Während der ebenen Drehung anheben Taschenrechner

✖Unter Flugzeuggewicht versteht man die Gesamtmasse eines Flugzeugs, einschließlich seiner Struktur, Nutzlast, Treibstoff und Passagiere.ⓘ Flugzeuggewicht [W]			+10% -10%
✖Der Querneigungswinkel ist der Winkel zwischen dem Auftriebsvektor und der vertikalen Achse während einer horizontalen Kurve des Flugzeugs.ⓘ Neigungswinkel [Φ]			+10% -10%

✖Die Auftriebskraft ist die aerodynamische Kraft, die senkrecht zum entgegenkommenden Luftstrom auf ein Objekt, beispielsweise einen Flugzeugflügel, ausgeübt wird.ⓘ Während der ebenen Drehung anheben [F_L]

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Während der ebenen Drehung anheben Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Auftriebskraft = Flugzeuggewicht/cos(Neigungswinkel)
F_L = W/cos(Φ)
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 3 Variablen

Verwendete Funktionen

cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks., cos(Angle)

Verwendete Variablen

Auftriebskraft - (Gemessen in Newton) - Die Auftriebskraft ist die aerodynamische Kraft, die senkrecht zum entgegenkommenden Luftstrom auf ein Objekt, beispielsweise einen Flugzeugflügel, ausgeübt wird.
Flugzeuggewicht - (Gemessen in Newton) - Unter Flugzeuggewicht versteht man die Gesamtmasse eines Flugzeugs, einschließlich seiner Struktur, Nutzlast, Treibstoff und Passagiere.
Neigungswinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Querneigungswinkel ist der Winkel zwischen dem Auftriebsvektor und der vertikalen Achse während einer horizontalen Kurve des Flugzeugs.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Flugzeuggewicht: 18 Newton --> 18 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Neigungswinkel: 0.45 Bogenmaß --> 0.45 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_L = W/cos(Φ) --> 18/cos(0.45)

Auswerten ... ...

F_L = 19.9900693255271

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

19.9900693255271 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

19.9900693255271 ≈ 19.99007 Newton <-- Auftriebskraft

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

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Lastfaktor bei gegebenem Wenderadius

LaTeX Gehen Ladefaktor = sqrt(1+(Fluggeschwindigkeit^2/([g]*Wenderadius))^2)

Ladefaktor bei gegebener Wendegeschwindigkeit

LaTeX Gehen Ladefaktor = sqrt((Fluggeschwindigkeit*Drehrate/[g])^2+1)

Geschwindigkeit für eine gegebene Wenderate

LaTeX Gehen Fluggeschwindigkeit = [g]*sqrt(Ladefaktor^2-1)/Drehrate

Drehrate

LaTeX Gehen Drehrate = [g]*sqrt(Ladefaktor^2-1)/Fluggeschwindigkeit

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Während der ebenen Drehung anheben Formel

LaTeX Gehen

Auftriebskraft = Flugzeuggewicht/cos(Neigungswinkel)
F_L = W/cos(Φ)

Warum drehen Flugzeuge Banken?

Flugzeuge neigen sich, wenn sie sich drehen, denn um sich zu drehen, muss eine Kraft auf den Mittelpunkt eines Kreises ausgeübt werden. Durch Kippen der Flügel hat die Auftriebskraft auf die Flügel eine nicht vertikale Komponente, die zur Mitte der Kurve zeigt und die Zentripetalkraft bereitstellt.

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