Horizontale Reaktion auf Lager 2 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Riemenspannung Taschenrechner

✖Die Riemenspannung im straffen Seitenbereich wird als die Spannung des Riemens im straffen Seitenbereich des Riemens definiert.ⓘ Riemenspannung im Zugtrum [P₁]			+10% -10%
✖Die Riemenspannung im losen Ende wird als die Spannung des Riemens im losen Ende des Riemens definiert.ⓘ Riemenspannung im losen Teil [P₂]			+10% -10%
✖Mittleres Kurbelwellenlager3 Der Abstand zum Schwungrad ist der Abstand zwischen dem dritten Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Wirkungslinie des Schwungradgewichts.ⓘ Mittleres Kurbelwellenlager3 Spalt zum Schwungrad [c₂]			+10% -10%
✖Abstand zwischen Lager 2ⓘ Abstand zwischen Lager 2 [c₁]			+10% -10%

✖Die horizontale Reaktion am Lager 2 durch die Riemenspannung ist die horizontale Reaktionskraft, die aufgrund der Riemenspannung auf das 2. Lager der Kurbelwelle wirkt.ⓘ Horizontale Reaktion auf Lager 2 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Riemenspannung [R_h2]

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Horizontale Reaktion auf Lager 2 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Riemenspannung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Horizontale Reaktion am Lager 2 durch Riemenspannung = (Riemenspannung im Zugtrum+Riemenspannung im losen Teil)*Mittleres Kurbelwellenlager3 Spalt zum Schwungrad/Abstand zwischen Lager 2
R_h2 = (P₁+P₂)*c₂/c₁
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Horizontale Reaktion am Lager 2 durch Riemenspannung - (Gemessen in Newton) - Die horizontale Reaktion am Lager 2 durch die Riemenspannung ist die horizontale Reaktionskraft, die aufgrund der Riemenspannung auf das 2. Lager der Kurbelwelle wirkt.
Riemenspannung im Zugtrum - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung im straffen Seitenbereich wird als die Spannung des Riemens im straffen Seitenbereich des Riemens definiert.
Riemenspannung im losen Teil - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung im losen Ende wird als die Spannung des Riemens im losen Ende des Riemens definiert.
Mittleres Kurbelwellenlager3 Spalt zum Schwungrad - (Gemessen in Meter) - Mittleres Kurbelwellenlager3 Der Abstand zum Schwungrad ist der Abstand zwischen dem dritten Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Wirkungslinie des Schwungradgewichts.
Abstand zwischen Lager 2 - (Gemessen in Meter) - Abstand zwischen Lager 2

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Riemenspannung im Zugtrum: 750 Newton --> 750 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Riemenspannung im losen Teil: 260 Newton --> 260 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Mittleres Kurbelwellenlager3 Spalt zum Schwungrad: 200 Millimeter --> 0.2 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Abstand zwischen Lager 2: 219.5 Millimeter --> 0.2195 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

R_h2 = (P₁+P₂)*c₂/c₁ --> (750+260)*0.2/0.2195

Auswerten ... ...

R_h2 = 920.273348519362

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

920.273348519362 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

920.273348519362 ≈ 920.2733 Newton <-- Horizontale Reaktion am Lager 2 durch Riemenspannung

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

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