Die anfängliche Lücke C zwischen dem zusätzlichen Blatt voller Länge und dem Blatt mit abgestufter Länge vor der Montage wird als "Spalt" bezeichnet. Eine solche Vorspannung, die durch einen Unterschied in den Krümmungsradien erreicht wird, ist als "Einklemmen" bekannt. Einklemmen ist bei Fahrzeugfedern üblich.