Auftriebskoeffizient des Blattes des Windrotors Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Auftriebskoeffizient des Rotorblattes eines Windrads = Auftriebskraft/(0.5*Luftdichte VC*pi*Rotorradius^2*Freie Strömung Windgeschwindigkeit^2)
CL = L/(0.5*ρvc*pi*R^2*V^2)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 5 Variablen
Verwendete Konstanten
pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Variablen
Auftriebskoeffizient des Rotorblattes eines Windrads - Der Auftriebskoeffizient eines Windrotorblattes ist eine dimensionslose Größe, die die Auftriebskräfte auf ein Windturbinenblatt in einem Windrotorsystem charakterisiert.
Auftriebskraft - (Gemessen in Newton) - Die Auftriebskraft ist die Aufwärtskraft, die auf ein Objekt, beispielsweise ein Rotorblatt einer Windturbine, ausgeübt wird, wenn es sich durch die Luft oder das Wasser bewegt.
Luftdichte VC - (Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Die Luftdichte VC ist die Luftmasse pro Volumeneinheit, normalerweise gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter.
Rotorradius - (Gemessen in Meter) - Der Rotorradius ist der Abstand von der Rotationsachse zur Spitze des Rotorblattes.
Freie Strömung Windgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die freie Windgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit des Windes, die auf natürliche Weise in der Atmosphäre auftritt und von keinerlei Hindernissen oder Windturbinen beeinflusst wird.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Auftriebskraft: 1.600004 Newton --> 1.600004 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Luftdichte VC: 1.225 Kilogramm pro Kubikmeter --> 1.225 Kilogramm pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Rotorradius: 7 Meter --> 7 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Freie Strömung Windgeschwindigkeit: 0.168173 Meter pro Sekunde --> 0.168173 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
CL = L/(0.5*ρvc*pi*R^2*V^2) --> 1.600004/(0.5*1.225*pi*7^2*0.168173^2)
Auswerten ... ...
CL = 0.600007224428828
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.600007224428828 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.600007224428828 0.600007 <-- Auftriebskoeffizient des Rotorblattes eines Windrads
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von ADITYA RAW
DIT UNIVERSITÄT (DITU), Dehradun
ADITYA RAW hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Auftriebskoeffizient des Blattes des Windrotors
​ LaTeX ​ Gehen Auftriebskoeffizient des Rotorblattes eines Windrads = Auftriebskraft/(0.5*Luftdichte VC*pi*Rotorradius^2*Freie Strömung Windgeschwindigkeit^2)
Vom Rotor extrahierte Leistung bei gegebenem Leistungskoeffizienten der Windmaschine
​ LaTeX ​ Gehen Vom Rotor gewonnene Leistung = Leistungskoeffizient der Windmaschine*(0.5*Luftdichte*pi*(Rotorradius^2)*Freie Strömung Windgeschwindigkeit^3)
Auftriebskraft gegebener Auftriebskoeffizient des Blattes
​ LaTeX ​ Gehen Auftriebskraft = Auftriebskoeffizient des Rotorblattes eines Windrads*0.5*Luftdichte VC*pi*Rotorradius^2*Freie Strömung Windgeschwindigkeit^2
Leistungskoeffizient der Windmaschine
​ LaTeX ​ Gehen Leistungskoeffizient der Windmaschine = Vom Rotor gewonnene Leistung/(0.5*Luftdichte*pi*Rotorradius^2*Freie Strömung Windgeschwindigkeit^3)

Auftriebskoeffizient des Blattes des Windrotors Formel

​LaTeX ​Gehen
Auftriebskoeffizient des Rotorblattes eines Windrads = Auftriebskraft/(0.5*Luftdichte VC*pi*Rotorradius^2*Freie Strömung Windgeschwindigkeit^2)
CL = L/(0.5*ρvc*pi*R^2*V^2)

Was ist der Auftriebskoeffizient?


Der Auftriebskoeffizient (Cl) ist ein dimensionsloser Faktor, der die Auftriebskraft beschreibt, die ein Objekt wie ein Tragflächenprofil oder ein Flügel erzeugt, wenn es sich durch eine Flüssigkeit bewegt, und zwar im Verhältnis zu seiner Oberfläche und dem dynamischen Druck der Flüssigkeit. Er hängt von der Form, dem Anstellwinkel und der Oberflächenglätte des Objekts ab und ist von entscheidender Bedeutung für die Analyse der Effizienz von Flügeln und Rotorblättern bei der Erzeugung von Auftrieb für Anwendungen in der Luftfahrt und Windenergie.






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