Querbeschleunigung bei seitlicher Lastübertragung von vorne Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Querbeschleunigung = (Seitliche Lastübertragung von vorne-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse/Radstand des Fahrzeugs*Höhe der vorderen Rollenmitte)/(1/[g]*Masse des Fahrzeugs/Spurbreite vorn*Schwerpunktabstand zur Rollachse*Vordere Rollrate/(Vordere Rollrate+Rollrate hinten))
Ay = (Wf-x/b*Zrf)/(1/[g]*m/tF*H*KΦf/(KΦf+KΦr))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 10 Variablen
Verwendete Konstanten
[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665
Verwendete Variablen
Querbeschleunigung - (Gemessen in Meter / Quadratsekunde) - Die Querbeschleunigung ist die Beschleunigung in seitlicher Richtung während der Kurvenfahrt des Fahrzeugs.
Seitliche Lastübertragung von vorne - (Gemessen in Kilogramm) - Front Lateral Load Transfer ist die Lastübertragung auf die Vorderräder aufgrund der Querbeschleunigung.
Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse - (Gemessen in Meter) - Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist der Abstand des Fahrzeugschwerpunkts (CG) von der Hinterachse, gemessen entlang des Radstands des Fahrzeugs.
Radstand des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Der Radstand eines Fahrzeugs ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs.
Höhe der vorderen Rollenmitte - (Gemessen in Meter) - Die vordere Rollzentrumshöhe ist die Höhe des fiktiven Punkts, an dem die Kurvenkräfte in der Aufhängung auf die Fahrzeugkarosserie übertragen werden.
Masse des Fahrzeugs - (Gemessen in Kilogramm) - Die Fahrzeugmasse ist die Gesamtmasse des Fahrzeugs.
Spurbreite vorn - (Gemessen in Meter) - Die vordere Spurweite ist der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Vorderräder.
Schwerpunktabstand zur Rollachse - (Gemessen in Meter) - Der Schwerpunktabstand zur Rollachse ist der Abstand zwischen dem Schwerpunkt und der Rollachse.
Vordere Rollrate - (Gemessen in Newtonmeter pro Radian) - Die vordere Rollrate ist die Steifigkeit Ihres Autos im Rollmodus. Oder man kann es auch als den Rollwinkel pro Querbeschleunigungseinheit bezeichnen.
Rollrate hinten - (Gemessen in Newtonmeter pro Radian) - Die hintere Rollrate ist die Steifigkeit Ihres Autos im Rollmodus. Oder man kann es auch als den Rollwinkel pro Querbeschleunigungseinheit bezeichnen.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Seitliche Lastübertragung von vorne: 226 Kilogramm --> 226 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse: 2.3 Meter --> 2.3 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Radstand des Fahrzeugs: 2.7 Meter --> 2.7 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Höhe der vorderen Rollenmitte: 245 Meter --> 245 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Masse des Fahrzeugs: 155 Kilogramm --> 155 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Spurbreite vorn: 1.5 Meter --> 1.5 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Schwerpunktabstand zur Rollachse: 0.335 Meter --> 0.335 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Vordere Rollrate: 94900 Newtonmeter pro Radian --> 94900 Newtonmeter pro Radian Keine Konvertierung erforderlich
Rollrate hinten: 67800 Newtonmeter pro Radian --> 67800 Newtonmeter pro Radian Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Ay = (Wf-x/b*Zrf)/(1/[g]*m/tF*H*KΦf/(KΦf+KΦr)) --> (226-2.3/2.7*245)/(1/[g]*155/1.5*0.335*94900/(94900+67800))
Auswerten ... ...
Ay = 8.40059188275175
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
8.40059188275175 Meter / Quadratsekunde --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
8.40059188275175 8.400592 Meter / Quadratsekunde <-- Querbeschleunigung
(Berechnung in 00.010 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Peri Krishna Karthik
Nationales Institut für Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Krishna Karthik hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

Vordere seitliche Lastübertragung für Rennwagen Taschenrechner

Querbeschleunigung bei seitlicher Lastübertragung von vorne
​ LaTeX ​ Gehen Querbeschleunigung = (Seitliche Lastübertragung von vorne-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse/Radstand des Fahrzeugs*Höhe der vorderen Rollenmitte)/(1/[g]*Masse des Fahrzeugs/Spurbreite vorn*Schwerpunktabstand zur Rollachse*Vordere Rollrate/(Vordere Rollrate+Rollrate hinten))
COG-Positionsabstand von den Hinterrädern bei seitlicher vorderer Lastübertragung
​ LaTeX ​ Gehen Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse = (Seitliche Lastübertragung von vorne-Querbeschleunigung/[g]*Masse des Fahrzeugs/Spurbreite vorn*Schwerpunktabstand zur Rollachse*Vordere Rollrate/(Vordere Rollrate+Rollrate hinten))/(Höhe der vorderen Rollenmitte/Radstand des Fahrzeugs)
Höhe des vorderen Rollzentrums bei seitlicher Lastübertragung von vorne
​ LaTeX ​ Gehen Höhe der vorderen Rollenmitte = (Seitliche Lastübertragung von vorne-Querbeschleunigung/[g]*Masse des Fahrzeugs/Spurbreite vorn*Schwerpunktabstand zur Rollachse*Vordere Rollrate/(Vordere Rollrate+Rollrate hinten))*Radstand des Fahrzeugs/Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse
Vordere seitliche Lastübertragung
​ LaTeX ​ Gehen Seitliche Lastübertragung von vorne = Querbeschleunigung/[g]*Masse des Fahrzeugs/Spurbreite vorn*Schwerpunktabstand zur Rollachse*Vordere Rollrate/(Vordere Rollrate+Rollrate hinten)+Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse/Radstand des Fahrzeugs*Höhe der vorderen Rollenmitte

Querbeschleunigung bei seitlicher Lastübertragung von vorne Formel

​LaTeX ​Gehen
Querbeschleunigung = (Seitliche Lastübertragung von vorne-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse/Radstand des Fahrzeugs*Höhe der vorderen Rollenmitte)/(1/[g]*Masse des Fahrzeugs/Spurbreite vorn*Schwerpunktabstand zur Rollachse*Vordere Rollrate/(Vordere Rollrate+Rollrate hinten))
Ay = (Wf-x/b*Zrf)/(1/[g]*m/tF*H*KΦf/(KΦf+KΦr))
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