Last, die in Bezug auf den Schmiermittelfluss auf das Lager wirkt Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Auf das Gleitlager wirkende Last = Schmiermittelfluss über das Lagerpolster*Projizierte Gesamtfläche des Lagerpolsters*Dynamische Viskosität des Schmiermittels/(Durchflusskoeffizient*(Dicke des Ölfilms^3))
W = Qbp*Ap*μl/(qf*(h^3))
Diese formel verwendet 6 Variablen
Verwendete Variablen
Auf das Gleitlager wirkende Last - (Gemessen in Newton) - Auf das Gleitlager wirkende Last ist die auf das Gleitzapfenlager wirkende Kraft.
Schmiermittelfluss über das Lagerpolster - (Gemessen in Kubikmeter pro Sekunde) - Der Schmiermittelfluss über das Lagerkissen ist definiert als das Volumen des Schmieröls, das pro Zeiteinheit zwischen den Oberflächen hindurchfließt.
Projizierte Gesamtfläche des Lagerpolsters - (Gemessen in Quadratmeter) - Die gesamte projizierte Fläche des Lagerpolsters ist die Gesamtfläche des Lagerpolsters, die auf die Lagerfläche projiziert wird.
Dynamische Viskosität des Schmiermittels - (Gemessen in Pascal Sekunde) - Die dynamische Viskosität des Schmiermittels ist der Widerstand gegen die Bewegung einer Flüssigkeitsschicht über einer anderen.
Durchflusskoeffizient - Der Durchflusskoeffizient ist ein relatives Maß für die Effizienz beim Zulassen eines Flüssigkeitsflusses.
Dicke des Ölfilms - (Gemessen in Meter) - Die Ölfilmdicke ist definiert als die Dicke des Ölfilms zwischen den beiden Teilen in Relativbewegung.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Schmiermittelfluss über das Lagerpolster: 1717 Kubikmillimeter pro Sekunde --> 1.717E-06 Kubikmeter pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Projizierte Gesamtfläche des Lagerpolsters: 450 Quadratmillimeter --> 0.00045 Quadratmeter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Dynamische Viskosität des Schmiermittels: 220 Centipoise --> 0.22 Pascal Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Durchflusskoeffizient: 11.8 --> Keine Konvertierung erforderlich
Dicke des Ölfilms: 0.02 Millimeter --> 2E-05 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
W = Qbp*Apl/(qf*(h^3)) --> 1.717E-06*0.00045*0.22/(11.8*(2E-05^3))
Auswerten ... ...
W = 1800.66737288136
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
1800.66737288136 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
1800.66737288136 1800.667 Newton <-- Auf das Gleitlager wirkende Last
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Vaibhav Malani
Nationales Institut für Technologie (NIT), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani hat diesen Rechner und 600+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

Gleitlagerparameter Taschenrechner

Tangentialkraft im Gleitkontaktlager
​ LaTeX ​ Gehen Tangentialkraft auf bewegliche Platte = Dynamische Viskosität von Öl*Bereich der beweglichen Platte auf Öl*Geschwindigkeit der sich bewegenden Platte auf Öl/Dicke des Ölfilms
Auf das Lager einwirkende Radialbelastung in Bezug auf den Lagerdruck der Einheit
​ LaTeX ​ Gehen Auf das Gleitlager wirkende Radiallast = Einheit Lagerdruck für Lager*Axiale Länge des Lagers*Zapfendurchmesser
Lagerradius in Bezug auf die minimale Filmdicke
​ LaTeX ​ Gehen Lagerradius = Exzentrizität im Lager+Minimale Filmdicke+Radius des Journals
Lagerradius in Bezug auf das Radialspiel
​ LaTeX ​ Gehen Lagerradius = Radius des Journals+Radialspiel für Lager

Last, die in Bezug auf den Schmiermittelfluss auf das Lager wirkt Formel

​LaTeX ​Gehen
Auf das Gleitlager wirkende Last = Schmiermittelfluss über das Lagerpolster*Projizierte Gesamtfläche des Lagerpolsters*Dynamische Viskosität des Schmiermittels/(Durchflusskoeffizient*(Dicke des Ölfilms^3))
W = Qbp*Ap*μl/(qf*(h^3))

Was ist ein Gleitkontaktlager?

Die Gleitkontaktlager, bei denen die Gleitwirkung entlang des Umfangs eines Kreises oder eines Kreisbogens erfolgt und radiale Lasten tragen, werden als Gleit- oder Gleitlager bezeichnet.

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