✖Das Motordrehmoment ist definiert als die Drehkraft, die von der Kurbelwelle eines Motors aufgrund der während des Arbeitstakts im Verbrennungsmotor freigesetzten Leistung erzeugt wird.ⓘ Motordrehmoment [T]			+10% -10%
✖Die Motordrehzahl ist definiert als die Anzahl der Umdrehungen der Motorkurbelwelle pro Minute.ⓘ Motordrehzahl [E_rpm]			+10% -10%

✖Die Motorleistung ist definiert als die Leistung, die ein Motor erzeugt. Sie wird anhand der Leistung berechnet, die erforderlich ist, um 550 Pfund pro Sekunde einen Fuß zu bewegen.ⓘ Pferdestärken des Motors [HP]

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Formel

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Pferdestärken des Motors

Formel

`"HP" = ("T"*"E"_{"rpm"})/5252`

Beispiel

`"13.95732"=("140000N*mm"*"5000rev/min")/5252`

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Pferdestärken des Motors Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Motorleistung = (Motordrehmoment*Motordrehzahl)/5252
HP = (T*E_rpm)/5252
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Motorleistung - Die Motorleistung ist definiert als die Leistung, die ein Motor erzeugt. Sie wird anhand der Leistung berechnet, die erforderlich ist, um 550 Pfund pro Sekunde einen Fuß zu bewegen.
Motordrehmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Motordrehmoment ist definiert als die Drehkraft, die von der Kurbelwelle eines Motors aufgrund der während des Arbeitstakts im Verbrennungsmotor freigesetzten Leistung erzeugt wird.
Motordrehzahl - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Motordrehzahl ist definiert als die Anzahl der Umdrehungen der Motorkurbelwelle pro Minute.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Motordrehmoment: 140000 Newton Millimeter --> 140 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Motordrehzahl: 5000 Umdrehung pro Minute --> 523.598775571636 Radiant pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

HP = (T*E_rpm)/5252 --> (140*523.598775571636)/5252

Auswerten ... ...

HP = 13.9573169421228

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

13.9573169421228 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

13.9573169421228 ≈ 13.95732 <-- Motorleistung

(Berechnung in 00.021 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors

Gehen Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors = (Luftmassenstrom*Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)/(Luftdichte am Einlass*Theoretisches Volumen des Motors*Motordrehzahl)

Wärmeleitungsrate der Motorwand

Gehen Wärmeleitungsrate der Motorwand = ((Wärmeleitfähigkeit des Materials)*Oberfläche der Motorwand*Temperaturunterschied an der Motorwand)/Dicke der Motorwand

Angegebene Leistung des Viertaktmotors

Gehen Indizierte Leistung = (Anzahl der Zylinder*Mittlerer effektiver Druck*Strichlänge*Querschnittsfläche*(Motordrehzahl))/(2)

Bremsleistung gemessen mit Dynamometer

Gehen Bremskraft = (pi*Riemenscheibendurchmesser*(Motordrehzahl*60)*(Eigengewicht-Ablesung der Federwaage))/60

Effizienz der Kraftstoffumwandlung

Gehen Wirkungsgrad der Kraftstoffumwandlung = Pro Zyklus im Verbrennungsmotor geleistete Arbeit/(Hinzugefügte Kraftstoffmasse pro Zyklus*Heizwert des Brennstoffes)

Verbrennungseffizienz

Gehen Verbrennungseffizienz = Durch Verbrennung pro Zyklus hinzugefügte Wärme/(Hinzugefügte Kraftstoffmasse pro Zyklus*Heizwert des Brennstoffes)

Volumetrischer Wirkungsgrad für 4S-Motoren

Gehen Volumetrischer Wirkungsgrad = ((2*Luftmassenstrom)/(Luftdichte am Einlass*Hubraum*(Motordrehzahl)))*100

Bmep bei gegebenem Motordrehmoment

Gehen Mittlerer effektiver Bremsdruck = (2*pi*Motordrehmoment*Motordrehzahl)/Mittlere Kolbengeschwindigkeit

Verrichtete Arbeit pro Zyklus im Verbrennungsmotor

Gehen Pro Zyklus im Verbrennungsmotor geleistete Arbeit = (Angegebene Motorleistung*Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)/Motordrehzahl

Mittlerer effektiver Bremsdruck von 4S-Motoren bei gegebener Bremsleistung

Gehen Mittlerer effektiver Bremsdruck = (2*Bremskraft)/(Strichlänge*Querschnittsfläche*(Motordrehzahl))

Thermischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors

Gehen Thermischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors = Pro Zyklus im Verbrennungsmotor geleistete Arbeit/Durch Verbrennung pro Zyklus hinzugefügte Wärme

Ansaugluftmasse des Motorzylinders

Gehen Luftmasse am Einlass = (Luftmassenstrom*Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)/Motordrehzahl

Angegebener mittlerer effektiver Druck bei mechanischem Wirkungsgrad

Gehen Indizierter mittlerer effektiver Druck = Mittlerer effektiver Bremsdruck/Mechanischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors

Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors bei gegebenem tatsächlichen Volumen des Motorzylinders

Gehen Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors = Tatsächliches Ansaugluftvolumen/Theoretisches Volumen des Motors

Reibmitteldruck

Gehen Mittlerer effektiver Reibungsdruck = Indizierter mittlerer effektiver Druck-Mittlerer effektiver Bremsdruck

Verdrängtes Volumen im Motorzylinder

Gehen Verdrängtes Volumen = (Kolbenhub*pi*(Motorzylinderbohrung in Meter^2))/4

Ansaugluftdichte

Gehen Luftdichte am Einlass = Ansaugluftdruck/([R]*Ansauglufttemperatur)

Wirkungsgrad der Brennstoffumwandlung bei gegebenem Wirkungsgrad der thermischen Umwandlung

Gehen Wirkungsgrad der Kraftstoffumwandlung = Verbrennungseffizienz*Thermische Umwandlungseffizienz

Gesamtzylindervolumen des Verbrennungsmotors

Gehen Gesamtvolumen eines Motors = Gesamtzahl der Zylinder*Gesamtvolumen des Motorzylinders

Verhältnis von Pleuellänge zu Kurbelradius

Gehen Verhältnis Pleuellänge zu Kurbelradius = Pleuellänge/Kurbelwellenradius des Motors

Verhältnis Zylinderbohrung zu Kolbenhub

Gehen Verhältnis Pleuellänge zu Kurbelradius = Pleuellänge/Kurbelwellenradius des Motors

Tatsächliches Ansaugluftvolumen pro Zylinder

Gehen Tatsächliches Ansaugluftvolumen = Luftmasse am Einlass/Luftdichte am Einlass

Reibungsleistung des Motors

Gehen Reibungsleistung des Motors = Indizierte Leistung-Bremskraft

Pferdestärken des Motors

Gehen Motorleistung = (Motordrehmoment*Motordrehzahl)/5252

Pferdestärken des Motors Formel

Motorleistung = (Motordrehmoment*Motordrehzahl)/5252
HP = (T*E_rpm)/5252

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