Horizontales Biegemoment an der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad = (Tangentialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad))-(Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad*(Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft+Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens))
Mbh = (Pt*(b+c1))-(c1*(R1h+R'1h))
Diese formel verwendet 6 Variablen
Verwendete Variablen
Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Newtonmeter) - Das horizontale Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad ist das Biegemoment in der horizontalen Ebene des Teils der Kurbelwelle unter dem Schwungrad.
Tangentialkraft am Kurbelzapfen - (Gemessen in Newton) - Die Tangentialkraft am Kurbelzapfen ist die Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange, die am Kurbelzapfen in tangentialer Richtung zur Pleuelstange wirkt.
Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1 - (Gemessen in Meter) - Der Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager 1 ist der Abstand zwischen dem 1. Lager und der Wirkungslinie der Kolbenkraft auf den Kurbelzapfen, nützlich bei der Berechnung der Belastung der seitlichen Kurbelwelle.
Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad - (Gemessen in Meter) - Der Abstand 1 des seitlichen Kurbelwellenlagers zum Schwungrad ist der Abstand des 1. Lagers der seitlichen Kurbelwelle von der Angriffslinie des Schwungradgewichts oder von der Schwungradmitte.
Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft - (Gemessen in Newton) - Die horizontale Kraft am Lager 1 durch die Tangentialkraft ist die horizontale Reaktionskraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle aufgrund der tangentialen Komponente der auf die Pleuelstange wirkenden Schubkraft.
Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens - (Gemessen in Newton) - Die horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Riemenspannung ist die horizontale Reaktionskraft, die aufgrund der Riemenspannung auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Tangentialkraft am Kurbelzapfen: 3613.665 Newton --> 3613.665 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1: 300 Millimeter --> 0.3 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad: 205 Millimeter --> 0.205 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft: 6000 Newton --> 6000 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens: 2500 Newton --> 2500 Newton Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Mbh = (Pt*(b+c1))-(c1*(R1h+R'1h)) --> (3613.665*(0.3+0.205))-(0.205*(6000+2500))
Auswerten ... ...
Mbh = 82.4008249999999
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
82.4008249999999 Newtonmeter -->82400.8249999999 Newton Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
82400.8249999999 82400.82 Newton Millimeter <-- Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore
Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Ravi Khiyani
Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore
Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

Konstruktion der Welle unter dem Schwungrad im Winkel des maximalen Drehmoments Taschenrechner

Vertikales Biegemoment in der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment
​ LaTeX ​ Gehen Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad = (Radialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad))-(Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad*(Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft+Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Schwungrads))
Horizontales Biegemoment an der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment
​ LaTeX ​ Gehen Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad = (Tangentialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad))-(Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad*(Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft+Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens))
Torsionsscherspannung in der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment
​ LaTeX ​ Gehen Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = 16/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3)*sqrt(Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2+Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2+(Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2)
Resultierendes Biegemoment an der seitlichen Kurbelwelle unterhalb des Schwungrads bei gegebenem Moment des maximalen Drehmoments
​ LaTeX ​ Gehen Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = sqrt(Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2+Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2)

Horizontales Biegemoment an der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment Formel

​LaTeX ​Gehen
Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad = (Tangentialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad))-(Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad*(Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft+Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens))
Mbh = (Pt*(b+c1))-(c1*(R1h+R'1h))
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