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Für 4-Takt-Motor
Für 2-Takt-Motor
Motordynamik
✖
Der Luftmassenstrom ist die Masse der Ansaugluft, die pro Zeiteinheit strömt.
ⓘ
Luftmassenstrom [m
af
]
Gramm / Stunde
Gramm / Sekunde
kilogram / Tag
kg / Stunde
kg / Minute
Kilogramm / Sekunde
Milligramm / Tag
Milligramm / Stunde
Milligramm / Minute
Milligramm / Sekunde
Pfund pro Stunde
Tonne (metrisch) pro Tag
Tonne (kurz) pro Stunde
+10%
-10%
✖
Unter „Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt“ versteht man die Anzahl der Kurbelwellenumdrehungen während eines vollständigen Zyklus des Verbrennungsmotors.
ⓘ
Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt [n
R
]
+10%
-10%
✖
Die Motordrehzahl ist definiert als die Anzahl der Umdrehungen der Motorkurbelwelle pro Minute.
ⓘ
Motordrehzahl [E
rpm
]
Grad / Tag
Grad pro Sekunde
Radiant / Tag
Radiant / Stunde
Bogenmaß pro Minute
Radiant pro Sekunde
Umdrehung pro Minute
Revolution pro Sekunde
+10%
-10%
✖
Die Ansaugluftmasse ist definiert als die Masse der Luft, die während des Ansaugtakts in den Zylinder gesaugt wird.
ⓘ
Ansaugluftmasse des Motorzylinders [m
a
]
Atomare Masseneinheit
Dalton
Elektronenmasse (Rest)
Korn
Gramm
Kilogramm
Kilopfund
Megagramm
Mikrogramm
Milligramm
Unze
Pfund
Pfundal
Sonnenmasse
Tonne (Assay) (Vereinigtes Königreich)
Tonne (Assay) (Vereinigte Staaten)
Tonne (lang)
Tonne (Metrisch)
Tonne (kurz)
Tonne
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Formel
LaTeX
Rücksetzen
👍
Herunterladen Für 4-Takt-Motor Formeln Pdf
Ansaugluftmasse des Motorzylinders Lösung
SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Luftmasse am Einlass
= (
Luftmassenstrom
*
Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt
)/
Motordrehzahl
m
a
= (
m
af
*
n
R
)/
E
rpm
Diese formel verwendet
4
Variablen
Verwendete Variablen
Luftmasse am Einlass
-
(Gemessen in Kilogramm)
- Die Ansaugluftmasse ist definiert als die Masse der Luft, die während des Ansaugtakts in den Zylinder gesaugt wird.
Luftmassenstrom
-
(Gemessen in Kilogramm / Sekunde)
- Der Luftmassenstrom ist die Masse der Ansaugluft, die pro Zeiteinheit strömt.
Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt
- Unter „Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt“ versteht man die Anzahl der Kurbelwellenumdrehungen während eines vollständigen Zyklus des Verbrennungsmotors.
Motordrehzahl
-
(Gemessen in Radiant pro Sekunde)
- Die Motordrehzahl ist definiert als die Anzahl der Umdrehungen der Motorkurbelwelle pro Minute.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Luftmassenstrom:
0.9 Kilogramm / Sekunde --> 0.9 Kilogramm / Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt:
2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Motordrehzahl:
5000 Umdrehung pro Minute --> 523.598775571636 Radiant pro Sekunde
(Überprüfen sie die konvertierung
hier
)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
m
a
= (m
af
*n
R
)/E
rpm
-->
(0.9*2)/523.598775571636
Auswerten ... ...
m
a
= 0.00343774677096
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.00343774677096 Kilogramm --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.00343774677096
≈
0.003438 Kilogramm
<--
Luftmasse am Einlass
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)
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Für 4-Takt-Motor
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Ansaugluftmasse des Motorzylinders
Credits
Erstellt von
Syed Adnan
Ramaiah Fachhochschule
(RUAS)
,
Bangalore
Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von
Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!
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Für 4-Takt-Motor Taschenrechner
Angegebene Leistung des Viertaktmotors
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Indizierte Leistung
= (
Anzahl der Zylinder
*
Mittlerer effektiver Druck
*
Strichlänge
*
Querschnittsfläche
*(
Motordrehzahl
))/(2)
Bmep bei gegebenem Motordrehmoment
LaTeX
Gehen
Mittlerer effektiver Bremsdruck
= (2*
pi
*
Motordrehmoment
*
Motordrehzahl
)/
Mittlere Kolbengeschwindigkeit
Mittlerer effektiver Bremsdruck von 4S-Motoren bei gegebener Bremsleistung
LaTeX
Gehen
Mittlerer effektiver Bremsdruck
= (2*
Bremskraft
)/(
Strichlänge
*
Querschnittsfläche
*(
Motordrehzahl
))
Pferdestärken des Motors
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Motorleistung
= (
Motordrehmoment
*
Motordrehzahl
)/5252
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Ansaugluftmasse des Motorzylinders Formel
LaTeX
Gehen
Luftmasse am Einlass
= (
Luftmassenstrom
*
Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt
)/
Motordrehzahl
m
a
= (
m
af
*
n
R
)/
E
rpm
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