✖Die Riemenspannung im straffen Seitenbereich wird als die Spannung des Riemens im straffen Seitenbereich des Riemens definiert.ⓘ Riemenspannung im Zugtrum [P₁]			+10% -10%
✖Die Riemenspannung im losen Teil wird als die Spannung des Riemens im losen Teil des Riemens definiert.ⓘ Riemenspannung im losen Teil [P₂]			+10% -10%
✖Der Abstand des seitlichen Kurbelwellenlagers 2 zum Schwungrad ist der Abstand des 2. Lagers der seitlichen Kurbelwelle von der Angriffslinie des Schwungradgewichts oder von der Schwungradmitte.ⓘ Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad [c₂]			+10% -10%
✖Abstand zwischen Lager1ⓘ Abstand zwischen Lager1 [c]			+10% -10%

✖Die horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Riemenspannung ist die horizontale Reaktionskraft, die aufgrund der Riemenspannung auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.ⓘ Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung [R_h1]

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Formel

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Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung

Formel

`"R"_{"h1"} = (("P"_{"1"}+"P"_{"2"})*"c"_{"2"})/"c"`

Beispiel

`"336.6667N"=(("750N"+"260N")*"200mm")/"600mm"`

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Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens = ((Riemenspannung im Zugtrum+Riemenspannung im losen Teil)*Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad)/Abstand zwischen Lager1
R_h1 = ((P₁+P₂)*c₂)/c
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens - (Gemessen in Newton) - Die horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Riemenspannung ist die horizontale Reaktionskraft, die aufgrund der Riemenspannung auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.
Riemenspannung im Zugtrum - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung im straffen Seitenbereich wird als die Spannung des Riemens im straffen Seitenbereich des Riemens definiert.
Riemenspannung im losen Teil - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung im losen Teil wird als die Spannung des Riemens im losen Teil des Riemens definiert.
Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad - (Gemessen in Meter) - Der Abstand des seitlichen Kurbelwellenlagers 2 zum Schwungrad ist der Abstand des 2. Lagers der seitlichen Kurbelwelle von der Angriffslinie des Schwungradgewichts oder von der Schwungradmitte.
Abstand zwischen Lager1 - (Gemessen in Meter) - Abstand zwischen Lager1

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Riemenspannung im Zugtrum: 750 Newton --> 750 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Riemenspannung im losen Teil: 260 Newton --> 260 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad: 200 Millimeter --> 0.2 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Abstand zwischen Lager1: 600 Millimeter --> 0.6 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

R_h1 = ((P₁+P₂)*c₂)/c --> ((750+260)*0.2)/0.6

Auswerten ... ...

R_h1 = 336.666666666667

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

336.666666666667 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

336.666666666667 ≈ 336.6667 Newton <-- Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 10+ Lagerreaktionen am oberen Totpunkt Taschenrechner

Resultierende Reaktion am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Resultierende Reaktion am Kurbelwellenlager 1 = sqrt((Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Schwungrads+Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens)^2+Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens^2)

Horizontale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung

Gehen Horizontale Reaktion am Lager 2 aufgrund des Riemens = ((Riemenspannung im Zugtrum+Riemenspannung im losen Teil)*Seitliches Kurbelwellenlager1 Abstand zum Schwungrad)/Abstand zwischen Lager1

Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung

Gehen Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens = ((Riemenspannung im Zugtrum+Riemenspannung im losen Teil)*Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad)/Abstand zwischen Lager1

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens = (Kraft auf Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Abstand zwischen Lager1))/Abstand zwischen Lager1

Resultierende Reaktion am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Stellung bei gegebenem Lagerdruck

Gehen Resultierende Reaktion am Kurbelwellenlager 1 = Lagerdruck des Zapfens am Lager 1*Durchmesser des Zapfens oder der Welle am Lager 1*Länge des Lagers1 der Kurbelwelle

Vertikale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund des Gewichts des Schwungrads

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund des Schwungrads = (Seitliches Kurbelwellenlager1 Abstand zum Schwungrad*Gewicht des Schwungrades)/Abstand zwischen Lager1

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund des Gewichts des Schwungrads

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Schwungrads = (Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad*Gewicht des Schwungrades)/Abstand zwischen Lager1

Vertikale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund des Kurbelzapfens = (Kraft auf Kurbelzapfen*Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1)/Abstand zwischen Lager1

Abstand zwischen Lager 1 und 2 der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Position

Gehen Abstand zwischen Lager1 = (Kraft auf Kurbelzapfen*Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1)/Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund des Kurbelzapfens

Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position durch die Riemenspannung im gegebenen Moment

Gehen Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens = Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad/Seitliches Kurbelwellenlager1 Abstand zum Schwungrad

Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung Formel

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