Auftriebskoeffizient im Verhältnis zur Rollrate Taschenrechner

Auftriebskoeffizient in Bezug auf die Rollrate = -((2*Rollrate)/(Flügelreferenzbereich*Spannweite*Referenzgeschwindigkeit über die X-Achse))*int(Steigung der Liftkurve*Akkord*x^2,x,0,Spannweite/2)
Cl = -((2*p)/(S_r*b*u₀))*int(Cl_α*c*x^2,x,0,b/2)
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 7 Variablen
int - Mit dem bestimmten Integral kann die Nettofläche mit Vorzeichen berechnet werden. Dabei handelt es sich um die Fläche oberhalb der x-Achse abzüglich der Fläche unterhalb der x-Achse., int(expr, arg, from, to)Auftriebskoeffizient in Bezug auf die Rollrate - Der Auftriebskoeffizient in Bezug auf die Rollrate bezieht sich auf einen Parameter in der Aerodynamik, der die Änderung des Auftriebskoeffizienten in Bezug auf die Rollrate eines Flugzeugs beschreibt.
Rollrate - (Gemessen in Bogenmaß pro Quadratsekunde) - Unter Rollrate versteht man die Geschwindigkeit, mit der sich ein Flugzeug um seine Längsachse dreht, wodurch es sich neigt oder auf eine Seite neigt.
Flügelreferenzbereich - (Gemessen in Quadratmeter) - Die Flügelreferenzfläche S ist die projizierte Fläche des Grundrisses und wird durch die Vorder- und Hinterkanten sowie die Flügelspitzen begrenzt.
Spannweite - (Gemessen in Meter) - Die Flügelspannweite (oder einfach Spannweite) eines Vogels oder eines Flugzeugs ist der Abstand von einer Flügelspitze zur anderen Flügelspitze.
Referenzgeschwindigkeit über die X-Achse - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Referenzgeschwindigkeit entlang der X-Achse bezieht sich normalerweise auf die Geschwindigkeitskomponente entlang der X-Achse (horizontale Achse) eines Koordinatensystems.
Steigung der Liftkurve - Die Steigung der Auftriebskurve ist ein charakteristischer Parameter in der Aerodynamik, der die Veränderung des Auftriebskoeffizienten in Abhängigkeit von der Veränderung des Anstellwinkels eines Tragflächenprofils oder Flügels quantifiziert.
Akkord - (Gemessen in Meter) - Die Sehne ist der Abstand zwischen der Hinterkante und dem Punkt, an dem die Sehne die Vorderkante schneidet.

(Berechnung in 00.540 sekunden abgeschlossen)