Auftriebskoeffizient Neigungs-Roll-Steuerung Taschenrechner

✖Der Auftriebskoeffizient (Roll Control) ist eine dimensionslose Größe, die zeigt, wie viel Auftrieb ein Auftriebskörper im Verhältnis zur Flüssigkeitsdichte, Geschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche erzeugt.ⓘ Auftriebskoeffizient Rollkontrolle [C_l]			+10% -10%
✖Die Auslenkung des Querruders bezieht sich auf die Winkelverschiebung der Querruder-Steuerfläche aus ihrer neutralen Position.ⓘ Ausschlag des Querruders [δ_a]			+10% -10%
✖Der Flap Effectiveness Parameter ist ein Maß dafür, wie sehr Klappen die aerodynamische Leistung eines Flugzeugs verbessern.ⓘ Klappenwirksamkeitsparameter [τ]			+10% -10%

✖Auftriebskoeffizient – Neigungsrollsteuerung in Bezug auf den Anstellwinkel (Alpha). Dies ist ein entscheidender Parameter, der dabei hilft, die Wirksamkeit der Querruder beim Rollen eines Flugzeugs zu bestimmen.ⓘ Auftriebskoeffizient Neigungs-Roll-Steuerung [C_lα]

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Formel

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Auftriebskoeffizient Neigungs-Roll-Steuerung

Formel

C lα = \frac{C l}{δ a \cdot τ}

Beispiel

0.02011 = \frac{0.073}{5.5 rad \cdot 0.66}

Taschenrechner

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Auftriebskoeffizient Neigungs-Roll-Steuerung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle = Auftriebskoeffizient Rollkontrolle/(Ausschlag des Querruders*Klappenwirksamkeitsparameter)
C_lα = C_l/(δ_a*τ)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle - Auftriebskoeffizient – Neigungsrollsteuerung in Bezug auf den Anstellwinkel (Alpha). Dies ist ein entscheidender Parameter, der dabei hilft, die Wirksamkeit der Querruder beim Rollen eines Flugzeugs zu bestimmen.
Auftriebskoeffizient Rollkontrolle - Der Auftriebskoeffizient (Roll Control) ist eine dimensionslose Größe, die zeigt, wie viel Auftrieb ein Auftriebskörper im Verhältnis zur Flüssigkeitsdichte, Geschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche erzeugt.
Ausschlag des Querruders - (Gemessen in Bogenmaß) - Die Auslenkung des Querruders bezieht sich auf die Winkelverschiebung der Querruder-Steuerfläche aus ihrer neutralen Position.
Klappenwirksamkeitsparameter - Der Flap Effectiveness Parameter ist ein Maß dafür, wie sehr Klappen die aerodynamische Leistung eines Flugzeugs verbessern.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Auftriebskoeffizient Rollkontrolle: 0.073 --> Keine Konvertierung erforderlich
Ausschlag des Querruders: 5.5 Bogenmaß --> 5.5 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Klappenwirksamkeitsparameter: 0.66 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

C_lα = C_l/(δ_a*τ) --> 0.073/(5.5*0.66)

Auswerten ... ...

C_lα = 0.0201101928374656

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0201101928374656 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.0201101928374656 ≈ 0.02011 <-- Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle

(Berechnung in 00.006 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von LOKESH

Sri Ramakrishna Engineering College (SREC), COIMBATORE

LOKESH hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Harter Raj

Indisches Institut für Technologie, Kharagpur (IIT KGP), West Bengal

Harter Raj hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner verifiziert!

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Querruderauslenkung bei gegebenem Querruderauftriebskoeffizienten

Gehen Auftriebskoeffizient Rollkontrolle = (2*Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten*Klappenwirksamkeitsparameter*Ausschlag des Querruders)/(Flügelfläche*Spannweite)*int(Akkord*x,x,Anfangslänge,Endgültige Länge)

Rollkontrollleistung

Gehen Rollkontrollleistung = (2*Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten*Klappenwirksamkeitsparameter)/(Flügelfläche*Spannweite)*int(Akkord*x,x,Anfangslänge,Endgültige Länge)

Auftriebskoeffizient des Querruderabschnitts bei gegebener Querruderauslenkung

Gehen Auftriebskoeffizient Rollkontrolle = Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle*(Änderungsrate des Anstellwinkels/Änderungsrate der Querruderauslenkung)*Ausschlag des Querruders

Wirksamkeit der Querrudersteuerung bei Querruderauslenkung

Gehen Klappenwirksamkeitsparameter = Auftriebskoeffizient Rollkontrolle/(Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle*Ausschlag des Querruders)

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Auftriebskoeffizient Neigungs-Roll-Steuerung Formel

Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle = Auftriebskoeffizient Rollkontrolle/(Ausschlag des Querruders*Klappenwirksamkeitsparameter)
C_lα = C_l/(δ_a*τ)

Was ist die Steigung des Auftriebskoeffizienten?

Die Steigung des Auftriebskoeffizienten stellt die Änderungsrate des Auftriebskoeffizienten in Bezug auf den Anstellwinkel dar und quantifiziert, wie stark sich der Auftriebskoeffizient ändert, wenn der Anstellwinkel variiert.

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