Aufheben des Flugzeugs während des Bodenrollens Taschenrechner

✖Das Gewicht Newton ist eine Vektorgröße und definiert als das Produkt aus Masse und auf diese Masse wirkender Beschleunigung.ⓘ Gewicht [W]			+10% -10%
✖Der Rollwiderstand (oder die Rollreibung) ist die Kraft, die der Bewegung eines rollenden Körpers auf einer Oberfläche entgegenwirkt.ⓘ Rollwiderstand [R]			+10% -10%
✖Der Rollreibungskoeffizient ist das Verhältnis der Rollreibungskraft zum Gesamtgewicht des Objekts.ⓘ Rollreibungskoeffizient [μ_r]			+10% -10%

✖Der Auftrieb, die Auftriebskraft oder einfach Auftriebskraft ist die Summe aller auf einen Körper einwirkenden Kräfte, die ihn zu einer Bewegung senkrecht zur Fließrichtung zwingen.ⓘ Aufheben des Flugzeugs während des Bodenrollens [F_L]

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Aufheben des Flugzeugs während des Bodenrollens Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Aufzug = Gewicht-(Rollwiderstand/Rollreibungskoeffizient)
F_L = W-(R/μ_r)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Aufzug - (Gemessen in Newton) - Der Auftrieb, die Auftriebskraft oder einfach Auftriebskraft ist die Summe aller auf einen Körper einwirkenden Kräfte, die ihn zu einer Bewegung senkrecht zur Fließrichtung zwingen.
Gewicht - (Gemessen in Newton) - Das Gewicht Newton ist eine Vektorgröße und definiert als das Produkt aus Masse und auf diese Masse wirkender Beschleunigung.
Rollwiderstand - (Gemessen in Newton) - Der Rollwiderstand (oder die Rollreibung) ist die Kraft, die der Bewegung eines rollenden Körpers auf einer Oberfläche entgegenwirkt.
Rollreibungskoeffizient - Der Rollreibungskoeffizient ist das Verhältnis der Rollreibungskraft zum Gesamtgewicht des Objekts.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Gewicht: 60.5 Newton --> 60.5 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Rollwiderstand: 5 Newton --> 5 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Rollreibungskoeffizient: 0.1 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_L = W-(R/μ_r) --> 60.5-(5/0.1)

Auswerten ... ...

F_L = 10.5

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

10.5 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

10.5 Newton <-- Aufzug

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Shikha Maurya

Indisches Institut für Technologie (ICH S), Bombay

Shikha Maurya hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

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Aufheben des Flugzeugs während des Bodenrollens

LaTeX Gehen Aufzug = Gewicht-(Rollwiderstand/Rollreibungskoeffizient)

Gewicht des Flugzeugs während des Bodenrollens

LaTeX Gehen Gewicht = (Rollwiderstand/Rollreibungskoeffizient)+Aufzug

Rollreibungskoeffizient beim Bodenwalzen

LaTeX Gehen Rollreibungskoeffizient = Rollwiderstand/(Gewicht-Aufzug)

Widerstandskraft beim Bodenrollen

LaTeX Gehen Rollwiderstand = Rollreibungskoeffizient*(Gewicht-Aufzug)

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Aufheben des Flugzeugs während des Bodenrollens Formel

LaTeX Gehen

Aufzug = Gewicht-(Rollwiderstand/Rollreibungskoeffizient)
F_L = W-(R/μ_r)

Was sollten Klappen beim Start sein?

Flugzeuge verwenden Startklappeneinstellungen, die normalerweise zwischen 5 und 15 Grad liegen (die meisten Jets verwenden auch Lamellen mit Vorderkante).

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