Masse der Bremsbaugruppe*(Anfangsgeschwindigkeit vor dem Bremsen^2-Endgeschwindigkeit nach dem Bremsen^2)/2

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Masse der Bremstrommelbaugruppe bei Temperaturanstieg der Bremstrommelbaugruppe Formel

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Masse der Bremsbaugruppe = Gesamtenergie der Bremse/(Temperaturänderung der Bremsanlage*Spezifische Wärme der Bremstrommel)
m = E/(ΔT*c)

Von welchen Faktoren hängt der Temperaturanstieg der Bremsbeläge ab?

Der Temperaturanstieg hängt von der Masse der Bremstrommelanordnung, dem Verhältnis der Bremszeit zur Ruhezeit und der spezifischen Wärme des Materials ab. Für Spitzen-Kurzzeitanforderungen wird angenommen, dass die gesamte während der Bremsperiode erzeugte Wärme von der Bremstrommelanordnung absorbiert wird.

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