Länge der Übergangskurve, wenn das Pflaster um die Innenkante gedreht wird Taschenrechner

Länge der Übergangskurve = Überhöhungsrate*Zulässige Änderungsrate der Überhöhung*(Normale Fahrbahnbreite+Zusätzliche Verbreiterung der Fahrbahn)
L_t = e*N_Rate*(W+W_ex)
Diese formel verwendet 5 Variablen
Länge der Übergangskurve - (Gemessen in Meter) - Die Länge der Übergangskurve sollte so bemessen sein, dass am Ende der Übergangskurve die volle Überhöhung erreicht und mit einer geeigneten Rate angewendet wird.
Überhöhungsrate - Die Überhöhungsrate ist der Grad der Querneigung, der einer horizontalen Kurve auferlegt wird, um die Zentrifugalkraft eines Fahrzeugs in der Kurve sicher auszugleichen.
Zulässige Änderungsrate der Überhöhung - Die zulässige Änderungsrate der Überhöhung wird in der Länge der Übergangskurve eingeführt, die 1 in N beträgt.
Normale Fahrbahnbreite - (Gemessen in Meter) - Die normale Fahrbahnbreite ist die tatsächliche gepflasterte Fläche, gemessen zwischen den Kanten der Straßen oder von Kante zu Kante der Straßenoberfläche in Gassen.
Zusätzliche Verbreiterung der Fahrbahn - (Gemessen in Meter) - Unter der zusätzlichen Verbreiterung der Fahrbahn versteht man die zusätzliche Breite der Fahrbahn, die auf einem gekrümmten Straßenabschnitt gegenüber der auf einer geraden Strecke erforderlichen zusätzlichen Breite erforderlich ist.

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)