✖Die Entwurfsgeschwindigkeit auf Autobahnen ist die Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeugs, die auf Autobahnen erreicht werden darf.ⓘ Designgeschwindigkeit auf Autobahnen [v₁]			+10% -10%
✖Der Kurvenradius ist definiert als die horizontale Kurve mit einem bestimmten Radius, der die Laufruhe und Leichtigkeit der Fahrzeugbewegung durch eine Kurve quantifiziert.ⓘ Kurvenradius [R_t]			+10% -10%

✖Die Länge der Übergangskurve für Gelände sollte so bemessen sein, dass am Ende der Übergangskurve die volle Überhöhung erreicht und mit einer geeigneten Rate angewendet wird.ⓘ Länge der Übergangskurve nach empirischer Formel für ebenes und welliges Gelände [L_Terrain]

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Formel

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Länge der Übergangskurve nach empirischer Formel für ebenes und welliges Gelände

Formel

`"L"_{"Terrain"} = (2.7*("v"_{"1"})^2)/"R"_{"t"}`

Beispiel

`"2.601m"=(2.7*("17m/s")^2)/"300m"`

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Länge der Übergangskurve nach empirischer Formel für ebenes und welliges Gelände Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Übergangskurvenlänge für Gelände = (2.7*(Designgeschwindigkeit auf Autobahnen)^2)/Kurvenradius
L_Terrain = (2.7*(v₁)^2)/R_t
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Übergangskurvenlänge für Gelände - (Gemessen in Meter) - Die Länge der Übergangskurve für Gelände sollte so bemessen sein, dass am Ende der Übergangskurve die volle Überhöhung erreicht und mit einer geeigneten Rate angewendet wird.
Designgeschwindigkeit auf Autobahnen - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Entwurfsgeschwindigkeit auf Autobahnen ist die Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeugs, die auf Autobahnen erreicht werden darf.
Kurvenradius - (Gemessen in Meter) - Der Kurvenradius ist definiert als die horizontale Kurve mit einem bestimmten Radius, der die Laufruhe und Leichtigkeit der Fahrzeugbewegung durch eine Kurve quantifiziert.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Designgeschwindigkeit auf Autobahnen: 17 Meter pro Sekunde --> 17 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Kurvenradius: 300 Meter --> 300 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

L_Terrain = (2.7*(v₁)^2)/R_t --> (2.7*(17)^2)/300

Auswerten ... ...

L_Terrain = 2.601

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2.601 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

2.601 Meter <-- Übergangskurvenlänge für Gelände

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Ayush Singh

Gautam-Buddha-Universität (GBU), Großer Noida

Ayush Singh hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner verifiziert!

< 6 Übergangskurve Taschenrechner

Länge der Übergangskurve gemäß der Einführungsrate der Überhöhung

Gehen Übergangskurvenlänge für Überhöhung = ((Überhöhungsrate*Zulässige Änderungsrate der Überhöhung)/2)*(Normale Fahrbahnbreite+Zusätzliche Verbreiterung der Fahrbahn)

Länge der Übergangskurve, wenn das Pflaster um die Innenkante gedreht wird

Gehen Länge der Übergangskurve = Überhöhungsrate*Zulässige Änderungsrate der Überhöhung*(Normale Fahrbahnbreite+Zusätzliche Verbreiterung der Fahrbahn)

Länge der Übergangskurve entsprechend der Änderungsrate der Zentrifugalbeschleunigung

Gehen Länge der Übergangskurve = Designgeschwindigkeit auf Autobahnen^3/(Änderungsrate der Zentrifugalbeschleunigung*Kurvenradius)

Radius der kreisförmigen Kurve bei gegebener Länge der Übergangskurve

Gehen Kurvenradius = Designgeschwindigkeit auf Autobahnen^3/(Änderungsrate der Zentrifugalbeschleunigung*Länge der Übergangskurve)

Länge der Übergangskurve nach empirischer Formel für ebenes und welliges Gelände

Gehen Übergangskurvenlänge für Gelände = (2.7*(Designgeschwindigkeit auf Autobahnen)^2)/Kurvenradius

Länge der Übergangskurve nach empirischer Formel für bergiges und steiles Gelände

Gehen Übergangskurvenlänge für Steigung = Designgeschwindigkeit auf Autobahnen^2/Kurvenradius

Länge der Übergangskurve nach empirischer Formel für ebenes und welliges Gelände Formel

Übergangskurvenlänge für Gelände = (2.7*(Designgeschwindigkeit auf Autobahnen)^2)/Kurvenradius
L_Terrain = (2.7*(v₁)^2)/R_t

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