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Länge der Übergangskurve bei Überhöhung Taschenrechner

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✖Zulässige Überhöhungsrate bedeutet, dass je größer die Überhöhung ist, desto größer ist die Belastung für den langsamen Verkehr.ⓘ Zulässige Überhöhungsrate [N]			+10% -10%
✖Die Überhöhungsrate ist die Querneigung entlang der Straßenbreite, die durch das Anheben der äußeren Straßenkante im Verhältnis zur inneren Straßenkante über die gesamte Länge der horizontalen Kurve entsteht.ⓘ Überhöhungsrate [e]			+10% -10%
✖Die insgesamt erforderliche Verbreiterung an der horizontalen Kurve ist die Summe der gesamten mechanischen Verbreiterung und der gesamten psychologischen Verbreiterung.ⓘ Gesamtverbreiterung an horizontaler Kurve erforderlich [W_e]			+10% -10%
✖Die normale Fahrbahnbreite ist die Fahrbahnbreite, die für ein Fahrzeug in einer horizontalen Kurve erforderlich ist.ⓘ Normale Fahrbahnbreite [W]			+10% -10%

✖Die Länge der Übergangskurve ist eine Kurve im Grundriss, die dazu dient, die horizontale Ausrichtung von einer geraden in eine kreisförmige Kurve zu ändern.ⓘ Länge der Übergangskurve bei Überhöhung [L_c]

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Länge der Übergangskurve bei Überhöhung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Länge der Übergangskurve = Zulässige Überhöhungsrate*Überhöhungsrate*(Gesamtverbreiterung an horizontaler Kurve erforderlich+Normale Fahrbahnbreite)
L_c = N*e*(W_e+W)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Länge der Übergangskurve - (Gemessen in Meter) - Die Länge der Übergangskurve ist eine Kurve im Grundriss, die dazu dient, die horizontale Ausrichtung von einer geraden in eine kreisförmige Kurve zu ändern.
Zulässige Überhöhungsrate - Zulässige Überhöhungsrate bedeutet, dass je größer die Überhöhung ist, desto größer ist die Belastung für den langsamen Verkehr.
Überhöhungsrate - Die Überhöhungsrate ist die Querneigung entlang der Straßenbreite, die durch das Anheben der äußeren Straßenkante im Verhältnis zur inneren Straßenkante über die gesamte Länge der horizontalen Kurve entsteht.
Gesamtverbreiterung an horizontaler Kurve erforderlich - (Gemessen in Meter) - Die insgesamt erforderliche Verbreiterung an der horizontalen Kurve ist die Summe der gesamten mechanischen Verbreiterung und der gesamten psychologischen Verbreiterung.
Normale Fahrbahnbreite - (Gemessen in Meter) - Die normale Fahrbahnbreite ist die Fahrbahnbreite, die für ein Fahrzeug in einer horizontalen Kurve erforderlich ist.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Zulässige Überhöhungsrate: 150 --> Keine Konvertierung erforderlich
Überhöhungsrate: 0.07 --> Keine Konvertierung erforderlich
Gesamtverbreiterung an horizontaler Kurve erforderlich: 0.878 Meter --> 0.878 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Normale Fahrbahnbreite: 0.3 Meter --> 0.3 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

L_c = N*e*(W_e+W) --> 150*0.07*(0.878+0.3)

Auswerten ... ...

L_c = 12.369

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

12.369 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

12.369 Meter <-- Länge der Übergangskurve

(Berechnung in 00.005 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Avayjit Das

Universität für Ingenieurwesen und Management, Kalkutta (UEMK), Kalkutta

Avayjit Das hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Länge der Übergangskurve bei Überhöhung

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Länge der Übergangskurve bei Überhöhung Formel

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Länge der Übergangskurve = Zulässige Überhöhungsrate*Überhöhungsrate*(Gesamtverbreiterung an horizontaler Kurve erforderlich+Normale Fahrbahnbreite)
L_c = N*e*(W_e+W)

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