Auftrieb bei gegebener aerodynamischer Kraft Taschenrechner

✖Die aerodynamische Kraft ist eine Kraft, die von der Luft, in die der Körper eingetaucht ist, auf einen Körper ausgeübt wird und auf die Relativbewegung zwischen dem Körper und dem Gas zurückzuführen ist.ⓘ Aerodynamische Kraft [F]			+10% -10%
✖Die Luftwiderstandskraft ist die Widerstandskraft, die ein Objekt erfährt, wenn es sich durch eine Flüssigkeit wie beispielsweise Luft bewegt.ⓘ Zugkraft [F_D]			+10% -10%

✖Die Auftriebskraft ist die Komponente der Gesamtkraft, die senkrecht zur Strömungsrichtung einer Flüssigkeit auf einen Körper wirkt.ⓘ Auftrieb bei gegebener aerodynamischer Kraft [F_L]

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Formel

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Auftrieb bei gegebener aerodynamischer Kraft

Formel

`"F"_{"L"} = "F"-"F"_{"D"}`

Beispiel

`"2.926N"="82.926N"-"80N"`

Taschenrechner

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Auftrieb bei gegebener aerodynamischer Kraft Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Auftriebskraft = Aerodynamische Kraft-Zugkraft
F_L = F-F_D
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Auftriebskraft - (Gemessen in Newton) - Die Auftriebskraft ist die Komponente der Gesamtkraft, die senkrecht zur Strömungsrichtung einer Flüssigkeit auf einen Körper wirkt.
Aerodynamische Kraft - (Gemessen in Newton) - Die aerodynamische Kraft ist eine Kraft, die von der Luft, in die der Körper eingetaucht ist, auf einen Körper ausgeübt wird und auf die Relativbewegung zwischen dem Körper und dem Gas zurückzuführen ist.
Zugkraft - (Gemessen in Newton) - Die Luftwiderstandskraft ist die Widerstandskraft, die ein Objekt erfährt, wenn es sich durch eine Flüssigkeit wie beispielsweise Luft bewegt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Aerodynamische Kraft: 82.926 Newton --> 82.926 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Zugkraft: 80 Newton --> 80 Newton Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_L = F-F_D --> 82.926-80

Auswerten ... ...

F_L = 2.926

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2.926 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

2.926 Newton <-- Auftriebskraft

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Himanshu Sharma

Nationales Institut für Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Widerstandsbeiwert für den angegebenen Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert

Gehen Luftwiderstandsbeiwert = Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels))

Widerstandsbeiwert für einen bestimmten Parasitenwiderstandsbeiwert

Gehen Luftwiderstandsbeiwert = Parasiten-Luftwiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels))

Moderne Auftriebsgleichung

Gehen Auftrieb am Tragflächenprofil = (Auftriebskoeffizient*Luftdichte*Bruttoflügelfläche des Flugzeugs*Flüssigkeitsgeschwindigkeit^2)/2

Widerstandsbeiwert durch Anheben

Gehen Luftwiderstandsbeiwert durch Auftrieb = (Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels)

Induzierter Widerstand bei gegebenem Spannweiten-Effizienzfaktor

Gehen Induzierter Widerstand = Luftwiderstandsbeiwert*Dichte des Materials*Geschwindigkeit^2*Bezugsfläche/2

Auftrieb bei induziertem Widerstand

Gehen Auftriebskraft = sqrt(Induzierter Widerstand*3.14*Dynamischer Druck*Laterale Ebenenspanne^2)

Induzierter Widerstand für Flügel mit elliptischer Auftriebsverteilung

Gehen Induzierter Widerstand = (Auftriebskraft^2)/(3.14*Dynamischer Druck*Laterale Ebenenspanne^2)