✖Die Widerstandskraft ist die Widerstandskraft, die ein Objekt erfährt, das sich durch eine Flüssigkeit bewegt.ⓘ Zugkraft [F_D]			+10% -10%
✖Der Luftwiderstandsbeiwert ist eine dimensionslose Größe, mit der der Luftwiderstand oder Widerstand eines Objekts in einer flüssigen Umgebung wie Luft oder Wasser quantifiziert wird.ⓘ Luftwiderstandsbeiwert [C_D']			+10% -10%
✖Die projizierte Fläche des Gefäßes bezieht sich auf die horizontale Querschnittsfläche, die das Gefäß dem Wasserfluss bietet.ⓘ Projizierte Fläche des Schiffes [A]			+10% -10%
✖Die Windgeschwindigkeit in einer Höhe von 10 m ist die zehn Meter hohe Windgeschwindigkeit, gemessen zehn Meter über der Spitze des betreffenden Bezugspunkts.ⓘ Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe [V₁₀]			+10% -10%

✖Die Luftdichte bezieht sich auf die Luftmasse pro Volumeneinheit und wird normalerweise in Kilogramm pro Kubikmeter (kg/m³) gemessen.ⓘ Massendichte der Luft bei Widerstandskraft aufgrund des Windes [ρ_air]

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Formel

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Massendichte der Luft bei Widerstandskraft aufgrund des Windes

Formel

`"ρ"_{"air"} = "F"_{"D"}/(0.5*"C"_{"D'"}*"A"*"V"_{"10"}^2)`

Beispiel

`"1.176097kg/m³"="37.0N"/(0.5*"0.0025"*"52m²"*("22m/s")^2)`

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Massendichte der Luft bei Widerstandskraft aufgrund des Windes Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Luftdichte = Zugkraft/(0.5*Luftwiderstandsbeiwert*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)
ρ_air = F_D/(0.5*C_D'*A*V₁₀^2)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Luftdichte - (Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Die Luftdichte bezieht sich auf die Luftmasse pro Volumeneinheit und wird normalerweise in Kilogramm pro Kubikmeter (kg/m³) gemessen.
Zugkraft - (Gemessen in Newton) - Die Widerstandskraft ist die Widerstandskraft, die ein Objekt erfährt, das sich durch eine Flüssigkeit bewegt.
Luftwiderstandsbeiwert - Der Luftwiderstandsbeiwert ist eine dimensionslose Größe, mit der der Luftwiderstand oder Widerstand eines Objekts in einer flüssigen Umgebung wie Luft oder Wasser quantifiziert wird.
Projizierte Fläche des Schiffes - (Gemessen in Quadratmeter) - Die projizierte Fläche des Gefäßes bezieht sich auf die horizontale Querschnittsfläche, die das Gefäß dem Wasserfluss bietet.
Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Windgeschwindigkeit in einer Höhe von 10 m ist die zehn Meter hohe Windgeschwindigkeit, gemessen zehn Meter über der Spitze des betreffenden Bezugspunkts.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Zugkraft: 37 Newton --> 37 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Luftwiderstandsbeiwert: 0.0025 --> Keine Konvertierung erforderlich
Projizierte Fläche des Schiffes: 52 Quadratmeter --> 52 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich
Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe: 22 Meter pro Sekunde --> 22 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

ρ_air = F_D/(0.5*C_D'*A*V₁₀^2) --> 37/(0.5*0.0025*52*22^2)

Auswerten ... ...

ρ_air = 1.17609663064209

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

1.17609663064209 Kilogramm pro Kubikmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1.17609663064209 ≈ 1.176097 Kilogramm pro Kubikmeter <-- Luftdichte

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

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Breitengrad gegeben Geschwindigkeit an der Oberfläche

Gehen Breitengrad der Linie = asin((pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Wasserdichte*Winkelgeschwindigkeit der Erde))

Winkelgeschwindigkeit der Erde für Geschwindigkeit an der Oberfläche

Gehen Winkelgeschwindigkeit der Erde = (pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Wasserdichte*sin(Breitengrad der Linie))

Dichte von Wasser gegeben Geschwindigkeit an der Oberfläche

Gehen Wasserdichte = (pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Winkelgeschwindigkeit der Erde*sin(Breitengrad der Linie))

Tiefe bei gegebener Geschwindigkeit an der Oberfläche

Gehen Tiefe des Reibungseinflusses = (pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Wasserdichte*Winkelgeschwindigkeit der Erde*sin(Breitengrad der Linie))

Geschwindigkeit an der Oberfläche bei gegebener Scherspannung an der Wasseroberfläche

Gehen Geschwindigkeit an der Oberfläche = pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Wasserdichte*Winkelgeschwindigkeit der Erde*sin(Breitengrad der Linie))

Winkel der Strömung relativ zur Längsachse des Schiffs bei gegebener Reynolds-Zahl

Gehen Winkel der Strömung = acos((Reynoldszahl für Verankerungskräfte*Kinematische Viskosität in Stokes)/(Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit*Wasserlinienlänge eines Schiffes))

Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit bei gegebener Reynoldszahl

Gehen Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit = (Reynolds Nummer*Kinematische Viskosität in Stokes)/Wasserlinienlänge eines Schiffes*cos(Winkel der Strömung)

Kinematische Viskosität von Wasser bei gegebener Reynolds-Zahl

Gehen Kinematische Viskosität in Stokes = (Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit*Wasserlinienlänge eines Schiffes*cos(Winkel der Strömung))/Reynolds Nummer

Wasserlinienlänge des Schiffs mit Reynolds-Zahl

Gehen Wasserlinienlänge eines Schiffes = (Reynolds Nummer*Kinematische Viskosität in Stokes)/Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit*cos(Winkel der Strömung)

Windgeschwindigkeit bei Standardhöhe von 10 m über der Wasseroberfläche unter Verwendung der Widerstandskraft aufgrund von Wind

Gehen Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe = sqrt(Zugkraft/(0.5*Luftdichte*Luftwiderstandsbeiwert*Projizierte Fläche des Schiffes))

Wasserlinienlänge des Schiffs für die benetzte Oberfläche des Schiffs

Gehen Wasserlinienlänge eines Schiffes = (Benetzte Oberfläche des Gefäßes-(35*Verdrängung eines Schiffes/Tiefgang im Schiff))/1.7*Tiefgang im Schiff

Verschiebung des Gefäßes für die benetzte Oberfläche des Gefäßes

Gehen Verdrängung eines Schiffes = (Schiffstiefgang*(Benetzte Oberfläche des Gefäßes-(1.7*Schiffstiefgang*Wasserlinienlänge eines Schiffes)))/35

Benetzte Oberfläche des Schiffes

Gehen Benetzte Oberfläche des Gefäßes = (1.7*Schiffstiefgang*Wasserlinienlänge eines Schiffes)+((35*Verdrängung eines Schiffes)/Schiffstiefgang)

Widerstandskoeffizient bei Wind. Gemessen in 10 m Entfernung bei gegebener Widerstandskraft aufgrund des Windes

Gehen Luftwiderstandsbeiwert = Zugkraft/(0.5*Luftdichte*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)

Projizierte Fläche des Schiffs über der Wasserlinie bei gegebener Widerstandskraft aufgrund des Windes

Gehen Projizierte Fläche des Schiffes = Zugkraft/(0.5*Luftdichte*Luftwiderstandsbeiwert*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)

Massendichte der Luft bei Widerstandskraft aufgrund des Windes

Gehen Luftdichte = Zugkraft/(0.5*Luftwiderstandsbeiwert*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)

Widerstandskraft durch Wind

Gehen Zugkraft = 0.5*Luftdichte*Luftwiderstandsbeiwert*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2

Gesamte Längsstrombelastung des Behälters

Gehen Gesamte Längsstrombelastung eines Schiffes = Formwiderstand eines Schiffes+Oberflächenreibung eines Schiffes+Schiffspropellerwiderstand

Wasserlinienlänge des Schiffs bei erweiterter oder entwickelter Schaufelfläche

Gehen Wasserlinienlänge eines Schiffes = (Erweiterte oder entwickelte Blattfläche eines Propellers*0.838*Flächenverhältnis)/Schiffsbreite

Flächenverhältnis bei erweiterter oder entwickelter Blattfläche des Propellers

Gehen Flächenverhältnis = Wasserlinienlänge eines Schiffes*Schiffsbreite/(Erweiterte oder entwickelte Blattfläche eines Propellers*0.838)

Schiffsbreite bei erweiterter oder entwickelter Blattfläche des Propellers

Gehen Schiffsbreite = (Erweiterte oder entwickelte Blattfläche eines Propellers*0.838*Flächenverhältnis)/Wasserlinienlänge eines Schiffes

Erweiterter oder entwickelter Blattbereich des Propellers

Gehen Erweiterte oder entwickelte Blattfläche eines Propellers = (Wasserlinienlänge eines Schiffes*Schiffsbreite)/0.838*Flächenverhältnis

Höhe gegebene Geschwindigkeit bei gewünschter Höhe

Gehen Gewünschte Höhe = 10*(Geschwindigkeit auf der gewünschten Höhe z/Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe)^1/0.11

Windgeschwindigkeit bei Standardhöhe von 10 m bei gegebener Geschwindigkeit bei gewünschter Höhe

Gehen Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe = Geschwindigkeit auf der gewünschten Höhe z/(Gewünschte Höhe/10)^0.11

Geschwindigkeit bei gewünschter Höhe

Gehen Geschwindigkeit auf der gewünschten Höhe z = Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe*(Gewünschte Höhe/10)^0.11

Massendichte der Luft bei Widerstandskraft aufgrund des Windes Formel

Luftdichte = Zugkraft/(0.5*Luftwiderstandsbeiwert*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)
ρ_air = F_D/(0.5*C_D'*A*V₁₀^2)

Was ist Festmachen?

Ein Liegeplatz ist eine dauerhafte Struktur, an der ein Schiff befestigt werden kann. Beispiele hierfür sind Kais, Kais, Stege, Pfeiler, Ankerbojen und Festmacherbojen. Ein Schiff ist an einem Liegeplatz befestigt, um die freie Bewegung des Schiffes auf dem Wasser zu verhindern.

Welche Faktoren beeinflussen den Luftwiderstand?

Der Luftwiderstand wird durch andere Faktoren beeinflusst, darunter Form, Textur, Viskosität (was zu viskosem Luftwiderstand oder Hautreibung führt), Kompressibilität, Auftrieb (was zu induziertem Luftwiderstand führt), Grenzschichttrennung usw.

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