Kurvenlänge, wenn S kleiner als L ist und h1 und h2 gleich sind Taschenrechner

✖Aufsteigen ist die Steigung oder die Steigung, die zum Scheitel einer Kurve hin verläuft. Erwähnt in %.ⓘ Aktualisierung [g₁]			+10% -10%
✖Gefälle ist die Steigung oder das Gefälle, das in die Abwärtsrichtung einer Kurve geführt wird. Erwähnt von %.ⓘ Downgraden [g₂]			+10% -10%
✖Sichtweite SSD ist der Mindestabstand zwischen zwei Fahrzeugen, die sich entlang einer Kurve bewegen, wenn der Fahrer eines Fahrzeugs das andere Fahrzeug auf der Straße gerade noch sehen kann.ⓘ Sichtweite SSD [SD]			+10% -10%
✖Die Höhe der vertikalen Kurven ist der Abstand zwischen dem niedrigsten und höchsten Punkt einer aufrecht stehenden Person.ⓘ Höhe der vertikalen Kurven [h]			+10% -10%

✖Die Länge der Kurve wird durch die zulässige Änderungsrate der Sorte oder gegebenenfalls aus der Zentrifugalbetrachtung bestimmt.ⓘ Kurvenlänge, wenn S kleiner als L ist und h1 und h2 gleich sind [L_c]

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Kurvenlänge, wenn S kleiner als L ist und h1 und h2 gleich sind Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Länge der Kurve = ((Aktualisierung)-(Downgraden))*Sichtweite SSD^2/(800*Höhe der vertikalen Kurven)
L_c = ((g₁)-(g₂))*SD^2/(800*h)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Länge der Kurve - (Gemessen in Meter) - Die Länge der Kurve wird durch die zulässige Änderungsrate der Sorte oder gegebenenfalls aus der Zentrifugalbetrachtung bestimmt.
Aktualisierung - Aufsteigen ist die Steigung oder die Steigung, die zum Scheitel einer Kurve hin verläuft. Erwähnt in %.
Downgraden - Gefälle ist die Steigung oder das Gefälle, das in die Abwärtsrichtung einer Kurve geführt wird. Erwähnt von %.
Sichtweite SSD - (Gemessen in Meter) - Sichtweite SSD ist der Mindestabstand zwischen zwei Fahrzeugen, die sich entlang einer Kurve bewegen, wenn der Fahrer eines Fahrzeugs das andere Fahrzeug auf der Straße gerade noch sehen kann.
Höhe der vertikalen Kurven - (Gemessen in Meter) - Die Höhe der vertikalen Kurven ist der Abstand zwischen dem niedrigsten und höchsten Punkt einer aufrecht stehenden Person.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Aktualisierung: 2.2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Downgraden: -1.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Sichtweite SSD: 490 Meter --> 490 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Höhe der vertikalen Kurven: 1.7 Meter --> 1.7 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

L_c = ((g₁)-(g₂))*SD^2/(800*h) --> ((2.2)-((-1.5)))*490^2/(800*1.7)

Auswerten ... ...

L_c = 653.213235294118

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

653.213235294118 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

653.213235294118 ≈ 653.2132 Meter <-- Länge der Kurve

(Berechnung in 00.007 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 500+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ishita Goyal

Meerut Institut für Ingenieurwesen und Technologie (MIET), Meerut

Ishita Goyal hat diesen Rechner und 2600+ weitere Rechner verifiziert!

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Länge der Kurve basierend auf dem Zentrifugalverhältnis

LaTeX Gehen Länge der Kurve = ((Aktualisierung)-(Downgraden))*Fahrzeuggeschwindigkeit^2/(100*Zulässige Zentrifugalbeschleunigung)

Änderung der Klasse bei gegebener Länge

LaTeX Gehen Änderung der Klasse = Länge der vertikalen Kurve*Zulässige Rate

Zulässige Güte bei gegebener Länge

LaTeX Gehen Zulässige Rate = Änderung der Klasse/Länge der vertikalen Kurve

Länge der vertikalen Kurve

LaTeX Gehen Länge der vertikalen Kurve = Änderung der Klasse/Zulässige Rate

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Kurvenlänge, wenn S kleiner als L ist und h1 und h2 gleich sind Formel

LaTeX Gehen

Länge der Kurve = ((Aktualisierung)-(Downgraden))*Sichtweite SSD^2/(800*Höhe der vertikalen Kurven)
L_c = ((g₁)-(g₂))*SD^2/(800*h)

Was ist der Zweck einer vertikalen Kurve?

Der Zweck einer vertikalen Kurve besteht darin, einen sanften Übergang zwischen zwei verschiedenen Steigungen auf einer Straße oder einem Eisenbahngleis bereitzustellen. Dies trägt dazu bei, dass Fahrer oder Passagiere eine komfortable und sichere Fahrt haben. Ohne vertikale Kurven können abrupte Steigungsänderungen Unbehagen und sogar Unfälle verursachen.

Wie sollte die Tal- oder Vertikalkurve gestaltet sein?

Die Talkurve sollte so gestaltet sein, dass genügend Scheinwerfer-Sichtweite vorhanden ist. Unsachgemäß gestaltete Talkurven führen insbesondere nachts zu extremem Fahrkomfort und Unfallrisiken. In diesem Abschnitt wurde auch die Länge der Talkurve für verschiedene Fälle erläutert. Bei Unterführungen wird das Konzept der Talkurve verwendet.

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